Automašīnu mazgāšana: kāpēc tā nepieciešama

Katra automašīna darbības laikā kļūst netīra, pat ja tā brauc pilsētas režīmā. Bet, ja nav grūti patstāvīgi nomazgāt putekļus no ķermeņa, tad ko jūs varat teikt par motora mazgāšanu? Mēs apspriedīsim, kāpēc tas ir nepieciešams, kā pareizi mazgāt ierīci, kuru tīrīšanas līdzekli vienlaikus lietot, kā arī kādi ir šīs procedūras trūkumi.

Kāpēc mazgāt motoru

Cilvēka veselības gadījumā ir spēkā noteikums: veselības garantija ir tīrība. Tas pats princips darbojas ar mehānismiem. Ja ierīce tiek turēta tīra, tā kalpos tik ilgi, cik vajadzētu, bet daudzos gadījumos pat ilgāk. Šī iemesla dēļ automašīnai jābūt tīrai, ne tikai estētisku apsvērumu dēļ.

Jebkura transportlīdzekļa "sirds" ir tā spēka agregāts, vai tas būtu benzīna vai dīzeļa iekšdedzes dzinējs (šo agregātu darbības atšķirība ir aprakstīta citā recenzijā) vai elektromotoru. Pēdējais variants nesasmērējas tik ļoti kā iekšdedzes dzinējs. Iemesls tam ir motoru darbība. Iekārtā, kas izmanto degšanas gaisa un degvielas maisījuma enerģiju, tiek izmantota eļļošanas sistēma. Motora eļļa pastāvīgi cirkulē pa tās šoseju. Mēs detalizēti neuzskatīsim šīs sistēmas ierīci, par to jau ir. detalizēts raksts.

Īsāk sakot, starp cilindra galvu, tā vāku un pašu bloku ir uzstādītas blīves. Līdzīgus blīvējumus izmanto arī citās motora daļās un ar tām saistītajās sistēmās, piemēram, degvielā. Laika gaitā šie materiāli pasliktinās, un eļļas vai degvielas spiediena dēļ viela sāk parādīties uz vienības virsmas.

Brauciena laikā gaisa plūsma pastāvīgi nonāk motora nodalījumā. Tas ir nepieciešams enerģijas vienības efektīvai dzesēšanai. Putekļi, pūkas un citi netīrumi iekļūst motora nodalījumā kopā ar gaisu. Tas viss kavējas uz eļļainām pilieniņām. Atkarībā no motora tehniskā stāvokļa šis piesārņojums konkrētā gadījumā var būt minimāls vai pat kritisks.

Ja dzesēšanas sistēmā jau ir vecas caurules, iespējams, ka antifrīzs var iekļūt bojājumos un pilēt uz iekšdedzes dzinēja karstā ķermeņa. Pēc šķidruma iztvaicēšanas uz iekārtas virsmas bieži paliek sāls nogulsnes. Šāds piesārņojums arī jānoņem.

Lai gan netīrumi nokļūst uz motora, iekšpusē tie paliek tīri (protams, ja automašīnas īpašnieks laikā maina eļļu). Tomēr ar netīru spēka agregātu var būt problēmas. Pirmkārt, kā jau minēts, laika gaitā roņi kļūst novecojuši un var nedaudz noplūst. Ja motors ir stipri piesārņots, ir grūti vizuāli identificēt šo defektu. Tādēļ autobraucējs var nepamanīt problēmu un līdz ar to aizkavēt remontu. Tas savukārt var izraisīt nopietnus zaudējumus.

Piemēram, ja vadītājam nav ieraduma periodiski pārbaudīt eļļas līmeni (cik bieži tas jādara, izlasiet šeit) vai palūkojies zem sava transportlīdzekļa, lai pamanītu eļļas peļķi, viņš nevarēs laikus veikt atbilstošus pasākumus. Nav jāstāsta, kas ir naftas bads un kas tas ir pilns.

Otrkārt, barošanas bloka dzesēšanu nodrošina ne tikai radiators un ar antifrīzu piepildītā sistēma (aprakstīts, kā darbojas CO un no kādiem elementiem tas sastāv) atsevišķi). Par to ir atbildīga arī detaļu eļļošanas sistēma. Bet ne velti ķermeņa struktūrā tiek veiktas gaisa ieplūdes. Tie pastāv tā, ka plūsma papildus atdzesē visu ierīci. Bet, ja motors ir netīrs, siltuma apmaiņa kļūst sarežģīta, un ICE izrādās iesaiņota segā. Dzesēšanas sistēmas turpinās darboties, bet motora siltuma slodze būs lielāka, jo siltums no tā netiek izvadīts tik efektīvi.

Palielinoties motora temperatūrai, katra tā daļa tiks pakļauta papildu spriegumam, kas novedīs pie to daļējas izplešanās. Šis faktors ir tieši saistīts ar priekšlaicīgu iekšdedzes dzinēja nodilumu.

Netīrs motora nodalījums var arī negatīvi ietekmēt elektroinstalāciju. Antifrīzs, benzīns vai eļļa var sabojāt vadu izolāciju vai nodrošināt noplūdes strāvu borta sistēmā. Šī iemesla dēļ ir svarīgi uzturēt tīru elektroinstalāciju.

Vēl viens iemesls, kāpēc ir nepieciešams tīrīt interjeru zem pārsega, ir ugunsdrošība. Fakts ir tāds, ka naftas produktu tvaiki kopā ar augstu temperatūru var aizdegties. Protams, tas notiek ļoti reti netīra motora dēļ.

Dažās degvielas uzpildes stacijās ir noteikums, saskaņā ar kuru īpašniekam jāņem sava automašīna ar vairāk vai mazāk tīru motora nodalījumu. Pirms remonta darbu veikšanas kāds vienmēr notīra motora nodalījumu, jo tīrībā ir daudz patīkamāk strādāt. Ir arī tie, kuriem vienkārši patīk, lai automašīna būtu pilnīgi tīra ne tikai ārpusē, bet arī iekšpusē.

Vēl viens iemesls, kāpēc daudzi autobraucēji veic šo procedūru, ir vēlme uzstādīt transportlīdzekli. Kad pārdošanas un pirkšanas laikā tiek pārbaudīta automašīna un paceļas pārsegs, spēka agregāta izskatu var izmantot, lai novērtētu apstākļus, kādos automašīna darbojās. Bet, no otras puses, visi mehānismi un mezgli zem pārsega, kas pulēti līdz spīdumam, var radīt aizdomas, ka pārdevējs to izdarījis ar nolūku, lai pircējs nevarētu pamanīt smērvielu noplūdes pēdas.

Tātad, kā redzat, ir daudz iemeslu, lai uzraudzītu barošanas bloka tīrību. Tagad apskatīsim, kā skalošana tiek veikta manuāli un automazgātavā.

Kā notiek mazgāšanās?

Lai mazgātu automašīnas motoru, jums jāizmanto īpaša tīrīšanas kompānija, kas sniedz šāda veida tīrīšanas pakalpojumus. Regulāra automazgātava labi veiks arī netīrumu noņemšanu no motora pārsega. Tikai šīs procedūras uzdevums ir ne tikai noņemt piemaisījumus ar ūdens spiedienu. Ir arī svarīgi, lai motors un citi automašīnas mehānismi darbotos.

To firmu speciālisti, kas sniedz visaptverošus un detalizētus transportlīdzekļu tīrīšanas pakalpojumus, zina, kuras automašīnu ķīmiskās vielas ir vislabāk piemērotas īpašu piesārņotāju noņemšanai. Viņi arī saprot, kā ierīce tiek pareizi iztīrīta, nekaitējot tai un blakus esošajiem dažādu sistēmu un mehānismu elementiem.

Dažas automazgātavas nodrošina motora tīrīšanas pakalpojumus. Visizplatītākās procedūras ir:

• Motora nodalījumu var iztīrīt ar bezkontakta mazgāšanas palīdzību, tāpat kā parastajā ķermeņa apstrādē. Tūlīt jāsaka, ka šī ir visbīstamākā metode automašīnai. Šī iemesla dēļ šādām automazgātavām ir brīdinājums, ka pēc procedūras nav garantijas par strāvas bloka darbspēju.
• Vēl viena riskanta iespēja ir motora tīrīšana ar ķīmiskām vielām. Iemesls ir tāds, ka reaģenti var sabojāt kādu plastmasas vai gumijas daļu. Bieži vien tas nav uzreiz pamanāms, bet burtiski pēc pāris dienām, kad viela sarūsē caurules vai elektroinstalācijas sienas, vadītājam būs jāaizved automašīna diagnostikai un remontam. Par pakalpojumiem, kas sniedz šādus pakalpojumus, ir arī brīdinājums, ka uzņēmums negarantē transportlīdzekļa darbspēju.
• Tvaika tīrīšana tiek izmantota daudz retāk, lai gan šajā gadījumā motors ir mazāk pakļauts ūdenim. Karstais tvaiks labi attīra visu veidu netīrumus, sākot no putekļiem līdz vecās eļļas pilieniņām.
• Pašapkalpošanās mājas uzkopšanas process. Neskatoties uz to, ka šī ir visilgākā procedūra, tā ir efektīvāka un drošāka nekā visas pārējās. Tikai pēc tam var garantēt, ka pēc motora tīrīšanas un visas transportlīdzekļa sistēmas darbosies pareizi. Kad automašīnu iztīra tās īpašnieks, tas tiek darīts daudz rūpīgāk nekā brigadieris, kurš negarantē, ka transportlīdzeklis darbosies pēc operācijas.

Ja reģionā, kur atrodas transportlīdzeklis, nav detalizētu uzņēmumu, tad iekšdedzes motoru varat tīrīt pats. Šo procedūru nevar veikt tāpat kā ķermeņa mazgāšanu (tiek uzklātas putas, pāris minūtes gaida, nomazgā ar augstu ūdens spiedienu). Ja mazgāšana notiek šādā veidā, varat būt pārliecināts, ka kāda motora nodalījuma daļa tiks bojāta. Tas var būt elektroinstalācija, ģenerators, kaut kāds sensors utt.

Visdrošāk ir izmantot motora ķīmisko tīrīšanu. Lai arī šajā gadījumā tiek izmantots ūdens, nepieciešams tikai neliels daudzums. Galvenais tīrīšanas līdzeklis ir ķīmiskais aerosols vai šķidrums, ko izmanto lupatu mitrināšanai. Pēc virsmu apstrādes lupatas jānoskalo tīrā ūdenī, un apstrādātie elementi jānoslauka tīri, līdz pazūd automašīnu ķīmisko vielu smarža.

Šeit ir daži motora pašattīrīšanas norādījumi:

1. Pirmkārt, jums tam jāpiešķir pietiekami daudz laika. Motora nodalījuma tīrīšana nepieļauj steigu, jo jūs varat nejauši sabojāt elektroinstalāciju vai kāda veida caurules.
2. Efektīvai un drošai procedūrai nepieciešama pareizā ķīmija. Mēs nedaudz vēlāk apsvērsim, kurš tīrīšanas līdzeklis ir labākais.
3. Pirms mazgāšanas līdzekļa lietošanas uzmanīgi izlasiet lietošanas instrukcijas. Lai gan tā nav skābe vai sārms, šādi produkti tomēr satur lielu daudzumu kodīgu vielu. Nepareizas lietošanas gadījumā roka var nopietni ievainot.
4. Papildus personiskajai drošībai jums ir jārūpējas arī par vides drošību. Tīrīšanas šķidrums nedrīkst iekļūt ūdenstilpēs. Automašīnas tīrīšanu nevajadzētu veikt arī pie atvērtiem dzeramā ūdens avotiem utt.
5. Noteikti iedarbiniet motoru, ļaujiet tam darboties. Tam vajadzētu sasilt, bet ne karsti, lai izvairītos no termiskiem ievainojumiem. Tas paātrinās žāvēšanas procesu pēc tīrīšanas.
6. Lai nejauši neizraisītu īssavienojumu, akumulatoram jābūt aizvērtam un ideālā gadījumā pilnībā jāizņem. Kā to pareizi izdarīt, ir atsevišķa pārskatīšana... Vēl viens mehānisms, ūdens klātbūtne, kurā tā darbībai ir izšķiroša nozīme, ir ģenerators. Pirms nodalījuma tīrīšanas zem pārsega šis mehānisms ir labi jāaizsargā no saskares ar mitrumu. Ir arī jāaizver gaisa filtra caurule un citi elementi, kas baidās no saskares ar ūdeni.
7. Pēc tīrīšanas līdzekļa uzklāšanas pagaidiet dažas minūtes saskaņā ar instrukcijām. Tad produkts ir labi jānomazgā. Nekādā gadījumā ūdeni nedrīkst izliet zem spiediena. Tam labāk izmantot mitras lupatas. Protams, tas prasīs daudz ilgāku laiku, taču tas ir drošs svarīgiem motora un tā sistēmu elementiem.

Atsevišķi ir vērts pieminēt, kā pareizi notīrīt oksidāciju uz akumulatora un vietā, kur tas ir uzstādīts. Nepieciešamība pēc tā var parādīties, ja izmantojat apkalpotu akumulatoru (par to, kāds tas ir strāvas avots un kādas ir citas modifikācijas, izlasiet šeit). Neizņemiet šos nogulsnes ar vienkāršu, mitru drānu. Vizuāli šķitīs, ka vietne ir tīra, bet faktiski skābe vienkārši izkaisījās pa lielāku virsmu.

Šī iemesla dēļ pirms šī elementa apstrādes ir nepieciešams neitralizēt skābi, kas ir elektrolīta daļa. Šim nolūkam tiek izmantota soda, kas izšķīdināta ūdenī proporcijā viens pret vienu. Neitralizācijas procesu pavadīs bagātīgs gaisa burbuļu un svilpes veidošanās (tā intensitāte ir atkarīga no virsmas piesārņojuma pakāpes).

Kā izvēlēties motora tīrīšanas līdzekli

Autoķīmijas veikalos varat atrast daudz dažādu vielu, kas var efektīvi attīrīt motoru no jebkura piesārņojuma. Vispieejamākais variants ir automašīnas šampūns, taču tas prasa vairāk ūdens, lai to izskalotu no apstrādātās virsmas. Dažos gadījumos šāds produkts var netikt galā ar nopietnu piesārņojumu.

Šī iemesla dēļ labākai iedarbībai labāk izmantot kādu no veikala tīrīšanas līdzekļiem. Tie tiek īstenoti kā:

1. Aerosoli;
2. Manuāls sprūda;
3. Ļoti putojoši šķidrumi.

Aerosols visefektīvāk tiek galā ar netīrumiem motora nodalījumā, un tā paliekas ir daudz vieglāk noņemt. Izsmidzināšanai ar sprūdu ir līdzīgs efekts, taču šajā gadījumā vielas patēriņš būs lielāks. Ja tiek izmantots putojošs līdzeklis, jums arī jāpārliecinās, ka jums ir pietiekami daudz tīra ūdens, lai izskalotu lupatas.

Kā lietot tīrīšanas līdzekļus

Labākais risinājums būtu rūpīgi sekot ražotāja norādījumiem. Katrs autoķīmijas uzņēmums var izmantot dažādus reaģentus, kuriem ir savs efekts, tāpēc nav iespējams izveidot vispārīgu instrukciju visām šīm vielām.

Katram no šiem tīrīšanas līdzekļiem ir šāds vispārīgs princips:

• Aerosola un manuālais sprūda... Parasti šādu vielu izsmidzina uz tīrāmās virsmas. Gaida kādu laiku. Pēc tam netīrumus notīra ar lupatu.
• Putojošais līdzeklispiemēram, automašīnas šampūnu vai ķermeņa mazgāšanas želeju parasti atšķaida ar ūdeni, lai izveidotu putas. Tas tiek uzklāts uz tīrāmās virsmas, viņi arī kādu laiku gaida, un pēc tam noņem ar mitru lupatu vai mazgāšanas lupatiņu.

Ir arī produkti, kurus pievieno ūdenim tvaika tīrīšanai vai bezkontakta mazgāšanai. Bet mēs jau runājām par šādu metožu lietošanas bīstamību.

Ko darīt pēc motora mazgāšanas

Tīrīšanas beigās ir nepieciešams noņemt visu mitrumu, it īpaši no vadiem. Lai to izdarītu, jūs varat kādu laiku atstāt pārsegu, lai vējš vēdinātu motora nodalījumu. Pilienus vislabāk noņemt ar sausu kokvilnas audumu. Tātad mitruma iedarbība būs ātrāka. Daži procesa paātrināšanai izmanto saspiestu gaisu, piemēram, izsmidzināšanas kannas biroja aprīkojuma tīrīšanai. Vissvarīgākais nosacījums ir neizmantot spēcīgu spiedienu, lai nejauši nenoplēstu svarīgu vadu vai cauruli.

Lai pilnībā izžūtu automašīnu pēc mazgāšanas, jāiedarbina motors un jāļauj tam darboties līdz 20 minūtēm. Tajā pašā laikā ļaujiet pārsegam palikt atvērtam, lai telpa būtu labi vēdināta un no karstā motora iztvaikojušais mitrums iekšpusē netiktu kondensēts.

Tvaika motora mazgāšanas alternatīva vai nē

Viena no izplatītākajām alternatīvām automātiskās motora mazgāšanas metodēm ir tvaiks. Lai gan motora nodalījums nav piepildīts ar ūdeni, tam joprojām tiek izmantots noteikts mitruma daudzums. Procedūras būtība ir strāvas bloka un citu motora nodalījuma elementu tīrīšana ar spēcīgu karsta tvaika spiedienu.

Parasti automašīnu īpašniekiem to iesaka izmantot kā alternatīvu parastai manuālai mazgāšanai (tas prasa vairāk laika) vai kā drošāku automātisko automazgātavu. Neskatoties uz garantijām, ka process ir drošs mašīnai, joprojām pastāv mitruma risks, kas nonāk elektronikā.

Jebkura procedūra, izmantojot augstu spiedienu, motora nodalījumam nav vēlama, pat ja tiek izmantota tikai gaisa attīrīšana. Iemesls tam ir risks sabojāt kaut kādas līnijas, piemēram, noplēst dzesēšanas sistēmas cauruli vai kaut kur zem kāda sensora vada. Pēc šādas mazgāšanas jums būs jānosūta automašīna diagnostikai, lai atrastu problēmas.

Automašīnu mazgāšanas plusi un mīnusi

Tātad, mazgājot motoru, ir šādas priekšrocības:

1. Tīra vienība labāk atdziest. Iekšējais dzesēšanas process darbojas efektīvāk, un tas izrādīsies noderīgs ilgāku dīkstāves periodu laikā, kad pilsētā notiek manipulācijas vai sastrēgumi. Tajā pašā laikā eļļa nedeg un saglabā savas īpašības visā ieteicamajā resursā;
2. Dažiem automašīnu īpašniekiem transportlīdzekļa estētika ir svarīgs faktors, tāpēc viņi tam pievērš lielu uzmanību;
3. Vienkārši pamanīt tehnisko šķidrumu zudumu tikai uz tīra enerģijas avota;
4. Ziemā ceļus pārkaisa ar dažādiem reaģentiem, kas, nonākot saskarē ar eļļainām vielām, var veidot dažādas sāls nogulsnes. Šķidrā stāvoklī, nonākot saskarē ar elektroinstalāciju, šādas vielas var radīt noplūdes strāvas. Protams, tas nenotiek bieži ar jaunām automašīnām, taču vecas automašīnas biežāk cieš no līdzīga efekta. Tiem, kas uzrauga tīrību zem pārsega, pēc ziemas nebūs grūti vienkārši noslaucīt ierīci un vadus ar tīru lupatu;
5. Tīru motoru ir patīkamāk uzturēt un remontēt.

Neskatoties uz tik daudzām priekšrocībām, motora mazgāšanai ir savas nepilnības. Piemēram, procedūras neprecīzas izpildes rezultātā dažādu ierīču kontakti tiek pakļauti mitrumam. Tādēļ var pazust signāls no svarīga sensora vai citas transporta elektriskās ķēdes daļas.

Augstsprieguma vadiem un svecēm ir līdzīga negatīva ietekme. Ja uz tiem ir daudz mitruma, pastāv liela varbūtība, ka motors neiedarbosies vai būs nestabils, kamēr līnija nebūs sausa.

Sarežģītākajās situācijās, kad neuzmanīgs autobraucējs aizmirsa atvienot akumulatoru vai slikti to aizvēra, var izraisīt īssavienojumu. Kritisko aprīkojumu var sabojāt atkarībā no borta sistēmas veida.

Apkopojot, pieņemsim, ka iekšdedzes dzinēja mazgāšana ar rokām ir noderīga, taču, lai izvairītos no problēmām, ir ārkārtīgi svarīgi izmantot minimālo ūdens daudzumu un būt pēc iespējas uzmanīgākam.

Noslēgumā piedāvājam īsu video par motora detalizētu mazgāšanu:

Kāpēc mazgāt motoru? ► Funkcijas un efekts