Automašīnu drošības spilvenu veidi, ierīce un darbības princips
Viens no galvenajiem automašīnas vadītāja un pasažieru aizsardzības elementiem ir gaisa spilveni (Airbag). Atveroties trieciena brīdī, tie pasargā cilvēku no sadursmes ar stūri, instrumentu paneli, priekšējo sēdekli, sānu balstiem un citām virsbūves un salona daļām. Kopš drošības spilvenu ieviešanas automašīnās tie spējuši glābt daudzu negadījumā cietušo cilvēku dzīvības. Radīšanas vēsture Pirmie moderno gaisa spilvenu prototipi parādījās 1941. gadā, taču karš izjauca inženieru plānus. Pēc karadarbības beigām eksperti atgriezās pie drošības spilvenu izstrādes. Interesanti, ka pirmo gaisa spilvenu izveidē bija iesaistīti divi inženieri, kuri strādāja dažādos kontinentos atsevišķi viens no otra. Tātad 18. gada 1953. augustā amerikānis Džons...
Siksnas spriegotāja un ierobežotāja mērķis un darbības princips
Drošības jostas lietošana ir obligāta ikvienam vadītājam un viņa pasažieriem. Lai jostas dizains būtu efektīvāks un ērtāks, izstrādātāji ir radījuši tādas ierīces kā spriegotājs un ierobežotājs. Katrs pilda savu funkciju, taču to lietošanas mērķis ir viens – nodrošināt maksimālu drošību katram braucoša auto salonā. Jostu spriegotājs Drošības jostu spriegotājs (vai spriegotājs) nodrošina drošu cilvēka ķermeņa fiksāciju uz sēdekļa un negadījuma gadījumā neļauj vadītājam vai pasažierim virzīties uz priekšu attiecībā pret automašīnas kustību. Šis efekts tiek panākts, pateicoties drošības jostas tinumam un stingrākai pievilkšanai. Daudzi autobraucēji jauc spriegotāju ar parasto inerces spoli, kas ir iekļauta arī drošības jostu konstrukcijā. Tomēr spriegotājam ir sava darbības shēma. Sakarā ar spriegotāja aktivizēšanos, ...
Auto sadursmes testu apraksts un nosacījumi
Drošība ir viens no galvenajiem parametriem, ko pircēji analizē, izvēloties automašīnu. Lai novērtētu visus transportlīdzekļa riskus un uzticamību, tiek izmantoti tā sauktie sadursmes testu rezultāti. Testus veic gan ražotāji, gan neatkarīgi eksperti, kas ļauj objektīvi novērtēt automašīnas kvalitāti. Taču pirms informācijas izmantošanas vēlams saprast, kas ir avārijas testi, kas tos veic, kā tiek vērtēti rezultāti un citas procesa pazīmes. Kas ir autoavārijas tests Sadursmes tests ir apzināta avārijas radīšana un dažādas bīstamības (sarežģītības) pakāpes sadursmes. Metode ļauj novērtēt automašīnas konstrukcijas drošību, identificēt redzamos defektus un uzlabot aizsardzības sistēmas efektivitāti tā, lai līdz minimumam samazinātu pasažieru un vadītāju savainojumu risku negadījumu gadījumā. Galvenie standarta sadursmes testu veidi (triecienu veidi): Frontāla sadursme - automašīna uz ...
Pasīvās drošības sistēmas VID struktūra un darbības princips
Automašīna ir ne tikai pazīstams pārvietošanās līdzeklis, bet arī briesmu avots. Arvien pieaugošais transportlīdzekļu skaits uz Krievijas un pasaules ceļiem, pieaugošais ātrums neizbēgami izraisa negadījumu skaita pieaugumu. Tāpēc dizaineru uzdevums ir izstrādāt ne tikai ērtu, bet arī drošu auto. Pasīvā drošības sistēma palīdz atrisināt šo problēmu. Ko ietver pasīvā drošības sistēma Automašīnas pasīvā drošības sistēma ietver visas ierīces un mehānismus, kas paredzēti, lai pasargātu vadītāju un pasažierus no smagiem ievainojumiem negadījuma brīdī. Sistēmas galvenās sastāvdaļas ietver: drošības jostas ar spriegotājiem un ierobežotājiem; gaisa spilveni; droša ķermeņa uzbūve; bērnu ierobežotājsistēmas; avārijas akumulatora atvienošanas slēdzis; aktīvi galvas balsti; sistēma…
Kā darbojas nolaišanās palīgsistēma
Mūsdienu autoražotāji maksimāli cenšas nodrošināt vadītāja un pasažieru drošību. Šiem nolūkiem tiek nodrošinātas dažādas sistēmas, lai izvairītos no avārijas situāciju rašanās. Viens no šiem vadītāja palīgiem ir nobrauciena no kalna palīgsistēma, kas nodrošina stabilu ātrumu bez bīstamiem paātrinājumiem. DAC sistēma: priekš kam tā vajadzīga vadītājam Tiek uzskatīts, ka DAC (Downhill Assist Control) drošības sistēmu, nobraucot no kalna, pirmo reizi ieviesa labi pazīstamā automobiļu zīmola Toyota inženieri. Jaunās izstrādes galvenais mērķis bija nodrošināt automašīnai pēc iespējas drošāko nolaišanos no stāvām nogāzēm, novēršot nevēlamu paātrinājumu rašanos un kontrolējot nemainīga droša ātruma uzturēšanu. Visbiežāk ar angļu valodas abreviatūru DAC tiek apzīmēta drošas pārvietošanās funkcija nogāzē. Tomēr nav viena vispārpieņemta apzīmējuma ...
Kas ir ISOFIX bērnu sēdeklīšu stiprināšanas sistēma
Jebkurai modernai automašīnai, pat visbudžeta klases pārstāvim, vispirms ir jābūt drošam. Lai to paveiktu, autoražotāji visus savus modeļus aprīko ar dažādām sistēmām un elementiem, kas nodrošina aktīvo un pasīvo drošību visiem salonā esošajiem pasažieriem brauciena laikā. Šādu komponentu sarakstā ir drošības spilveni (vairāk par to šķirnēm un darbību lasiet šeit), dažādas transportlīdzekļa stabilizācijas sistēmas brauciena laikā utt. Bieži vien starp automašīnā esošajiem pasažieriem ir bērni. Lielākajā daļā pasaules valstu likumdošana uzliek par pienākumu autobraucējiem aprīkot savus transportlīdzekļus ar speciāliem bērnu sēdeklīšiem, kas nodrošina mazuļu drošību. Iemesls ir tāds, ka drošības josta standarta versijā ir paredzēta pieauguša cilvēka nostiprināšanai, un mazulis šajā gadījumā pat nav aizsargāts, ...
Bērnu ierobežotājsistēmu izmantošanas veidi un iezīmes
Kad ģimenē parādās bērns, mašīna kļūst par vēl vērtīgāku palīgu. Vecāku galvenais uzdevums ir nodrošināt mazā pasažiera maksimālu drošību. Tam palīdzēs speciāli bērnu ierobežotāji, kas ir pareizi jāizvēlas atkarībā no bērna vecuma, svara un individuālajām īpašībām. Kas ir DUU Bērnu ierobežotājsistēma (DUU) ir virkne ierīču, kas paredzētas drošai bērna pārvadāšanai automašīnā. Atkarībā no bērna vecuma un svara var tikt izmantotas dažāda veida bērnu ierobežotājsistēmas, tostarp: zīdaiņu pārvadātāji; auto sēdekļi; pastiprinātāji; drošības jostu adapteri. Saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem šādas ierīces ir jāizmanto, pārvadājot bērnus no viņu dzimšanas brīža līdz 12 gadu vecumam. Tomēr bērna attīstības individuālo īpašību dēļ ir iespējams izmantot DUU un ...
Automašīnu galvas balstu veidi un darbības princips
Vienu no pirmajiem automašīnas galvas balstiem Mercedes-Benz ieviesa 1960. gadā. Sākumā tie tika uzstādīti pēc pircēja pieprasījuma. 60. gadu beigās visas Mercedes automašīnas tika ražotas ar galvas balstiem. 1969. gadā drošības asociācija NHTSA apstiprināja jaunā piederuma nozīmi un ieteica tā uzstādīšanu visiem autoražotājiem. Kādas funkcijas veic galvas balsts?Šāds automašīnas sēdekļa papildinājums ir pasīvās drošības elements, nevis tikai ērtības sastāvdaļa. Tas viss attiecas uz mūsu ķermeņa uzvedību automašīnas sēdeklī aizmugures trieciena laikā. Ķermenis steidzas atpakaļ, un galva ar lielu spēku un ātrumu tiek atmesta nedaudz vēlāk. To sauc par "pātagas efektu". Galvas balsts aptur galvas kustību trieciena laikā, novēršot iespējamos kakla lūzumus un galvas traumas. Pat ja nav spēcīga...
Automašīnu drošības jostas: aizsardzība pierādīta gadu desmitiem
Neskatoties uz moderno tehnoloģiju augsto attīstības tempu, drošības jostas joprojām ir galvenais pasīvās aizsardzības līdzeklis vadītājam un pasažieriem automašīnā. Fiksējot ķermeņa stāvokli spēcīgu triecienu laikā, šī gadu desmitiem pārbaudītā ierīce palīdz izvairīties no nopietnām traumām, kas bieži vien nav savienojamas ar dzīvību. Saskaņā ar statistiku, 70% gadījumu cilvēkiem izdodas izdzīvot smagos negadījumos, pateicoties drošības jostām. Fakti no vēstures un mūsdienīguma Tiek uzskatīts, ka pirmo drošības jostu 1885. gadā izgudroja un patentēja amerikānis Edvards Klaghorns. Sākotnēji ierīce tika izmantota pasažieriem, kas ceļoja atklātos vagonos. Vēlāk jostu sāka lietot arī kučieri. Tomēr automobiļu rūpniecībā drošības jostas sāka parādīties daudz vēlāk. Divdesmitā gadsimta sākumā viņi mēģināja tos ieviest kā papildu iespēju, ...
Gājēju aizsardzības sistēmas ierīce un darbības princips
Katru gadu uz Krievijas ceļiem notiek desmitiem tūkstošu negadījumu, kuros iesaistīti gājēji. Šādi negadījumi notiek gan autovadītāju vainas dēļ, gan uz ceļa braucamās daļas iebraucēju neuzmanības rezultātā. Lai samazinātu smagu traumu skaitu automašīnas un cilvēka sadursmē, autoražotāji radījuši īpašu mehānismu - aktīvo pārsegu ar gājēju aizsardzības sistēmu. Kas tas ir, mēs pastāstīsim mūsu materiālā. Kas ir sistēma Gājēju drošības sistēma pirmo reizi tika uzstādīta sērijveida automašīnām Eiropā 2011. gadā. Mūsdienās ierīci izmanto daudzās Eiropas un Amerikas automašīnās. Iekārtu ražošanā ir iesaistīti trīs lieli uzņēmumi: TRW Holdings Automotive (ražo produktu ar nosaukumu Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (izgatavo elektronisko gājēju aizsardzību jeb EPP) sistēma. Siemens...