Aviācijas raķete Brahmos-A
Aero India 30 prezentētais iznīcinātājs Su-2017MKI ar Brahmos raķetes modeli zem fizelāžas. Zem spārna redzam arī jauno indiešu Astra gaiss-gaiss raķeti. Visas fotogrāfijas. Pēteris Butovskis
Izstādē Aero India 2017 Bengalorā tika demonstrēts daudzfunkciju iznīcinātājs Su-30MKI ar Brahmos-A vadāmās raķetes pilna izmēra modeli, kas piekārts no fizelāžas centrālā stara starp dzinējiem. Tas pats par sevi nav nekas jauns; šis izkārtojums ir parādīts iepriekš. Tomēr kopš tā laika programmas Brahmos-A statuss ir būtiski mainījies. 25. gada 2016. jūnijā iznīcinātājs Su-30MKI ar taktisko numuru SB200 pabeidza ilgi gaidīto Brahmos-A modeļa pirmo lidojumu. Lidojums tika veikts no Hindustan Aeronautics Limited (HAL) lidostas Nasikā.
Dažas dienas pirms Aero India man bija iespēja runāt BrahMos Aerospace galvenajā mītnē Ņūdeli ar tās izpilddirektoru Sudhiru Kumaru Mishra. Viņš sacīja, ka kopš 30. gada jūnija Su-2016MKI ar suspendēto raķeti Brahmos ir veikusi daudzus lidojumus, kuru kopējais ilgums ir 25 stundas, tostarp vissarežģītākās nosēšanās ar apturēto raķeti.
Pēc pilna lidmašīnas ātruma un augstuma diapazona pārbaudes ar raķeti Brahmos 2016. gada decembrī tā tika nomesta, dzinēju neiedarbinot. Pēc atiestatīšanas uzņēmuma speciālisti salīdzināja eksperimentu ar iepriekšējo testu rezultātiem vēja tunelī. Izrādījās, ka iepriekšējie teorētiskie aprēķini precīzi sakrita ar praktisko eksperimentu,” sacīja Sudhirs Mišra. Tas nemaz nav viegli. Līdz šim ir notikusi viena raķetes nomešana; martā tiks izgatavotas vēl trīs. Vēlāk mēs plānojam veikt raķetes kaujas izmēģinājumus, iespējams, 2-3 mēnešu laikā pret jūras un zemes mērķiem. Mēs esam pārliecināti, ka raķete noteikti trāpīs mērķī,” sacīja Sudhirs Mišra.
Divus Su-30MKI iznīcinātājus, kurus Indijas gaisa spēki pasūtīja šai programmai, uzņēmums HAL Nasik ir pielāgojis Brahmos raķetes pārvadāšanai. Raķetes piekares siju ražoja BrahMos Aerospace, kā arī tās mehāniski un elektriski integrēja ar lidmašīnu. Krievijas puses līdzdalība šajos darbos bija neliela; Pamatojoties uz 2012. gada decembra līgumu, Sukhoi pabeidza projektu, lai stiprinātu lidmašīnas korpusa konstrukciju raķešu piekares zonā un uzstādītu vadības sistēmu lidmašīnas kabīnē.
8 miljardi ASV dolāru pasūtījumos
BrahMos Aerospace (nosaukts pēc Brahmaputras upes Indijā un Maskavas Krievijā) tika dibināts 1998. gadā kā Indijas Aizsardzības pētniecības un attīstības organizācijas (DRDO; 50,5% akciju) un Krievijas Mašīnbūves NPO (49,5%) uzņēmums. Abas puses ieguldīja 250 miljonus dolāru uzņēmuma kapitālā un pēc tam vēl 50 miljonus dolāru, īpaši, lai ieguldītu raķetes lidmašīnas versijā.
Uzņēmuma galvenais uzdevums ir pēc NPO Mashinostroeniya ražotās Krievijas pretkuģu raķetes 10M3 Oniks (NATO: SS-N-55 Strobile) parauga universālās vadāmās raķetes PJ-26 Brahmos izpēte, izstrāde un ražošana. Raķete Onyx pirmo reizi tika izmēģināta izmēģinājumu poligonā 1985. gadā, un Krievijas flote to pieņēma 2002. gadā; vēlāk to izmantoja arī piekrastes raķešu sistēmā 3K55 Bastion (NATO: SS-C-5 Stooge). Raķeti 3M55 masveidā ražo Strela rūpnīca Orenburgā. Tās eksporta versiju sauc par Jachont, un krievi to pārdeva Indonēzijai (kuģa versija) un Sīrijai un Vjetnamai (piekrastes versija).
