BMW iX3 – faktiskais attālums = 442 km pie 90 km/h un 318 km ar 120 km/h Laba zīme BMW i4! [Nīlendas tests]

Bjorns Nīlends ir izmēģinājis patieso BMW iX3 diapazonu. Lielajam D segmenta SUV ar 74 (80) kWh akumulatoru un 210 kW (286 ZS) dzinēju automašīna darbojās patiešām labi enerģijas patēriņa ziņā, īpaši braucot ar lielāku ātrumu. Tas labi liecina par BMW i4 klāstu, kas izmanto to pašu spēka agregātu kā 5. paaudzes eDrive.

BMW iX3 - diapazona tests

BMW iX3 brauca uz 20 collu riteņiem ar Bridgestone Alenza riepām (245/45 R20 priekšā, 275/40 R20 aizmugurē), temperatūra bija 14 grādi pēc Celsija un pieauga, tāpēc apstākļi bija ideāli. Uz svariem izrādījās, ka BMW iX3 atbilst Volvo XC40 (C-SUV ar mazāku akumulatoru) un Ford Mustang Mach-E (D-SUV ar lielāku akumulatoru) - ar aparatūru un vadītāju tas svēra protams 2,3 tonnas.

Kā atzīmēja Bjorna Nīlenda, automašīnā bija kluss, taču bija dzirdams arī veids, kā viņa runāja. Tas kļuva skaļāks nesen testētajā VW ID.3.

Ar ātrumu 120 km/h BMW iX3 kopējais diapazons, pieņemot, ka mēs izlādējam akumulatoru līdz nullei, ir 318 km. Uz 90 km / h izaug līdz 442 km. Pieņemot, ka mēs braucam 80->10 procentu diapazonā, vērtības samazinās attiecīgi līdz 223 un 309 kilometriem. Bet pats pārsteidzošākais ir enerģijas patēriņš: ar ātrumu 120 km / h tas bija vidēji 23,5 kWh / 100 km, un pie 90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

Pie 90 km/h gandrīz tāds pats rezultāts tika sasniegts ar zemāko un mazāko Polestar 2 (bet ar visu riteņu piedziņu) un VW ID.4 1. 77 kWh (mazāku un vājāku). Pie ātruma 120 km/h Volkswagen ID.4 izrādījās mazāk efektīvs, tāpēc ar gandrīz tādu pašu akumulatora ietilpību BMW iX3 ies tālāk. Tas vēl nav viss: VW ID.4 uzlādējas ar maksimālo jaudu 125 kW, savukārt BMW iX3 paātrina līdz 150 kW, tāpēc pircējs pavadīs mazāk laika pie uzlādes stacijas, protams, ja stacijas atbalsta šo jaudu (piem. Jonitāte).

Tiešais BMW iX3 konkurents ir Tesla Model Y, kas Eiropā vēl nav pieejams. Ir Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, vēl lielāks Audi e-tron un mazāks Volkswagen ID. Salīdzinot ar visiem šiem modeļiem, BMW iX3 izskatās ārkārtīgi labi.kad runa ir par naudas vērtību. Šobrīd auto sākas no 268 900 PLN un iegūstam standarta aprīkojuma komplektu, kas līdzīgs tam, kādu redzējām nesen testētajā dārgākajā (!) Skoda Enyaq iV 80.

No PLN 291 – iespaidīga versija – iegūstam augstākās kvalitātes skaņu (Harman Kardon), labāku priekšējo skaņas izolāciju, HUD, bezvadu telefona lādētāju vai adaptīvo balstiekārtu (EDC). Tātad, ja mums ir 300-280 tūkstoši PLN, ko tērēt elektriķim, mēs nevēlamies Tesla Model 300, mēs neesam ieinteresēti gaidīt Model Y, un gaidāmais Audi Q3 e-tron mums ir par mazu, tad BMW iX3 var būt pareizā izvēle.

Vērts skatīties:

Tas jūs varētu interesēt: