Ļubļinas stūres sistēmas trūkumi
Bija jau 110 neveiksmju. Par laimi, neviens nav gājis bojā, lai gan stūres sistēmas izslēgšana nozīmē kontroles zaudēšanu pār automašīnu.
Lublin Daewoo Polijā pārdeva 40 000 Lublin II un Lublin III transportlīdzekļu ar bojātu stūres sistēmu.
Tie tika ražoti no 1997. gada marta līdz 2000. gada novembrim, un no 2000. gada maija tie tika laisti tirgū, pilnībā apzinoties paveikto. Remonta izmaksas no 60 līdz 110 zł.
Tas nekas, ka Daewoo nemaksā par šiem remontdarbiem, jo naudas nav, gadās. Tomēr ir biedējoši, ka Seulā bāzētais zīmols ražo automašīnas, kurām nav jāatstāj rūpnīca. Viņa to izdarīja, zinot trūkumu. Tas apgrūtināja Ļubļinas tālākpārdošanu un pazemināja to cenu – padarīja mūs lielus un resnus. Korejieši skaisti uzskaitīja, kas viņiem Polijā ir parādā. Es nezinu, kā uztvert Ļubļinas skandālu un kurā pusē to novietot? Tā kā Ļubļinas un Žeraņas korejieši bija uzdrīkstējušies, tad nav ar ko par to runāt.
