Testa brauciens Hyundai i30: viens visiem
Pirmie kilometri pie stūres jaunam modelim ar 1,4 litru turbodzinēju Jaunais Hyundai I30 izdevums ir lielisks piemērs tam, cik konsekventi korejieši ir savu automašīnu pastāvīgā uzlabošanā. Pirmie iespaidi. Sāksim ar labi koptu 1.6 litru dīzeli. Tad nāk temperamentīgais un raksturīgā skanējuma trīscilindru benzīna agregāts. Beidzot nonākam pie interesantākā – pavisam jauna 1,4 litru benzīna turbodzinēja ar 140 ZS. 242 Nm pie 1500 apgr./min sola pienācīgu dinamiku. Taču četrcilindru dzinējs savu jaudu parādīja nedaudz vēlāk. Saķere kļūst patiesi pārliecināta tikai pēc 2200 apgr./min., kad atklājas viss modernā tiešās iesmidzināšanas dzinēja temperaments. Manuālā pārnesumkārba ļauj viegli un precīzi pārslēgt pārnesumus, tāpēc salīdzinoši bieži spiest pārnesumu sviru ir prieks. Atlasīts…
Testa brauciens Hyundai Equus
Spīdīgākais koka gabals, iedomātais VIP pasažieris un citas lietas, kas visvairāk aizrauj Equus... Ideālā pasaulē mēs varētu nopirkt hot hatch par 16 019 USD, apskatīt japāņu krosoverus un izvēlēties starp Opel Astra vai Honda Civic. Šajā realitātē Krievijā tika samontēti Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze un Nissan Teana. Pēdējā gada laikā spēku sakārtošana Krievijas tirgū ir krasi mainījusies: labi aprīkotu budžeta sedanu vairs nevar nopirkt par mazāku par 9 dolāriem, un liela krosovera izmaksas pietuvojušās divistabu dzīvokļa cenai. Južnij Butovā. Executive sedani sadārdzinājušies vēl vairāk - līdz 344 66 USD vairs nav iespējams pasūtīt automašīnu vidējā modifikācijā. Bet ir arī izņēmumi - piemēram, Hyundai Equus ir pievienots ...
Testa brauciens Hyundai Elantra
Sestās paaudzes Hyundai Elantra izrādījās labākajās C klases tradīcijās - ar iepriekš nepieejamu opciju izkliedi, jaunu dzinēju un radikāli atšķirīgu izskatu. Taču galvenā jaunuma atklāsme ir nevis dizainā, bet gan cenu zīmēs.Elantras vēsture ir līdzīga seriāla filmai ar satriecošu sižetu un ļoti harizmātisku galveno varoni. Viens no populārākajiem golfa klases sedaniem Krievijā, kas gadsimtu mijā saucās Lantra, mainīja paaudzes, saņēma jaunas iespējas un dzinējus, nekaunīgi sadārdzinājās un atkal tika atjaunināts, taču vienmēr nonāca pie segmenta līderiem. Sestās paaudzes Hyundai Elantra izrādījās labākajās C klases tradīcijās - ar iepriekš nepieejamu opciju izkliedi, jaunu dzinēju un radikāli atšķirīgu izskatu. Taču galvenā novitātes atklāsme nav dizainā, bet gan…
Testa brauciens Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – tests uz ceļa
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT — Pagella Road Test City 6/ 10 ārpus pilsētas 7/ 10 šoseja 6/ 10 Dzīves ilgums uz kuģa 8/ 10 Cena un izmaksas 7/ 10 Drošība 7/ 10 Tirgū, kurā ir daudz apvidus auto kritumi, Hyundai Tucson atbild ar labu kopējo līdzsvaru. 1.7 litru turbo dīzeļa dzinēju kombinācija. C. 141 un automātiskā pārnesumkārba ar dubulto sajūgu ir ļoti veiksmīga. Otrās paaudzes Hyundai Tucson – Kia Sportage brālēns – ir SUV, kas piemērots ģimeņu tēviem, kuri meklē daudzpusīgu un ērtu transportlīdzekli. Mūsu ceļa testā mēs varējām pārbaudīt līdzsvarotāku Korejas krosoveru variantu: la 1.7 CRDi DCT skaņas izdevuma regulējumā (greznākais no klāsta).…
Testa brauciens Hyundai Santa Fe
Korejas autoražotāju klientu lojalitātes līmenis ir viens no augstākajiem masu segmentā. Patiešām, kam vajadzētu likt pircējam iegādāties “tukšu” premium zīmola krosoveru, ja par to pašu naudu ir pieejams lielāks un labāk aprīkots Santa Fe... Apbrīnojami, kā laiks var mainīt mūsu uztveri par realitāti. Pirms trim gadiem es sēdēju Hyundai Motor Studio veikalā, kas toreiz atradās Tverskajā tieši pretī telegrāfa birojam, un klausījos Korejas zīmola pārstāvjus. Viņi pārliecinoši teica, ka Santa Fe ir premium klases krosovers, kuram būs jācīnās ne tikai ar Mitsubishi Outlander un Nissan X-Trail, bet arī ar Volvo XC60. Tad tas izraisīja smaidu, un cena zem 26 300 USD par labākajām versijām bija pārsteigums. Un tagad, trīs gadus vēlāk...
Testa brauciens Hyundai Tucson: līdzsvarots spēlētājs
Nesen modelis saņēma atjauninātu dizainu un jaunas tehnoloģijas Hyundai Tucson Nav nejaušība, ka tas sevi pozicionē kā vienu no veiksmīgākajiem Korejas zīmola modeļiem. Pateicoties savam daudzpusīgajam talantam, viņa apmierina dažādas klientu gaumes. 2015. gadā prezentētais modelis kļūst vēl pievilcīgāks, jo galvenie jauninājumi ietver ievērojamu vadītāja palīgsistēmu klāsta paplašināšanu, tostarp augstas izšķirtspējas kameru sistēmu 360 grādu skata attēlošanai ap automašīnu, brīdinājuma asistentu, lai noteiktu. vadītāja noguruma pazīmes, adaptīvā kruīza kontrole ar automātisku distances regulēšanu. Citas aizraujošas jaunas funkcijas ir iespēja pasūtīt augstas kvalitātes Krell skaļruņu sistēmu, induktīvā mobilā tālruņa uzlāde un multivides sistēmas savienojamība ar viedtālruni, izmantojot Android Auto un Apple Car Play. Jauns 1,6 litru dīzelis pašreizējo 1.7 litru vietā…
Testa brauciens Hyundai Creta
Kādus trikus korejieši izmantoja jaunuma dizainā un kāpēc pēc kalnu likumiem labāk pirkt krosoveru top versijā. Hyundai Creta testa brauciens "Iepriekš viņi vienkārši meta cepuri - kurš pirmais met, tas pirmais palaiž garām," skaidro pretimbraucošā "desmitnieka" vadītājs Altajajā, kurš stāv pāri ceļam ar atvērtu motora pārsegu un neļauj mums. nokārtot. Mašīna sāka vārīties, kāpjot pa veco Čuiski trakta posmu pie Chike-taman pārejas, kas jau sen netiek apkalpota, bet joprojām piesaista gan tūristus, gan vietējos iedzīvotājus. Galvenā straume iet pa izcili bruģētu šoseju simts metru attālumā, un ik pa laikam pa šauru zemes ceļu zvana tie, kas vēlas pieskarties vēsturiskajam Mongolijas ceļam vai nomierināt ceļa garus.…
Izmēģiniet jauno Hyundai Palisade
Hyundai lielākais krosovers beidzot ir sasniedzis Krieviju. Tam ir neparasts dizains, plašs interjers, labs aprīkojums un saprātīgas cenas. Bet vai ar to pietiek beznosacījumu panākumiem? Hyundai Palisade gaidīšana Krievijas tirgū ilga ne tikai veselus divus gadus, bet arī izrādījās visai nogurdinoša. Galu galā krosoveri aizkavējās ne jau sertifikācijas grūtību vai, teiksim, Krievijas pārstāvniecības neizlēmības dēļ - mums ar tiem vienkārši nepietika! Mājas tirgū Palisade uzreiz kļuva par superhitu: ražošanas apjoms bija jāpalielina pat četras reizes, līdz 100 XNUMX automašīnu gadā. Tad bija tikpat veiksmīga debija ASV (ir sava, vietējā montāža), un tikai tagad Korejas Ulsanas rūpnīca atrada iespēju nosūtīt automašīnas Krievijas dīleriem. Vai tas ir flagmanis...
Testa brauciens Hyundai Solaris 2017 jaunais aprīkojuma modelis un cenas
Februārī sākās Hyundai Solaris tirdzniecība ar jaunu virsbūvi. Automašīnai ir četras modifikācijas. Tie ir sadalīti pēc dzinēja tilpuma un jaudas, pārnesumkārbas veida, degvielas patēriņa. Trīs konfigurācijas ar apsildāmiem sēdekļiem, klimata kontroli un citu elektroniku. Opcijas un cenas Hyundai Solaris Options – tā ir elektronika, kas paplašina automašīnas funkcionalitāti. Viņa rada komfortu. Aktīvais aprīkojums Ar aktīvo aprīkojumu automašīna ir aprīkota ar gaisa spilveniem vadītājam un pasažierim. Tie ir iebūvēti informācijas panelī. Bremžu pretbloķēšanas sistēma novērš riteņu nejaušu bloķēšanu bremzēšanas laikā. Auto nesaslīdēs, jo ABS izolē riteni no bremžu sistēmas. Sistēma uzrauga riteņu rotāciju. Ja pastāv riteņa bloķēšanas draudi, ABS izraisa strauju spiediena kritumu. Vispirms tas aiztur bremžu šķidrumu, pēc tam strauji ...
Kompakto SUV salīdzinājums: Viens visiem
VW Tiguan Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda un Mercedes sejas Reizi gadā automobiļu un sporta izdevumu galvenie redaktori no visas pasaules pulcējas Bridgestone Eiropas testu centrā netālu no Romas, lai pārbaudītu jaunākās inovācijas. tirgus kopā. Šoreiz uzmanības centrā ir jaunākā VW Tiguan paaudze, kas cīņā par kroni kompakto apvidus auto segmentā sastapsies ar nopietniem konkurentiem no Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda un Mercedes. Kā zināms, visi ceļi ved uz Romu... Iemesls šī gada kopīgajai automobiļu un sporta izdevumu testēšanai no visas pasaules bija vairāk nekā pamatots. SUV tirgus segments turpina strauji augt, iekļaujot jaunus un jaunus kandidātus ar…
Testa brauciens Hyundai i10: mazais uzvarētājs
I10 ir iespaidīgs apliecinājums Korejas autoražotāju potenciālam. Nav nejaušība, ka patiesais materiāls sākas ar šiem šķietami skaļajiem vārdiem. Jo ar jauno i10 Hyundai ražotāja ambīcijas nav tikai solījumi, bet gan reāli fakti. Nerimstošie vērtēšanas kritēriji motoru sporta salīdzināšanas testos ir ļoti spēcīgs pierādījums tam, cik labs modelis ir salīdzinājumā ar tā tiešajiem konkurentiem tirgū. Pēdējos gados Hyundai un Kia automašīnas šajos salīdzinājumos, protams, kļūst arvien labākas un labākas, taču tieši Hyundai i10 bija tas modelis, kas ne tikai labi uzrādīja, bet arī pārspēja gandrīz visus savus konkurentus mazo pilsētas automašīnu klasē. Nevis lielākā daļa, bet visi! I10 izdevās pārspēt…
Testa brauciens Hyundai Ioniq vs Toyota Prius: hibrīda duelis
Ir pienācis laiks rūpīgi salīdzināt divus tirgū populārākos hibrīdus. Pasaule ir interesanta vieta. Hyundai jaunais hibrīdmodelis, kuram izdevās izpelnīties tirgū, patiesībā ir stilīgs un elegants auto ar diskrētu izskatu, un šīs klases dibinātājs Prius savā ceturtajā paaudzē izskatās ekstravagantāks nekā jebkad agrāk. Japāņu modeļa aerodinamiski optimizētā virsbūve (0,24 Wrap Factor) nepārprotami cenšas demonstrēt Prius individualitāti un ekonomiju visos iespējamos veidos – kas patiesībā to atšķir no citiem ļoti līdzīgiem hibrīda modeļiem. Toyota, piemēram, Yaris, Auris vai RAV4. Ioniq šobrīd ir vienīgais Hyundai hibrīdmodelis, taču tas ir pieejams ar trīs elektrificētās piedziņas veidiem – standarta hibrīdu, pievienojamu…
Testa brauciens Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco: 7-vietīgi dīzeļa SUV
Korejieši jau sen nav piesaistījuši lētus pircējus - bet ko dara spāņi? Lepni un pārliecināti kā augstākās klases SUV milži, praktiski un daudzpusīgi kā vidēja izmēra furgoni: Hyundai Santa Fe un Seat Tarraco piedāvā labāko no abām pasaulēm. Mēs jau ilgu laiku tos testējam, pārejot no viena uz otru, un mēs parādīsim, kurš ir labāks. 150. aina: Lai gan mums tika teikts citādi, Seat Tarraco salīdzinošajai pārbaudei ierodas ar 190 ZS TDI dzinēju. Jaudīgāka versija ar 2.2 ZS nav pieejams pārbaudes datumā. Tikpat ierobežota ir Hyundai Santa Fe izvēle, kuras vienīgā dīzeļa versija ar dubulto pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu ir aprīkota ar 200 CRDi dzinēju ar XNUMX ZS. Tādējādi mēs vairs...
Testa brauciens Hyundai Kona 1.0 T-GDI: sešu punktu tests – ceļa tests
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: sešu punktu tests — ceļa tests Pagela La Hyundai Kona ir jaunākais modelis pārpildītajā mazo SUV segmentā (arvien vairāk to pieprasa sabiedrība), taču tai ir visas nepieciešamās pilnvaras, lai spēlētu ar svētajiem monstriem. šīs kategorijas. Jaunie korejiešu krosoveri patiešām lepojas ar dizainu, kas noteikti ir veiksmīgs un interesants saturs (atšķirībā no dažiem konkurentiem tas ir pieejams arī ar visu riteņu piedziņu). Mums jau bija iespēja izmēģināt Hyundai Kona 1.0 T-GDI (piedāvāja tikai priekšējo riteņu piedziņu) bagātīgā stila konfigurācijā. Tāpēc šodienas ceļa testā (attiecībā pret mazāk pilnīgo Xpossible) mēs analizēsim 5 iemeslus, lai iegādātos SUV Asian, un 3 iemeslus, lai par to labāk padomātu. Noskaidrosim kopā I stiprās puses un trūkumus no...
Tets drive Hyundai izstrādā inteliģento kruīza kontroli
Korejas koncerns jaunajā sistēmā neiekļauj pilnībā autonomu vadību.Hyundai Motor Group ir izstrādājis pasaulē pirmo viedo kruīza kontroli, kuras pamatā ir mašīnmācīšanās (SCC-ML). Pāreja no parastās kruīza kontroles (tikai ātruma uzturēšana) uz adaptīvo (optimālas distances saglabāšana ar paātrinājumu un palēninājumu) noteikti tiek uzskatīta par progresu, taču ne visiem tas patīk. Galu galā, ieslēdzot adaptīvo kruīza kontroli, jūs iegūsit automašīnu, kas darbojas, kā plānots programmā. Šī ir galvenā SCC-ML atšķirība – tā vada automašīnu tā, it kā to vadītu konkrēts vadītājs piedāvātajos apstākļos. Korejieši pilnvērtīgu autopilotu piedēvē nevis jaunai sistēmai, bet gan uzlabotajām vadītāja palīdzības sistēmām (ADAS), tomēr pretendē uz 2,5 līmeņa autonomo vadību. SCC-ML izmanto dažādus sensorus, priekšējo kameru…
Testa brauciens Renault Koleos vs Hyundai Santa Fe
Korejiešiem un frančiem dažkārt ir diametrāli pretēji uzskati par to, kādam jābūt lielam ģimenes auto. Un tas ir lieliski Meitene aizmugurējā sēdeklī pavelk durvju rokturi tieši ātrbraucoša autobusa priekšā, un nekas nenotiek – jaunā ceturtās paaudzes Hyundai Santa Fe bloķē slēdzeni. Šis reklāmas stāsts ir pazīstams ikvienam, kurš sekoja Pasaules kausa izcīņai, un tajā nav nekādas fantāzijas - topošais krosovers saņems drošas izejas funkciju, kas savienota ar aizmugurējo pasažieru klātbūtnes kontroles sistēmu. Paredzams, ka jaunā Santa Fe pārdošana sāksies rudenī, un visticamāk, ka automašīna nebūs lēta. Topošais krosovers piedāvās vēl vairāk ģimenes vērtību, lai gan pašreizējo trešo šajā ziņā var saukt par gana pievilcīgu. Aprīkojuma un ērtības ziņā tas…