Mēs pārbaudījām: BridgestoneBattlecross X20, X30 un X40
Bridgestone radīja revolūciju bezceļu motociklu pasaulē, pagājušajā gadā ieviešot Battlecross X30 un X40 modeļus. Tagad viņi ir pievienojuši vēl vienu X20 mīksto apvidus riepu. Ziema ir laiks, kad šosejas velosipēdi gaida silto laiku, un visu gadu braucam ar motokrosu un enduro. Tāpēc šīs Japānas giganta jaunās riepas ir tik aktuālas.
Bridgestone
Varētu teikt, apaļas un melnas, bet krosa riepas ir daudz vairāk. Pēdējais pierādījums tam ir pilnīgi jauns specializēto motokrosa un enduro velosipēdu riepu klāsts, ko vienā mirklī atpazīsit pēc tā, ka katra bloka (jeb “kaķa”) iekšpusē ir vēl viena mazāka riepa, kas nodrošina uzlabotu saķeri. Kaut ko līdzīgu mēs zinām no autobūves nozares, jo vienāds princips tiek izmantots visās ziemas riepās. Taču, tā kā braukšana bezceļa apstākļos ir kaut kas savādāks nekā braukšana ar sniegu, atsevišķie bloki ir pastiprināti ar īpašiem balstiem un veidoti tikai tā, lai nodrošinātu, ka bloki nenokrīt no protektora. Masveidā izmantojot modernos četrtaktu dzinējus, kas attīsta vairāk nekā 60 “zirgspēkus”, tas noteikti ir svarīgs fakts, jo, pateicoties paša protektora konstrukcijai, palielinās kalpošanas laiks. Bridgestone ir ticis tik tālu, ka abās pusēs ir pievienojis pielāgotas dzesēšanas lāpstiņas pēc plašām pārbaudēm un temperatūras mērījumiem X40, kas ir paredzēts cietām virsmām (t.i., lielākajai daļai mūsu kāpurķēžu). Tehnoloģija, ko Bridgestone izmanto savās riepās, kas darbojas ar plakanām riepām, nodrošina dzesēšanas efektu pat pie zemāka riepu spiediena, pagarinot riepas kalpošanas laiku un nemainīgu kvalitāti visā riepas kalpošanas laikā.
Pateicoties jaunajam revolucionārajam dizainam, viņiem ir izdevies nodrošināt labu saķeri gan paātrinājuma un bremzēšanas laikā, gan līkumos. Jaunie modeļi ir pieejami visu izmēru motokrosam vai konkrētāk 19 un 21 collu riteņiem (aizmugurē / priekšā) un enduro motocikliem ar 18 collu aizmugurējām riepām.
Pašreizējās cenas un pieejamību var atrast vietnē www.bf.si vai noklikšķinot šeit!
Petrs Kavčičs
Foto: Bridgestone
