Kas jums jāzina par elektromobiļa dzinēju

Vairs nav izmešu, piesārņojuma un degšanas, elektromobilis šķiet kā risinājums zaļākai, ienesīgākai un mierīgākai nākotnei. Elektriskais transportlīdzeklis, kas veiksmīgi pieņemts kopš 2000. gadiem, ir populārs tā progresīvo tehnoloģiju un minimālās ietekmes uz vidi dēļ. Šodien vairs nav pārsteidzoši satikt, piemēram, Renault Zoe.

Автомобиль


elektriskās kustas bez sajūga, ātrumkārba, bet tikai ar


akseleratora pedālis, kas tikai jānospiež, lai akumulators ģenerētu


Pašreizējais. 

Dzinēji:


kādi notikumi?

Līdzstrāvas motori

Vēsturiski


Līdzstrāvas elektromotors bija pirmais veiksmīgi izmantotais elektromotors.


vēl jo vairāk ar Citroën AX vai Peugeot 106 90. gados.

To sauc arī par līdzstrāvu, līdzstrāvas motoru cita starpā izmanto ar radio vadāmām rotaļlietām, un tam ir stators, rotors, suka un kolektors. Pateicoties tiešajai strāvai no līdzstrāvas no iebūvētajiem akumulatoriem, ir tehniski diezgan vienkārši regulēt rotācijas ātrumu, tāpēc šī dzinēja izvēle ātri kļuva par standartu pirmās paaudzes elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Tomēr, pateicoties smalkajai apkopei kolektora līmenī, trauslā un dārgā detaļa, regulāri jāmaina birstes un maksimālā efektivitāte 90%, šis modelis ir nedaudz novecojis lietošanai elektriskajā transportlīdzeklī. Šāda veida dzinēji tika pakāpeniski pārtraukti veiktspējas trūkuma dēļ, bet, piemēram, joprojām ir pieejami RS Components.   

Asinhronie motori

Visvairāk


asinhronais motors mūsdienās tiek plaši izmantots, mēs to atrodam


uzņēmumā Tesla Motors. Šis dzinējs ir kompakts, izturīgs un uzticams, bet mēs tādi neesam


konstatēja, ka viens statora rotora tinums tieši ietekmē tā


rentabilitāte no 75 līdz 80%.

Sinhronie motori

Visdaudzsološākais ir sinhronais motors, kas piedāvā nulles slīdēšanu, labāku jaudas blīvumu un augstāku efektivitāti. Šim sinhronajam motoram ar magnētiem, piemēram, nav nepieciešami rotora tinumi, tāpēc tas ir vieglāks un bez zudumiem. PSA grupa un Toyota virzās uz šo tehnoloģiju.

Pirms vairāk nekā gadsimta dzimušais elektroauto pamazām atriebjas tradicionālajam auto. Pateicoties tehnoloģiskajam progresam, elektromotors nepārtraukti attīstās un zaudē svaru, izmērus un trauslumu. Elektromobilis tagad ieņem savu vietu rītdienas pasaulē, taču kombinācijā ar citiem risinājumiem, piemēram, riteņbraukšanu, sabiedrisko transportu utt.