Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / Icon Wheels FACE-OFF — Auto Sportive
saturs
Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / Icon Wheels FACE-OFF — Auto Sportive
Līdz ar dzinēja jaunināšanu MX-5 2.0 sasniedz 180 ZS, pārspējot 124 Abartas. Vai viņa būs labākā?
Tuvie radinieki, neskatoties uz tālajiem kontinentiem: Abarth 124 Spider un Mazda MX-5 ir daudz kopīga, sākot ar šasiju. Aizmugurējā piedziņa, manuālā pārnesumkārba, mazs svars; siluets ir vienāds, mīkstās virsmas mehānisms ir vienāds, interjers ir gandrīz identisks.
Mainiet savu stilu, mainiet savu temperamentu, mainiet savu sirdi. Turbo 1.4, itāļa gadījumā - 2.0, japonu aspirācijas gadījumā. Tur Abarth tā bija visjaudīgākā un dārgākā, taču ar neseno sejas paaugstināšanu Mazda jaudas ziņā ir pielīdzinājusies Abarth un pārspējusi to. Kurš no tiem būtu vislabākais uz papīra?
Īsāk sakot
Mazda MX-5
| Spēja | 184 CV pie 7000 svariem / min |
| pāris | 200 Nm līdz 4.000 I / min |
| svars | 1090 kg |
| 0-100 km / h | 6,5 sekundes |
| V-Maks | 219 km / h |
| cena | 32.000 евро |
Abarts 124 Zirneklis
| Spēja | 170 CV pie 5.000 svariem / min |
| pāris | 250 Nm līdz 2.500 I / min |
| svars | 1135 kg |
| 0-100 km / h | 6,8 sekundes |
| V-Maks | 224 km / h |
| cena | 36.000 евро |
Размеры
Il solis no diviem zirnekļiem viens un tas pats, 231 cm kā arī platums (174 cm) el 'Augstums (123 cm), bet Mazda ir daudz īsāka, par 16 cm mazāka, tikai 392 cm. Tā vietā atšķirība ir 10 litri bagāžnieks, par labu itāļiem: 130 litri pret 140 litriem.
Mazda, ar sauli 1090 kg Sausā formā viņa uzvar svara cīņā, pārspējot itālieti par gandrīz 50 kg.
Spēja
Mēs teicām dažādas sirdis. Mazda ir dzinējs četru cilindru gaisa iesūkšanas dzinējs 1998 cc kas izplata 184 h.p. pie 7000 apgr./min un 205 Nm griezes momenta pie 4000 apgr./min... Savukārt Abarth darbina mazāks četru cilindru turbo no 1368 cm kas ražo 170 CV pie 5000 svariem / min e 250 Nm griezes moments pie 2500 apgriezieniem minūtē.
Tā ir taisnība, ka Mazda ir jaudīgāka, taču Abarth ir lielāks griezes moments, it īpaši pie daudz zemākiem apgriezieniem, padarot tā veiktspēju pieejamāku un braukšanu vienmērīgāku un elastīgāku. Tātad divi ļoti dažādi varoņi.
Il svara un jaudas attiecībavisbeidzot, tas nāk par labu Mx-5 (5,92 kg / ZS pret 6,67 kg / ZS Abarth), bet itālis ir labākā griezes momenta / svara attiecība: 4,54 kg uz Nm griezes momentu, salīdzinot ar 5,45 japāņiem.
sniegumu
Mēs nonākam pie lakmusa testa: kadrā no plkst No 0 līdz 100 km / h vieglākās un spēcīgākās uzvaras Mazdalaika gaitā 6,5 sekundes (pret i 6,8 Abarta)... Tomēr lielāks maksimālais ātrums skar itālieti, kurš ar 224 km / h sitieni 5 km / h Mx-5. Vienu pat.
nodaļa patēriņu? 1.4 turbo Abarts 124 Zirneklis Tas izrādījās mazāk izslāpis: vidēji 6,4 l / 100 km kombinētajā ciklā pret 6,9 l / 100 km Mazda Mx-5.
