Cik droša ir 2022. gada Toyota LandCruiser 300. sērija? Nissan Patrol un Land Rover Defender Rival saņem visaugstākos drošības novērtējumus, izņemot GR Sport
LandCruiser 300. sērija saņēma piecu zvaigžņu avārijas drošības novērtējumu.
Toyota LandCruiser 300 sērija jau ir guvusi milzīgu popularitāti gan pircēju, gan bezceļu entuziastu vidū, un tagad tā var pieprasīt papildu uzticamību drošības jomā.
Toyota lielais apvidus auto tikko saņēmis piecu zvaigžņu negadījumu novērtējumu no Austrālijas jauno automašīnu novērtēšanas programmas (ANCAP).
Interesanti, ka LandCruiser 300 sērijas GX, GXL, VX un Sahara modeļi ir visaugstākajā līmenī, bet vadošais GR Sport tāds nav.
ANCAP pārstāvis paziņoja, ka GR Sport ir klasificēts bez vērtējuma un ka drošības uzraudzības iestādei nav iesniegti pierādījumi, kas ļautu attiecināt reitingu uz GR Sport variantiem.
Pārstāvis piebilda: "Kad vērtējums ir piešķirts, ražotājs var mēģināt paplašināt šo vērtējumu, iekļaujot papildu iespējas. Šim procesam ražotājam ir jāiesniedz prasītā tehniskā informācija ANCAP izskatīšanai.
CarsGuide sazinājās ar Toyota, lai to noskaidrotu.
LandCruiser 300. sērija ir pirmais transportlīdzeklis, kas saņēmis testa rezultātus 2022. gadā, un ANCAP paziņoja, ka lielais SUV ir saņēmis līdz šim otro augstāko punktu skaitu par neaizsargāto satiksmes dalībnieku aizsardzību saskaņā ar stingriem testa protokoliem 2020.–2022. gadam, reģistrējot 81 procentu.
Tas labi darbojās autonomās avārijas bremzēšanas (AEB) testos gājējiem pagrieziena scenārijā un frontālās sadursmes mazināšanā.
Toyota arī ieguva augstu rezultātu — 89 procentus par pieaugušo pasažieru aizsardzību, lai gan tas samazinājās par dažiem punktiem, jo ANCAP brīdināja, ka pretimbraucošo transportlīdzekļu pasažieri ir apdraudēti.
LandCruiser labi uzrādīja AEB testus.
Lai gan LandCruiser netika pārdots ar priekšējo centrālo gaisa spilvenu, LandCruiser ieguva visaugstāko punktu skaitu sānu trieciena liela attāluma testā, jo tajā bija minimāla pasažieru kustība uz transportlīdzekļa otru pusi.
ANCAP pārstāvis apstiprināja, ka transportlīdzeklim nav jābūt aprīkotam ar priekšējo centrālo drošības spilvenu, lai iegūtu perfektu novērtējumu par pieaugušo pasažieru aizsardzību. Transportlīdzeklim ir labi jādarbojas liela attāluma sānu trieciena testā, kurā tiek novērtēta vieglā automobiļa un pasažieru un pasažieru mijiedarbība. ANCAP saka, ka tajā nav paredzēti pasākumi labāko rezultātu sasniegšanai, taču centrālie gaisa spilveni parasti darbojas labi mazākās automašīnās, kur iekštelpa ir liela nozīme.
Bērnu pasažieru aizsardzības testos SUV ieguva augstu rezultātu ar 88 procentiem, bet augšējie kabeļu stiprinājuma punkti trešajā rindā nav pieejami, tāpēc ANCAP brīdina pircējus, ka trešajā rindā bērnu sēdeklīši nav ieteicami.
Visbeidzot, LandCruiser ieguva 77% par drošību, ANCAP atzinīgi novērtējot vadītāja palīgsistēmu un sadursmju novēršanas sistēmu, piemēram, AEB un joslas saglabāšanas palīgsistēmu, uzstādīšanu.
2022. gada LandCruiser standarta aprīkojumā ir AEB ar gājēju un velosipēdistu noteikšanas un šķērsošanas palīgsistēmu, kā arī joslas saglabāšanas palīgsistēma, uzlabotā ātruma palīgsistēma un joslas izbraukšanas brīdinājums.
Tagad Toyota atbilst vienam no galvenajiem konkurentiem Land Rover Defender ar piecu zvaigžņu ANCAP vērtējumu. LandCruiser ieguva augstākus rezultātus visās galvenajās testa jomās, izņemot bērnu ierobežotājsistēmu, kas atbilda Defender 88 procentiem.
GR Sport variants nekvalificējas piecu zvaigžņu ANCAP LandCruiser vērtējumam.
Citam galvenajam konkurentam Nissan Patrol nav ANCAP reitinga, lai gan tas Austrālijā tiek pārdots kopš 2010. gada. Tam ir veikti vairāki drošības uzlabojumi, un tagad tas ir aprīkots ar AEB, adaptīvo kruīza kontroli, brīdinājumu par sadursmi uz priekšu, aizmugures šķērssatiksmes brīdinājumu. , joslu novirzīšanas brīdinājums un aklās zonas uzraudzība.
Citi kāpņu rāmja SUV konkurenti, kas saņēmuši piecu zvaigžņu vērtējumu, ir jaunais Isuzu MU-X, kas testēts 2020. gadā, un Ford Everest, kas testēts 2015. gadā.
Mitsubishi Pajero Sport 2015. gadā saņēma piecu zvaigžņu vērtējumu no tā Triton ute mehāniskā dvīņa.
ANCAP izpilddirektore Karla Horvega slavēja LandCruiser, uzsverot tā uzlabojumus salīdzinājumā ar modeli, kuru tas nomainīja.
"Lieli un smagie transportlīdzekļi vienmēr rada lielāku risku citiem satiksmes dalībniekiem, un tāpēc ANCAP koncentrējas uz transportlīdzekļa spēju vai nu izvairīties no sadursmes, vai samazināt tās ietekmi, izmantojot mūsu drošības palīga testu komplektu," viņa teica.
"Jaunās paaudzes Toyota LandCruiser drošības līdzekļi ir apsveicams uzlabojums salīdzinājumā ar tā priekšgājēju."
