Testa brauciens Peugeot 208: jauni lauvas
Pirmie iespaidi par mazā 208 jauno izdevumu Franči ir estētiska tauta, un tas ir skaidri redzams jaunā 208 veiktspējā un kopējā izskatā. Ar tā ātrajām virsbūves līnijām un LED dienas gaitas gaismām piešķir tai plēsonīgu izskatu. zobenzobu tīģeris, Peugeot modelim ir visas iespējas izcelties uz pārējiem šīs klases pārstāvjiem. No šī viedokļa nav pārsteidzoši, ka Francijas uzņēmums ievēro koncepciju, ka patērētājiem vispirms jāpievērš uzmanība dizainam, pirms viņi izrāda interesi par piedziņas sistēmu. Pēc PSA stratēģu domām, pilnībā elektriskās platformas izstrāde šajā posmā ir pārāk dārga un pārāk riskanta, jo elektrifikācijas attīstība tuvāko gadu laikā ir ļoti grūti prognozējama, īpaši mazo automašīnu klasē, kur vairāk…
Testa brauciens Peugeot 5008: modeļi, cenas, specifikācijas un fotoattēli — pirkšanas rokasgrāmata
Peugeot 5008: modeļi, cenas, specifikācijas un fotogrāfijas – Pirkšanas ceļvedis Viss par Peugeot 5008: vidējā franču 7-vietīgā SUV cenas, dzinēji, stiprās un vājās puses Otrā Peugeot 5008 paaudze – dzimis 2017. gadā un tiek pārveidots 2020. gadā. 00. gads — ļoti atšķirīgs no pirmās sērijas: mūsdienās šis nosaukums (10. gadu un 7. gadu mijā lietoja Lauvas nams, lai apzīmētu minivenu) apzīmē Media SUV a 4 sēdvietu priekšējo riteņu piedziņa, kas uzbūvēta tajā pašā stāvā, kur Citroën Grand C5008 SpaceTourer. Šajā Peugeot 5008 pirkšanas rokasgrāmatā mēs detalizēti analizēsim visas Transalpine Sport Utility versijas cenrādī: cenas, motori, aksesuāri, veiktspēja, stiprās puses, defekti un jo vairāk jūs to izpaudīsit. Peugeot 5008 fotogrāfijas Peugeot 5008: galvenie raksturlielumi Otrā Peugeot XNUMX sērija nav…
Testa brauciens Peugeot Rifter: jauns nosaukums, jauna veiksme
Braukt ar franču zīmola jauno daudzfunkcionālo modeli Nav viegli pārdot trīs klonus vienlīdz labu auto, kas balstīti uz vienotu koncepciju, un vēl grūtāk ir sakārtot katru no izstrādājumiem tā, lai tam būtu pietiekami daudz vietas saulē. Lūk, konkrēts piemērs – PSA EMP2 platformā ir trīs gandrīz identiski produkti: Peugeot Rifter, Opel Combo un Citroen Berlingo. Modeļi pieejami gan īsā versijā ar piecām sēdvietām un 4,45 metru garumu, gan garajā versijā ar septiņām sēdvietām un 4,75 metrus garu virsbūves garumu. PSA ideja ir panākt, lai Combo būtu trio elites biedrs, Berlingo kā pragmatiskā izvēle un Rifter kā piedzīvojumu meklētājs. Dizains ar piedzīvojumu mājieniem Automašīnas priekšpuse veidota jau pazīstamajā…
Testa brauciens Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: tikai savādāk
Citroën kārtējo reizi ir uzņēmis drosmi pārsteigt savus klientus un piesaistīt konkurentu uzmanību. Mūsu priekšā ir C4 Cactus - brīnišķīgs franču zīmola produkts. Turpināt zīmola tradīciju radīt vienkāršas, taču oriģinālas automašīnas ir ambiciozs uzdevums. Testā Citroën markas komanda presei rūpīgi atstāja izsmeļošu informāciju. Viņš mūs detalizēti informē par materiāliem, kas veido korpusa ārējos paneļus, ko sauc par Airbump (patiesībā tie ir izgatavoti no "organiskā termoplastiskā poliuretāna"), izskaidro dažādus svara samazināšanas veidus, vērš uzmanību uz to, cik vērtīgs ir neliels 1,5, 2 litru tīrītāju rezervuārs , bet ne vārda netika teikts par Kaktusa priekšteci - "Neglītais pīlēns" jeb 2CV. Iedomājieties, cik daudz Citroën modeļu nekad nav spējuši kļūt par...
Testa brauciens Pirmā iepazīšanās ar Peugeot 2008
Franči atveduši jaunu kompakto krosoveru un, šķiet, jau šaubās par tā izredzēm. Un pēc tikšanās sakām, ka tas ir viens no galvenajiem notikumiem Krievijas tirgus krīzē. Nolieciet malā nolietotos kalkulatorus. Aizveriet tabulas ar aprīkojumu, aizdevumu likmēm un likviditātes kopsavilkumiem. Atcerieties, kāpēc jums patīk automašīnas — un, ja tas neizdodas, apkopojiet šo rakstu un dodieties uz citu automašīnu, kas tiek koplietota no sniega kupenas. Jo elpu aizraujoši neracionālais Peugeot 2008 viens pats spēj kliedēt visu to tumsu, kas pēdējos gados iezogas Krievijas tirgū. Bet viņš nevar iztikt bez palīdzības. Kad es runāju par iracionalitāti, es domāju tieši to, kas jūs interesē. Vairāk nekā diviem...
Testa brauciens Peugeot 5008
Biznesa furgona kabīne, mājas dīvāns, lidmašīnas kabīne, atrakcijas punkts, bērnu autobuss, gadžets uz riteņiem un citas asociācijas, ko izraisa neparasts septiņvietīgais krosovers no Francijas.Mūsu tirgū franči sauc Peugeot 5008 krosovers, bet izkārtojuma un ērtības ziņā tas vairāk ir krosa minivens. Šāda formāta auto ir ierobežots pieprasījums, bet tie, kas kādreiz ir mēģinājuši 5008., iemīlēja bez pēdām. Cena 27 495 USD neļauj automašīnai iekarot tirgu. Active bāzes versijai ar 150 zirgspēku benzīna turbodzinēju. Tādas pašas jaudas dīzelis latiņu paceļ līdz 29 198 dolāriem, un dārgākais Peugeot 5008, kas bijis AvtoTachki redaktoru rokās, maksā jau 31 949 dolārus. Lūk, cik tiešām liels septiņvietīgs auto ar kabrioletu salonu un kaudzi...
Testa brauciens Peugeot 508: Nosēšanās
Vidējās klases Peugeot atvadījās no dizaina eksperimentiem – jaunais 508 atkal ir ieguvis nopietna sedana izskatu. Un tas ir labi – modelis joprojām ir jānomaina, un tā priekšgājējs 407 un lielākais 607 atgūst zaudēto pozīciju šajā ļoti strīdīgajā tirgus segmentā. Jautājums par 400 levām: ja 407. un 607. modeļus nomainīs viens kopīgs pēctecis, kā to sauks? Tieši tā, 508. Šī ideja tika īstenota arī Peugeot, kad viņi domāja par nākotni, ņemot vērā lielā 607 slikto veiktspēju un gaidāmo 407 nomaiņu. Tas, kas trūka 607 augstākās klases sedanam, bija izteiksmīgums. 407 vidusšķiras brālis - liels režģis un pārkare priekšā, spīdīgs hroms salonā ...
Izmēģiniet videi draudzīgus un efektīvus bremžu klučus
Federal-Mogul Motorparts ir paziņojis par Ferodo Eco-Friction zema vara bremžu kluču klāsta paplašināšanu vai bez tā. Ferodo Eco-Friction tehnoloģija ir patentēta saskaņā ar oriģinālās uzstādīšanas (OE) standartiem, un tā ir vairāku transportlīdzekļu ražotāju iecienītākā tehnoloģija. Līdztekus vides aizsardzībai tā mērķis ir uzlabot bremzēšanas ceļu, kas ir svarīgi drošai braukšanai. Eco-Friction spilvenu testi liecina, ka tie ir ne tikai tikpat labi kā tradicionālie vara komponenti, bet arī bieži vien ir ievērojami labāki. Piemēram, Volkswagen Golf VI bremzēšanas ceļš ar Ferodo Eco-Friction bremžu klučiem ir par 10% īsāks pie 100 km/h un 17% īsāks pie 115 km/h.Citi sērijveida modeļi, piemēram, Peugeot Boxer un Fiat Ducato samazina bremzēšanas ceļš…
Testa brauciens Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Tests uz ceļa
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – tests uz ceļa Jaunais 3008 maina savu izskatu un kļūst par SUV, kas pārsteidz: sportisks izskats un izcila kvalitāte. Pagella pilsēta 8/ 10 Ārpus pilsētas 8/ 10 šoseja 8/ 10 Dzīve uz kuģa 8/ 10 Cena un izmaksas 7/ 10 drošība 8/ 10 Ar savu sportisko izskatu un futūristisko interjeru Peugeot 3008 iekļaujas C-SUV ar platiem pleciem. segmentu. Interjera un apdares kvalitāte ir nenoliedzama, un uz ceļa 3008 brauc labi, taču komforta galvenais dizains nepadara to tik dinamisku, kā izskatās. Laipni lūdzam SUV: Peugeot 3008 izvairās no ekscentriska minivena izskata un…
Testa brauciens Renault Mégane pret VW Golf, Seat Leon un Peugeot 308
Ceturtās paaudzes Renault Mégane pirmajā cīņā pret kompaktajiem konkurentiem Vai jaunais Renault Mégane ir ātrs, ekonomisks un ērts? Vai tas ir iekārtots eleganti vai neapmierinoši vienkārši? Šos jautājumus noskaidrosim, salīdzinot modeli ar Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI un VW Golf 2.0 TDI. Jaunais Renault Mégane tika prezentēts pagājušajā gadā Frankfurtes autoizstādē – un jau tad tas izskatījās ļoti daudzsološi. Bet tagad lietas kļūst nopietnas. Saskaroties ar Peugeot 308, Seat Leon un VW Golf, jaunpienācējs sastopas ar smagiem pretiniekiem, ar kuriem viņam būs jāsacenšas smagos dinamikas, degvielas patēriņa un ceļa uzvedības testos stingrā testētāju kontrolē. Jo līdz šim trīs iepriekšējās Renault paaudzes…
Testa brauciens Peugeot 3008 HYbrid4
Un iekšā - 3008. Tagad viss ir skaidrs un oficiāli apstiprināts: koncerns PSA, kas jau vairākus gadus "traucē" konkurentus ar neparastu risinājumu dīzeļa hibrīdiem, ražos un pārdos īstus hibrīdus. Praksē tas izskatās šādi: priekšā paliek pazīstama iekšdedzes dzinēja tehnoloģija (starp rindām: kad jūs viņiem tieši pajautājat un skatāties acīs, tie nenoliedz benzīna dzinēja iespēju), un šī piedziņa tiks savienota. aizmugurē ar elektromotoru. Tas ir: eļļas atvasinājums virzīs priekšējos riteņus, un elektrība virzīs aizmugurējos riteņus. Šāda tehnoloģiju klasifikācija ļauj salīdzinoši viegli ieviest īstu hibrīdu. Tas nozīmē, ka transportlīdzekli var darbināt tikai ar iekšdedzes dzinēju, tikai ar elektromotoru vai abiem.…
Testa brauciens Peugeot 208: Aicinām dāmas
Tā kā 207 nespēj atkārtot 205. un 206. modeļu panākumus, tagad 208. gada uzdevums ir atgriezt Peugeot mazu automobiļu pārdošanas vietu sarakstā. Detalizēta franču kompānijas jaunā modeļa praktiskā pārbaude. Tikai dažiem ir reāls iemesls lepoties, ka viņi ir padarījuši laimīgus miljoniem sieviešu. Peugeot 205 bija viens no nedaudzajiem laimīgajiem, kas paveica šo varoņdarbu, un arī tā pēctecis 206. Kopumā tika pārdoti vairāk nekā 12 miljoni abu "lauvu" eksemplāru, no kuriem vismaz pusi iegādājās dažāda vecuma un dažādu sociālo statusu dāmas. Šķiet, ka Peugeot kādā brīdī reiba galva no šiem iespaidīgajiem panākumiem, jo 207 bija ne tikai par 20 centimetriem garāks un par 200 kilogramiem smagāks par savu priekšgājēju, bet arī paskatījās...
Testa brauciens Peugeot 3008: no visa mazliet
Franču zīmols Peugeot nesen atjauninājis savu kompakto krosoveru 3008. Pirmie iespaidi ir par versiju ar 3008 litru dīzeļdzinēju un manuālo pārnesumkārbu. Kad tas tika prezentēts pirms pieciem gadiem, 3008 ienāca tirgū ar stingru apgalvojumu, ka tas ir universāls, furgons un SUV. Fakti liecināja, ka modelis faktiski izmantoja mazāk katras no trim uzskaitītajām kategorijām iespēju, lai gan tas nepiedāvāja visu iespēju klāstu nevienai no tām. Vēl svarīgāk ir tas, ka Peugeot pielāgoto koncepciju ļoti atzinīgi novērtēja Eiropas klienti, jo līdz šim ir pārdots vairāk nekā pusmiljons vienību. Lai saglabātu interesi par XNUMX, franču uzņēmums ir pakļāvis savu krosoveru dažām "atjaunojošām" procedūrām. Pamanāmākās izmaiņas priekšpuses izkārtojumā ...
Testa brauciens Peugeot 5008
Spilgts izskats, radošs interjers, septiņas sēdvietas, benzīna dzinējs vai dīzelis, bezceļa režīmi - 5008 pēc paaudzes maiņas pēkšņi kļuva par krosoveru.Jaunais 5008 būtībā ir pašreizējā 3008 izstiepta versija, kuras pamatā ir EMP5008 platforma. Priekšpuse ir gandrīz identiska, bet pamatne palielināta par 3008 mm un korpusa garums palielināts par 2 mm. Izskatās "karaļa izmēra" oriģināls, taču tā pievilcība ir atkarīga no leņķa. Un arī no cenas: Active sākotnējās versijas odere un apspalvojums ir vienkāršāks. Vai tas ir krosovers, kā uzstāj franči? Un kāpēc, starp citu, uzstāt? Viens no 165 parādīšanās iemesliem mūsu valstī bija krievu ...
Testa brauciens ar pilsētas automašīnām: kurš no pieciem ir labākais?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo un Toyota Aygo piedāvā nenoliedzamas priekšrocības pilsētas satiksmē. Kura no piecām automašīnu koncepcijām būs visveiksmīgākā lielajām pilsētām? Spēja ātri ieslīdēt pirmajā iespējamajā stāvvietā un gandrīz acumirklī no turienes izkļūt ir disciplīna, kurā mazajiem pilsētas auto neapšaubāmi ir milzīgas priekšrocības salīdzinājumā ar ērtākām un izsmalcinātākām, taču daudz lielākām un neatgriezeniskām. elites modeļi. Taču laiki mainās, un klienti mūsdienās no saviem pilsētas palīgiem prasa daudz vairāk nekā kompakto izmēru un manevrētspēju. Piemēram, pircēji vēlas drošību un komfortu saviem bērniem. Arī vairāk vietas jūsu pirkumiem vai bagāžai. Ar nelielu stilu un...
Testa brauciens Peugeot 408
Francūži tikpat labi kā pārējie zina, kā no hečbeka izgatavot lētu sedanu. Galvenais, lai izskats neciestu... 1998. gadā franči veica vienkāršu triku: Peugeot 206 budžeta hečbekam, kas dažos tirgos nebija populārs, tika piestiprināts bagāžnieks. Izrādījās nesamērīgs sedans par pievilcīgu cenu. Pēc dažiem gadiem tieši tāds pats liktenis piemeklēja citu hečbeku, bet jau C-klasi - Peugeot 308. Kādā brīdī viņi pārtrauca modeļa iegādi Krievijā, un franči nolēma hečbeku pārvērst par sedanu: tika izveidots 308. uz 408 bāzes ar minimālām dizaina izmaiņām.Automašīna nesaņēma lielu popularitāti, un tad bija krīze, kuras dēļ 408 ievērojami uzkāpa. Tagad vidējā un augstā apdares līmeņos “francūzis” ir līdzvērtīgs citiem ...