Piaggio Liberty 2016, pirmie braukšanas iespaidi - Ceļa tests

saturs

Piaggio Liberty 2016, viss jauns, bet ar tādu pašu šarmu kā iepriekš
Elegants, labi pabeigts, tehnoloģiski progresīvāks un ērtāks
IGet 125 un 150 cmXNUMX dzinēji Skatīt: produktīvs un ārkārtīgi efektīvs
- Izmantotais apģērbs: Dainese / AGV

Bestsellers Piaggio ir atjaunināts no iekšpuses un ārpuses, iekļaujot jaunās paaudzes ļoti efektīvus iGet motorus.

Piaggio Liberty в 2016 renovācija iekšpusē un ārpusē.

Viņa ģērbjas jaunā kleitā, nepārkāpjot līniju, un nedaudz palielina izmēru. Tam ir platāks priekšējais ritenis (16 collas), ABS ir standarta aprīkojums un tam ir lielāks uzglabāšanas nodalījums zem sēdekļa.

Šis ir pirmais motorollers no Piaggio grupa jāaprīko ar jauno paaudzi iGet dzinējsefektīvs un ārkārtīgi efektīvs.

Tas saglabā manevrēšanas spējas un uzlabo komfortu. Mēs to pārbaudījām variantos no 125 un 150 kubikcentimetrijau ir pieejami attiecīgi dīleros 2.390 2.490 un XNUMX XNUMX eiro.

Piaggio Liberty 2016, viss jauns, bet ar tādu pašu šarmu kā iepriekš

Piaggio ir grūti atjaunināt motorolleru, kuram 18 gadu laikā ir bijuši lieliski panākumi: Pārdots 900 tūkstoši eksemplāru.

Risks izjaukt veiksmīgu projektu dažu kļūdu dēļ vienmēr ir ap stūri. Tomēr Pontederā ir paveikts liels darbs: Piaggio Liberty 2016 tai ir jauns dizains un pilnīgi jauns saturs, taču tā saglabā ģimenes sajūtu, kas to vienmēr ir izcēlusi.

“Šis ir pavisam jauns motorollers, kas joprojām atbilst izcilā pilsētas spēlētāja tēlam, kurš bija pirmais Liberty, kurš pārdeva gandrīz vienu miljonu vienību.

Bet patiesībā jaunā Liberty paaudze ir pilnībā pārveidota, uzlabojot funkcijas un veiktspēju visās jomās. "Norādīts Andrea Benedetto, Piaggio grupas divriteņu transportlīdzekļu produktu attīstības direktors.

Elegants, labi pabeigts, tehnoloģiski progresīvāks un ērtāks

Šodien tas ir elegantāks, stilīgāks, bet tajā pašā laikā ērtāks un tehnoloģiski progresīvāks. Jauns Piaggio Liberty tas ir lielāks nekā agrāk un var ērti uzņemt pat tos, kas ir garāki par sešām pēdām.

Ir daudz vietas kājām, un platforma ir piemērota. Arī nodalījums zem segliem aug, bet neietilpst visos veidos Reaktīvās ķiveres.

Aizmugurējā plāksnē ir ērts bardachok, ideāli piemērots viedtālrunim (ir USB savienotājs, pēc izvēles) un vēl daudz vairāk. Sēdeklis ir plats, perfekti veidots un diezgan stingrs.

Tas ir labi pabeigtstāpat kā visas motorollera daļas; bet tas nav nekas jauns Piaggio mājā. Rīku komplekts ir skaidrs un patīkams, kas ļauj izmantot jau zināmo Piaggio multivides platforma; multivides sistēma, kas ļauj viedtālruņa ekrānā apskatīt visu informāciju par motorollera braukšanu un uzvedību.

Papildus piederumiem, papildus atslēgai iebūvētajai tālvadības pultij, ir velosipēdu meklēšana, izceļas Bluetooth skaņas sistēma, pateicoties kurai pati Liberty kļūst par multimediju sistēmu, kas spēj apmainīties ar datiem ar dažādām ierīcēm, izmantojot Bluetooth, atskaņot skaņas un mūziku vai izteikt informācijas multivides ierīces.

Pārdošanā ir arī versija S Piaggio Libertyraksturo ekskluzīvas krāsas un apdare.

IGet 125 un 150 cmXNUMX dzinēji Skatīt: produktīvs un ārkārtīgi efektīvs

Nav lielas atšķirības starp 125 dzinējs (11 ZS) un 150 cmXNUMX. (13 ZS) - viena cilindra, 4-taktu, 3-vārstu, ar elektronisku iesmidzināšanu, gaisa dzesēšana, Euro 3.

Viņi abi ir ļoti labi izgatavoti, un tiem ir tīra un lineāra prezentācija. Arī tur Sajūgs darbojas ļoti labi. Acīmredzot lielākais no diviem ir iedvesmojošāks, bet ne tāpēc es to dotu priekšroku: es izvēlētos to - ar bagāžnieku un vējstiklu - vienkārši tāpēc, ka joprojām ir likums (kas drīzumā var mainīties), kas aizliedz 125cc. no braukšanas pa šoseju. . un CAD.

Vispār nav slikti stabilitāti visnoturīgākajā tempā (īsi sakot, ārpus pilsētas), paldies jauns rāmis stingrāks, papildus Priekšējais ritenis 16 collas (14 collas aizmugurē), kas nodrošina drošību un darbojas ar jauns spraudnis spēj pietiekami labi absorbēt asfalta nelīdzenumus.

Pilsētā un starp kvalitatīvām automašīnām vadāmība un manevrēšanas spēja no jaunajiem Piaggio Liberty viņi ir ļoti augsti. Tas ir ļoti viegls un iet caur kabatlakatiņu.

Lieliska bremzēšana, nav integrēta un aprīkota Bosch ABS standarta aprīkojumā, Bet galvenokārt, lieliski izdevumi: ražotājs apgalvo 57 km / l pie nemainīga ātruma 40 km / h (2 l / 100 km).