96. projekts ar nosaukumu Mazais
ORP Krakowiak Jūras svētkos 1956. gadā. Uz kioska ir redzams marķējums M-102, un kioska priekšā ir 21 mm 45-K lielgabals. MV muzeja fotogrāfiju kolekcija
Projekta 96 zemūdenes, tautā sauktas par "Baby", bija vislielākais zemūdeņu veids mūsu flotē. Seši kuģi tikai 12 gadu laikā (no 1954. līdz 1966. gadam) pacēla balto un sarkano karogu, bet to klāji kļuva par nozīmīgu augsni mūsu zemūdenēm. Tie bija pirmais posms pārejā no Rietumu uz padomju zemūdens ieročiem.
Trīs pirmskara zemūdenes, proti, ORP Sęp, ORP Ryś un ORP Żbik, kas atgriezās Gdiņā no internēšanas Zviedrijā 26. gada 1945. oktobrī, bija vienīgās savā klasē, kas turpmākos 9 gadus plīvoja ar balto un sarkano karogu. 1952. gadā ORP Wilk tika atvests no Apvienotās Karalistes, taču tas vairs nebija piemērots turpmākajam militārajam dienestam. Pēc visu iespējamo divu dvīņu rezerves daļu mehānismu noņemšanas, gadu vēlāk izjauktais korpuss, spriežot pēc trūcīgajiem arhīva dokumentiem par šīs vienības tēmu, tika appludināts netālu no Formosa korpusa pie ostas ziemeļu ieejas.
Gdiņā.
Vērienīgi plāni
Lai gan pirmais projekta 96 karakuģis tika nodots mūsu flotei 1954. gada oktobrī, to pieņemšanas plāni, šķiet, ir datēti ar 1945. gada maiju. Pēc tam pirmajā sanāksmē Maskavā par Jūras spēku atjaunošanu piekrastes zonā, kas tika atbrīvota no Vācieši - to kuģu sarakstā, kurus Sarkanā flote bija gatava nodot pēc attiecīgā jūras spēku personāla apmācības, bija 5-6 zemūdenes. Diemžēl šis pagaidām ir vienīgais šajā lietā atrastais pavediens, tāpēc par iespējamo tipu neko nezinām, un 7. gada 1945. jūlijā izveidotā Jūras spēku pavēlniecība (DMW) sākotnēji atteicās pieņemt šāda tipa vienības. klasē. Viņa lēmumu ietekmēja atbilstoša skaita apmācītu speciālistu trūkums, kuriem varētu uzticēt dienestu zemūdens vienībās. Pats fakts, ka bija lielas personāla problēmas saistībā ar trīs Zviedrijas atdoto lidmašīnu kopskaitu, liecina, ka šis vērtējums bija pilnīgi pareizs.
Taču jau plānošanas dokumentos no 1946. gada beigām varam konstatēt "apetītes" pieaugumu pēc būtiskas flotes paplašināšanas. Plāns tika sagatavots toreizējā Jūras spēku virspavēlnieka Kadmijas paspārnē. Adam Mokhuchy, datēts ar 30. gada 1946. novembri. No kopējā 201 kuģa skaita, kurus bija plānots nodot ekspluatācijā no 1950. līdz 1959. gadam, bija 20 zemūdenes ar ūdensizspaidu no 250 līdz 350 tonnām, un tāpēc tās tika klasificētas kā maza apakšklase. Ducim bija jāatrodas Gdiņā un vēl astoņiem Kolobžegā. Nākamais MW komandieris Kadmijs bija prātīgāks savos uzskatos par paplašināšanos. Vlodzimierz Steyer. 1947. gada aprīļa plānos (atkārtots gadu vēlāk), atgriežoties pagātnē nākamajiem 20 gadiem, nebija ne vieglo kreiseru, ne iznīcinātāju, un Vēlmju saraksts sākās ar aprūpētājiem.
Kolonnā "zemūdenes" ietilpst 12 mazas (ar tilpumu līdz 250 tonnām) un 6 vidējas (ar ūdensizspaidu 700-800 tonnas) šīs klases vienības. Polijas jūras spēku bruņoto spēku komandieriem diemžēl nebija reālu iespēju īstenot savus plānus. Daudzi faktori stājās ceļā. Pirmkārt, viņi ilgu laiku nepildīja savus pienākumus, 1950. gada septembrī, iestājoties nākamajam (pēckara) mūsu armijas sovjetizācijas vilnim, kadmijs tika nostādīts MV priekšgalā. Viktors Čerokovs. Otrkārt, nebija "klimata" būtiskai flotes paplašināšanai. Pat poļu štāba virsnieki no Varšavas, balstoties uz savu pirmskara un militāro pieredzi, viņai nekādus nozīmīgus uzdevumus neparedzēja. Līdzīgi uzskati, kas tajā laikā valdīja Maskavā, lika domāt, ka slēgtajai jūras flotei vajadzētu paplašināt vieglos un piekrastes spēkus, kas paredzēti, lai aizsargātu savu piekrasti un pavadītu konvojus piekrastes zonā. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka Čerokova "portfelī" iekļautais flotes attīstības plāns paredzēja līdz 1956. gadam izveidot tikai mīnu meklētājus, vajātājus un torpēdu laivas. Zemūdens kolonnu nebija.
