Kāpēc gan vasarā nebraukt ar ziemas riepām
Temperatūrai paaugstinoties, ir pienācis laiks vēlreiz domāt par ziemas riepu nomaiņu ar vasaras riepām.
Vispasaules ārkārtas stāvoklis COVID19 dēļ nedrīkst būt attaisnojums, lai neceļotu droši. Ārā pamazām paaugstinoties temperatūrai, atkal pienācis laiks domāt par ziemas riepu nomaiņu pret vasaras. Tāpat kā katru gadu, vēlams piemērot "septiņu grādu likumu" – kad āra temperatūra paaugstinās līdz aptuveni 7°C, atkal jāuzliek vasaras riepas. Ja tas ir droši jums un visiem maiņas dalībniekiem, apsveriet iespēju ieplānot tikšanos ar vietējo riepu izplatītāju vai servisa centru.
Tā kā dzīve agrāk vai vēlāk atgriezīsies (nedaudz) normālā ikdienas dzīvē, ir svarīgi, lai jūsu automašīna būtu gatava pavasarim un vasarai. Continental Adria klientu apkalpošanas daļas vadītājs Luka Širovniks dalās, kāpēc gada siltajā pusē ir svarīgi ceļot ar pareizajām riepām un kādi ir riepu maiņas iemesli:
- Vasaras riepas nodrošina lielāku drošību vasaras sezonā
Tie ir izgatavoti no īpašiem gumijas savienojumiem, kas ir cietāki nekā ziemas savienojumi. Lielāka protektora profila stingrība nozīmē mazāku bloka deformāciju profilā. Vasaras sezonā (ko raksturo augstāka temperatūra) tas nodrošina labāku vadāmību salīdzinājumā ar ziemas riepām, kā arī īsāku bremzēšanas ceļu. Tas nozīmē, ka vasaras riepas nodrošina lielāku drošību vasaras sezonā.
- Tie ir videi draudzīgi un ekonomiski
Vasaras riepām ir zemāka rites pretestība nekā ziemas riepām. Tas uzlabo efektivitāti un līdz ar to samazina degvielas patēriņu, padarot šīs riepas videi draudzīgākas un ekonomiskākas – gan planētai, gan jūsu maciņam.
- Samaziniet troksni
Izmantojot ilggadēju pieredzi, Continental var teikt, ka vasaras riepas ir arī klusākas nekā ziemas riepas. Protektors vasaras riepās ir daudz stingrāks, un tajā ir mazāk materiālu deformāciju. Tas samazina trokšņa līmeni un padara vasaras riepas par daudz labāku izvēli, kad runa ir par ērtu braukšanu.
- Izturība augstā temperatūrā
Vasaras riepas ir izgatavotas arī no gumijas maisījuma, kas paredzēts plašākam temperatūras un ceļa apstākļu diapazonam. Braucot ar ziemas riepām pa sekundārajiem un terciārajiem ceļiem, kur ir mazi akmeņi, var saplīst mazi un lieli protektora gabali. Ziemas riepas ir daudz vairāk pakļautas mehāniskiem bojājumiem to mīkstā materiāla dēļ.
Širovniks arī atzīmē, ka arvien vairāk cilvēku interesē vissezonas riepas. Lai gan viņš tos iesaka tiem, kas brauc maz (līdz 15 000 km gadā), izmanto savu automašīnu tikai pilsētā, dzīvo vietās ar maigām ziemām vai regulāri nebrauc pa sniegu (vai uzturas mājās, kad laika apstākļi kļūst patiešām slikti), viņš nepārprotami piebilst: “Fizisko ierobežojumu dēļ vissezonas riepas var būt tikai kompromiss starp vasaras un ziemas riepām. Protams, tie ir daudz labāk piemēroti vasaras temperatūrai nekā ziemas riepas, taču tikai vasaras riepas nodrošina vislabāko drošības un komforta līmeni vasarā. "
