Ford: uzskaitīti visi sporta modeļi — sporta automašīnas

Ford: uzskaitīti visi sporta modeļi — sporta automašīnas

Ford ir viens no automašīnu markas Itālija ieņem trešo vietu pasaulē pēc pārdošanas apjoma. Dzimis 1903 Detroitabija pirmais automobiļu ražotājs, kas izmantoja montāžas līniju, pirmais, kas masveidā ražoja automašīnu: Ford T.

Taču Ford arī vienmēr ir bijis ievērojams spēlētājs sacīkšu un sporta automašīnu tirgū. Tur Ford GT40 и Mustangs tie ir pīlāri, īsti automašīnu mīti un fokuss, kas turpināja skriet pasaules rallijs (piedalījās arī Kolins Makrejs)... Nesen tā ir kļuvusi slavena arī ar saviem kompaktajiem sporta modeļiem, piemēram, Focus RS un Partija ST. Apskatīsim kopā sportiskos Ford modeļus, kas pašlaik ir sarakstā.

Ford Fiesta ST200

Mazs un ļoti dusmīgs: ST partija tas ir viens no grūtākajiem kompaktiem savā segmentā. Jaunais modelis aizstāj veco ST200 un līdz ar to tā 1,6 turbokompresora četrcilindru dzinējs ir nomainīts pret 200 ZS... Tā vietā ir mazāks trīs cilindru 1,5 litru turbo, 200 ZS un 290 Nm maksimālais griezes moments ir pietiekams, lai paātrinātu tikai no 0 līdz 100 km / h 6,5 sekundes līdz maksimālajam ātrumam 230 km / h; nav slikti mazam auto, kura garums ir 4,7 metri.

Jaunajam Fiesta ST200 ir arī ierobežota slīdēšanas diferenciālis, kas padara to vēl efektīvāku ārpus stūriem. 17 collu riteņi ir standarta, bet pēc vēlēšanās var tikt uzstādīti arī 18 collu riteņi ar Michelin Super Sport riepām. Apmaiņa? 6 ātrumu mehānika, protams.

Cena 26.300 XNUMX eiro

Spēja	200 CV
pāris	290 Nm

Ford Mustang

ASV ražota mūžīga klasika: Ford Mustang Iespējams, viņš ir eiropeizējies, bet patiesībā viņš ir ļoti amerikānisks gan iekšpusē, gan ārā. Garš dzinēja pārsegs, zirga emblēma un muskuļu automašīnas padara to mūsu acīm eksotisku, bet dzinēju 5,0 litru V8 ar 450 ZS vecajā kontinentā tas ir praktiski novecojis. Bet mēs to mīlam par to.

Mustang ir lieliski piemērots driftam, patīk ripot uz sāniem un spēlēties, taču, pateicoties aktīvajai balstiekārtai un pastiprinātajai šasijai, tas ir arī diezgan precīzs braukšanā. Interjeri nav no augstākās kvalitātes (daudz cietās plastmasas), bet piedodiet visiem, tie ir daļa no tā. Ir arī versija 2,3 litru četru cilindru turbo dzinējs ar 290 ZS. jauda, ​​kompaktāka un to kontrolē patēriņš. Tīras pārmaiņas 10 pakāpju automātiskā jauns (un kopumā labāks par veco 6 ātrumu), bet rokasgrāmata a 6 piedāvā vairāk mijiedarbības.

Cena no 41.000 XNUMX eiro

Spēja	450 CV
pāris	529 Nm

Pateicība: Jaunā Fiesta ST, pateicoties jaunākās paaudzes progresīvajām sporta tehnoloģijām, padara braukšanu atsaucīgāku, jautrāku un aizraujošāku nekā jebkad agrāk gan uz ceļa, gan trasē.

Pateicība: Augstas veiktspējas pakete GT veiktspējas paketei pievieno Mustang GT bremzes, aerodinamiku un balstiekārtas komponentus, padarot to par visu laiku augstākās klases četrcilindru Mustang.

Pateicība: Augstas veiktspējas pakete GT veiktspējas paketei pievieno Mustang GT bremzes, aerodinamiku un balstiekārtas komponentus, padarot to par visu laiku augstākās klases četrcilindru Mustang.

Kredīti: 2019. gada Fiesta ST 6 ātrumu transmisija.

Kredīti: Race Red