Tests: BMW G 310 GS (2020) // BMW no Indijas. Kaut kas nav kārtībā?

Godīgi sakot, lai gan viņa ģimenei ir bezceļa saknes, mazākais loceklis nav dzimis braukšanai bezceļa apstākļos. Nepatīk putekļi un netīrumi, dod priekšroku asfaltam. Vienkāršas konstrukcijas viena cilindra dzinējs ar 313 kubikcentimetru tilpumu ir diezgan jaudīgs - nedaudz vairāk par 34 "zirgspēkiem". un nervozs, lai iespaidotos, braucot kopā ar viņu pa pilsētas pūli, jauns vīrietis, kurš ierodas skolā vai koledžā no pilsētas nomalēm, var arī nolemt viņu paņemt.

Paredzams braukšanas sniegums uz ceļa. Pateicoties tērauda cauruļveida rāmim, es īpaši slavēju pagriezienu un lēcienu pāreju, bet tajā pašā laikā jums ir diezgan jāsaspiež droseļvārsts. Smaguma centrs ir pietiekami zems, lai motocikla nobīde neradītu nekādas problēmas. Negaidiet no šī velosipēda jaunākās tehnoloģijas, jo tās nav vajadzīgas.Tomēr tam ir apgriezta dakša ar 42 milimetru diametru, kas nodrošina pietiekošu stingrību bremzējot un pagriežoties un ir pieklājīga braukšanai pa ceļu, bet pa zemi es tos nebiju bezsamaņā.

Tur 19 collu priekšējais ritenis noteikti patiks bezceļu entuziastiem. Protams, jāpiemin arī pārslēdzamais ABS un pietiekami labi triecienu absorbējošie triecieni, lai braukšana būtu ērta.ja nebraucam ar motociklu sportiskā braucienā. Ar trijstūra izmēriem: stūre - pedāļi - sēdeklis būs vieglāk dzīvojams, apakšā aizaudzis, augšā nedaudz izliekts, pārāk zemu virs stūres. Ja jūsu augums pārsniedz 180 cm, jums ļoti palīdzēs stūres stiprinājums.

Jauneklīgs svaigs, ar indiešu zīmogu

Pēc diviem gadiem izskats joprojām izskatās jauneklīgs. (šogad krāsu palete ir nedaudz mainījusies), ģimenes gēni ir ļoti atpazīstami ar tipiskiem dizaina gājieniem ar priekšējo "knābi", kas ir vairoga pagarinājums. Ģimenes deguns, varētu teikt. Hmm, kāpēc BMW pat steidzas šajā segmentā, kur zvejnieki ir studentu, motociklistu un mazāk prasīgu motociklistu vidū?

Tieši tāpēc un viņu dēļ... Mazākais GS tiek ražots Indijā, kur bavārieši 2013. gadā parakstīja sadarbības līgumu ar zīmolu TVS Motor Company.un daļa no stratēģiskās pozicionēšanas ienāk arī motociklu segmentā, kuru agregāti ir mazāki par 500 kubikcentimetriem. Uzziņai: TVS gadā (!) Ražo aptuveni divus miljonus divriteņu transportlīdzekļu un rada aptuveni miljardu satiksmes (pirms krīzes).

Nu, tas nav kā pūst degunu virs indiāņiem, lai gan tie tik un tā uz motocikla ir atstājuši nepārprotamu zīmi. Degvielas patēriņš ir nedaudz vairāk par trim litriem, pareizāk sakot, 3,33 litri uz simts kilometriem. Ja degvielas tvertnē ieplūst 11 litri, aprēķins ir skaidrs, vai ne?! Tātad viss ir atkarīgs no jūsu skata leņķa.

• Pamatdati

  Pārdošana: BMW Motorrad Slovēnija

  Bāzes modeļa cena: 6.000 €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: ar ūdeni dzesēts, četrtaktu, viens cilindrs, šūpoles svira, četri vārsti uz cilindru, divas augšējās sadales vārpstas, eļļošana mitrā karterī, 313 cm3

  Jauda: 25 kW (34 KM) līdz 9.500 v./min

  Griezes moments: 28 Nm pie 7.500 apgr./min

  Rāmis: cauruļveida tērauds

  Bremzes: priekšējais un aizmugurējais disks, ABS

  Riepas: 110/8/R 19 (priekšā), 150/70 R 17 (aizmugurē)

  Degvielas tvertne: 11 l (litru krājums)

  Garenbāze: 1445 mm

  masa: 169,5 kg

Mēs slavējam un pārmetam

veiklība pagriezienos

joprojām svaigs dizains

neprasīga vadība

dzīvs apkopojums

zems patēriņš

"Indijas" detaļas

brīžiem izteiktas svārstības

paskaties spoguļos

galīgā atzīme

Ja esat jauns motociklists un jūsu tētim ir mājas GS garāžā, jums vajadzētu būt iespējai šo mazo brāli pieklājīgi novietot blakus minētajam. Tiešām pieejams, it īpaši, ja jums nav iebildumu nākt no dienvidiem, nevis ziemeļiem. Pienācīga mašīna ikdienas braucieniem uz skolu un pēcpusdienas klejojumiem.