Gowind 2500. Jūras pirmizrāde
El Fateh prototips pirmo reizi devās jūrā 13. martā. Konkursā par piekrastes aizsardzības kuģiem Mechnik pretendē piedalīties Gowind 2500 tipa korvetes.
Šī gadsimta sākumā DCNS neinteresējās par korvešu projektēšanu eksportam, gūstot panākumus lielāku virsmu agregātu segmentā - vieglās fregates, kuru pamatā ir revolucionārais Lafajets tips. Situācija mainījās pagājušās desmitgades vidū, kad patruļkuģi un korvetes kļuva arvien populārāki pasaules flotēs. Toreiz franču ražotājs savā piedāvājumā ieviesa Gowind tipu.
Gowind pirmo reizi parādījās Euronaval 2004 izstāžu zālē Parīzē. Pēc tam tika parādīta līdzīgu vienību modeļu sērija, kas nedaudz atšķiras pēc pārvietojuma, izmēriem, vilces un līdz ar to arī ātruma un bruņojuma. Drīz vien izplatījās baumas par Bulgārijas interesi par šo projektu, un nākamais Euronaval izdevums 2006. gadā nesa sensāciju - modeli ar Bulgārijas karogu un vienības pamata specifikāciju, kas valstij bija jāpasūta. Lieta ievilkās turpmākos gadus, taču galu galā – par nelaimi francūžiem – bulgāri neizrādījās nopietni partneri, un no vienošanās nekas nesanāca.
Nākamais Eironavāls bija vieta, kur tika atklāta jauna Gowind vīzija. Šoreiz, atbilstoši tirgus cerībām, sērija tika sadalīta loģiskāk – uzbrūkošajos un nekaujas kuģos. Variantu nosaukumi: Combat, Action, Control un Presence apraksta to izmantošanu. Viskaujīgākais no tiem, t.i. Combat and Action, kas atbilst lielu ar raķetēm bruņotu patruļkuģu korvetēm un atvasinājumiem, un pārējie divi, kuru izmērs un aprīkojums nedaudz atšķiras, bija atbilde uz pieprasījumu pēc ārzonas patruļkuģa (OPV, piekrastes patruļkuģa) vienībām valdības aģentūrām. , kas paredzēti uzraudzībai pār valsts interešu sfēru, t.i. darboties laikmetā, kurā ir zems augstas intensitātes konfliktu risks. Tāpēc vienkārša mērogošana tika aizstāta ar sadalījumu atbilstoši atsevišķu versiju pielietojumam un lietojamībai. Tomēr tas neieguva pasūtījumus, tāpēc DCNS izvēlējās interesantu mārketinga triku.
2010. gadā tika nolemts patstāvīgi finansēt WPV būvniecību, kas atbilst idejai par vienkāršāko Gowind klātbūtnes veidu. L`Adroit tika izveidots pēc iespējas īsākā laikā (30. gada 2010. maijs - jūnijs) par aptuveni 2011 miljoniem eiro, 2012. gadā iznomāts Marine Nationale plašai pārbaudei. Tam bija jāsniedz abpusēji ieguvumi, proti, uzņēmums ieguva priekšrocības OPV ("kaujas pārbaudīts") veidā, kas pārbaudīts reālās jūras operācijās, stiprinot eksporta potenciālu, kamēr Francijas flote gatavojas nomainīt patruļflotes. , varētu pārbaudīt vienību un noteikt prasības kuģu sērijas konstruēšanai mērķa versijā. Tomēr L'Adroit pēc definīcijas nav kaujas vienība, tā ir veidota, pamatojoties uz civilajiem standartiem. Šajā laikā DCNS sadalīja ģimeni līdz korvetei Gowind 2500 un patruļkuģim Gowind 1000.
Pirmie panākumi Gowind "kaujas" versijai tika gūti ar līgumu 2011. gada beigās par sešiem otrās paaudzes patruļkuģiem (SGPV) Malaizijas flotes vajadzībām. Programmas maldinošais nosaukums slēpj pareizo priekšstatu par labi bruņotu korveti vai pat nelielu fregati ar kopējo 3100 tonnu tilpumu un 111 m garumu.
SGPV prototipa būvniecība, pamatojoties uz tehnoloģiju pārnesi, sākās tikai 2014. gada beigās, un ķīlis tika ielikts 8. gada 2016. martā vietējā Bousted Heavy Industries kuģu būvētavā Lumutas pilsētā. Tā palaišana paredzēta šā gada augustā, bet piegāde - nākamajā.
Tikmēr Govinds atrada otru pircēju – Ēģipti. 2014. gada jūlijā tika noslēgts līgums par 4 korvetēm ar opciju par papildu pāri (ar lielu varbūtību to izmantot) par aptuveni 1 miljardu eiro. Pirmais tiek būvēts DCNS kuģu būvētavā Lorientā. 2015. gada jūlijā sākās lokšņu griešana, un tā paša gada 30. septembrī tika ielikts ķīlis. Līgums paredzēja prototipa izveidi tikai 28 mēnešu laikā. El Fateha tika uzsākta 17. gada 2016. septembrī. Pirmo izeju jūrā viņš veica pavisam nesen – 13. martā. Kuģis jāpiegādā gada otrajā pusē. Viss liecina, ka rekordtermiņi tiks ievēroti.
