Dacia Spring Electric - Car - Iepriekšējie iespaidi [FR video]. Polijas cenas mēnesī, aprīļa vidus

Portāls Automobile-Propre (angļu valodā par pareizo automašīnu) ieguva iespēju braukt ar pilsētas elektrisko Dacia Spring Electric, kam ir iespēja kļūt par lētāko šāda veida modeli tirgū. Auto šķita ciets, bet lēts – un nebūt ne lēns, vismaz līdz 50-60 km/h. Polijas cenas modelim būs zināmas 2021. gada aprīļa vidū.

Dacia Spring Electric — pārskats

Sāksim ar piesardzības vārdu: kadri izskatās tā, it kā tie būtu uzņemti ar platleņķa kameru, tāpēc objekti kadra centrā šķiet lielāki, nekā tie patiesībā ir, uzpūsti. Par patiesajiem automašīnu gabarītiem ir vieglāk spriest, aplūkojot plakanos Dacia attēlus bez dziļuma.

Filma atgādināja automašīnas izmērus un plaisa ir vienāds 15 cm... Izstādītajā aprīkojumā ir arī LED dienas gaitas gaismas, jumta reliņi un 14 collu tērauda riteņi (riepas 165/70 R14). Vieta zem priekšējā pārsega ir tukšums, ko nākotnē varētu viegli izmantot bagāžniekam, сзади mūsu rīcībā 290 litri... Saskaņā ar skolotāja teikto, lietderīgā akumulatora jauda 27,4 kWh (ar kopējo jaudu 28,6 kWh).

Aizmugurējais sēdeklis ma divas vietas"Aiz" bija žurnālists ar 1,77 metru augumu, viņa ceļgali pieskārās iepriekšējā sēdekļa atzveltnei... Priekšpusē nav iespējams regulēt sēdekļa un stūres rata augstumu, savukārt salonā izmantotie materiāli rada iespaidu, ka tie ir viegli tīrāmi.

в pilnībā uzlādēts akumulators Dacia Spring Electric ir aprēķināts 209 kilometru diapazons pie gaisa temperatūras 16 grādi pēc Celsija. Virziena poga ir tipiska, un gaisa avota izvēles mehānisms (ārējā/slēgtā cilpa) ir klasiska svira, kas atgādina automašīnas no trīsdesmit gadiem (zem trim pogām):

Rotējošais galds Dacii Spring Electric в 9,6 mērītājs... Līdz pirmajiem 50–60 km/h automašīna paātrinājās diezgan ātri, pēc tam jaudas nepārprotami nepietika (maksimums 33 kW / 45 ZS). Piekares kronšteins tas bija trokšņains, dārdēja, bet deva tiešu informāciju par virsmu, kas labi iezīmēja robežas, kuras labāk nepārkāpt. interesants fakts ECO režīmskurš samazina jaudu mašīnas priekš LABI. 22 kW (30 ZS) un kas ļauj paātrināties līdz 80 km/h.

Lai arī elektriskā Dacia nepaātrinās kā raķete (19,1 sekunde līdz 100 km/h), trasē tai izdevās paātrināties līdz 110-130 km/h, tāpēc tās īpašnieks nejutīs traucējumus. Kajītē nebija klussŠoferis nepārprotami pacēla balsi, bet salīdzināma izmēra iekšējie transportlīdzekļi labprātāk brauktu skaļāk.

Vidējais enerģijas patēriņš pēc desmitiem kilometru nobraukšanas priekšpilsētā un pa šoseju bija 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), kas ir 146 kilometru darbības rādiuss ar pilnu akumulatoru (īpaši nesaudzējot); ražotājs sola 225-230 WLTP vienības. Cena Dacii Pavasaris Electrics Polijā, kas tiks paziņots aprīļa vidū, mēs sagaidām, ka transportlīdzeklis tiks laists klajā atsevišķiem klientiem no mazāk nekā 80 PLN.

Modeļa sāncensis būs Fiat Centoventi, kad tas beidzot nonāks tirgū. Tajā pašā segmentā ir arī Skoda Citigo e iV un Volkswagen e-Up.

Ir vērts noskatīties visu ierakstu:

Tas jūs varētu interesēt: