Degvielas filtra nomaiņa automašīnai VAZ 2110
saturs
Degvielas filtrs - var būt rupjš un dažreiz smalks, abi filtri (t.i., rupjais filtrs un smalkais filtrs) ir 10. saimes automašīnām, bet tikai ar nosacījumu, ka automašīna ir iesmidzināšanas tipa, tas ir, filtrs atrodas degvielas sūknī, un smalkais filtrs atrodas netālu no gāzes tvertnes, jo automašīnām ar karburatoru šis smalkais filtrs atrodas tieši motora nodalījumā, motora sānos, un tāpēc to ir vieglāk izņemt karburatoru un tā vietā ielieciet jaunu.
Piezīme!
Lai nomainītu šo filtru - vajadzēs skrūvgriezi ar lupatu un tvertni ļoti mazu, bet platu, ja ir inžektors tad komplektā ir arī uzgriežņu atslēgas un WD-40 vai kas līdzīgs!
Kur atrodas degvielas filtrs?
Ja jums ir karburatora iesmidzināšanas sistēma, atveriet pārsegu un meklējiet vakuuma bremžu pastiprinātāju (norādīts ar zaļām bultiņām), virs tā ir arī bremžu tvertne un tas pats filtrs atrodas netālu no tā, ja paskatās uz fotoattēlu zemāk vieta, kas norādīta ar zilo bultiņu, jūs varat redzēt šo filtru, skaidrības labad tas ir parādīts arī nelielā fotoattēlā palielinātā izmērā un ir norādīts ar divām sarkanām bultiņām.
Piezīme!
Uz sprauslām tas atrodas pavisam citā vietā, lai to redzētu būs jāpakāpj zem mašīnas vai jāiebrauc bedrē, var arī nomainīt pakāpjot zem mašīnas vai iebāžot apskates bedrē (kā jūs parasti dodat priekšroku), lielākai skaidrībai zemāk esošajā fotoattēlā tas ir norādīts ar sarkanu bultiņu , un arī šajā fotoattēlā var redzēt, ka tas atrodas netālu no gāzes tvertnes, ko norāda zilā bultiņa un atrodas automašīnas aizmugure (zem aizmugurējā sēdekļa)!
Kad jāmaina degvielas filtrs?
Piesārņots tas ir jānomaina, ja ņem filtrus, kas ir uz sprauslām, jāmaina retāk, jo benzīns pirms nonākšanas tiek iztīrīts rupjā filtrā, kas, starp citu, arī periodiski jāmaina (Par to, kā nomainīt rupjā filtra tīrīšanu, lasiet rakstā: “Degvielas sūkņa režģa nomaiņa automašīnā”), bet, ja runājam par karburatora degvielas filtriem, tie tiek mainīti biežāk, un to var skaidri saprast no plkst. šie filtri neatkarīgi no tā, vai jāmaina vai nē, visos dzinējos, ja ir filtrs, automašīna aizsērēs, sākumā tie raustīsies lielā ātrumā (benzīnam nebūs laika iekļūt dzinējā netīra filtra dēļ ), tad pēc kāda laika auto saruks pie vidējiem ātrumiem un tā tālāk, kā jau teicām uz mašīnām ar karburatoru, var paskatīties uz filtru un saprast, cik tas ir netīrs (tikai šie filtri ar caurspīdīgu stiklu iet, atšķirībā no inžektoriem, tie ir pilnībā aizvērti uz tiem pat pēc tam, kad automašīna ir nobraukusi vairāk nekā 20 000-25 000 tūkstoši km, ir nepieciešams nomainīt inžektora filtru).
Piezīme!
Visi degvielas sistēmā esošie filtri, sākot no rupjā filtra līdz smalkajam filtram, aizsērējas tikai viena iemesla dēļ, ir slikta degvielas kvalitāte vai tajā ir pārāk daudz ūdens un netīrumu, tādēļ, ja ieliet benzīnu auto tīrākajā (tā nenotiek), tad nebūs jāmaina filtri mašīnā, un auto brauks diezgan ilgi!
Kā nomainīt degvielas filtru VAZ 2110-VAZ 2112?
Filtra nomaiņa uz inžektora:
Nu, pēdējais veids ir atvienot vadu bloku un savienotāju, kas iet uz degvielas sūkni, tas ir, jums būs jānoņem aizmugurējā sēdekļa spilvens, pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas tur degvielas sūkņa vāku un noņemiet to, un visbeidzot atvienojiet kontaktdakšu no savienotāja, sīkāku informāciju par to, kā visu izdarīt, lasiet rakstā : “Degvielas sūkņa nomaiņa pret VAZ”, lasiet 2.-4. punktu, ieskaitot punktu “Uzmanību!” un, starp citu, uz astoņu vārstu auto nedarbosies atvienot bloku ar savienotāju, jo tur pats bloks tiek ievietots degvielas sūknī (tas ir, tas savienojas nedaudz savādāk), tāpēc šajās mašīnās bloku nevis atvieno, bet atvieno! tad mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina degvielas sūkņa vāku, un noņemam to, un visbeidzot atvienojam bloku ar savienotāju starp tām, lai iegūtu papildinformāciju par to, kā to izdarīt, lasiet rakstā: “Degvielas sūkņa nomaiņa pret VAZ”, lasiet punktus 2-4 tajā, ieskaitot punktu “Uzmanību!” un starp citu, uz astoņu vārstu auto nav iespējams atvienot bloku ar savienotāju, jo tur pats bloks ir ievietots degvielas sūknī (tas ir, tas ir savienots nedaudz savādāk), tāpēc uz šiem automašīnām bloku neizslēdz, bet jāizslēdz! tad mēs atskrūvējam skrūves, kas nostiprina degvielas sūkņa vāku, un noņemam to, un visbeidzot atvienojam ierīci ar savienotāju starp tām, lai iegūtu papildinformāciju par to, kā to izdarīt, lasiet rakstā: “Degvielas sūkņa nomaiņa pret VAZ”, lasiet punktus 2-4 tajā, ieskaitot punktu “Uzmanību!” un, starp citu, uz astoņu vārstu auto nedarbosies atvienot bloku ar savienotāju, jo tur pats bloks tiek ievietots degvielas sūknī (tas ir, tas savienojas nedaudz savādāk), tāpēc šajās mašīnās bloku nevis atvieno, bet atvieno!
1) Darbības sākumā pakāpieties zem mašīnas, uz vietu, kur atrodas pats filtrs (kur tas ir, mēs jau teicām iepriekš) un pēc tam noslaukiet to ar lupatu, pēc tam izsmidziniet jebkuru caurejošu smērvielu (WD-40). piemēram) uz uzgriežņa pievelkot skavu (Atzīmēta sarkana bultiņa) un ļaujiet smērei iesūkties (uzgaidiet 5 minūtes), līdz smērviela uzsūcas, atskrūvējiet un atvienojiet degvielas caurules (Tās ir tikai divas, tās ir savienotas plkst. abos filtra galos, atvienošanas process tiks parādīts tikai uz vienas kreisās caurules, kā redzams fotoattēlā), tiek darīts šādi, atslēga neļauj degvielas filtram griezties caur sešstūra cauruli (norādīts ar zilu bultiņu) , un ar citu atslēgu tiek atskrūvēts caurules stiprinājuma uzgrieznis (norādīts ar zaļo bultiņu) un pēc uzgriežņa atskrūvēšanas caurule tiek atvienota no smalkā filtra, otrā caurule tiek atvienota tādā pašā veidā.
Piezīme!
Atskrūvējot uzgriežņus uz degvielas caurulēm, degviela nedaudz izsūksies caur tām (ļoti maz, ja spiediens tiek atbrīvots), tādēļ, ja nevēlaties, lai tā pieskartos grīdai (zemei), nomainiet zem kaut ko (jebkuru konteineru). caurules.)) un arī pēc cauruļu atvienošanas to galos atradīsies gumijas blīvgredzeni, tos uzreiz redzēsiet un varēsiet noņemt ar skrūvgriezi vai rokām, tāpēc, ja tie ir deformēti, saplaisājuši, saplīsuši vai kas cits citādi ar tiem, ja tas notiek, tad šajā gadījumā nomainiet šos gredzenus ar jauniem, pretējā gadījumā benzīns var nedaudz izplūst pa degvielas vadiem (tas nedaudz iztecēs), un tas jau ir ļoti bīstami!
2) Ne visām automašīnām būs šie uzgriežņi, kas tur degvielas vadus, piemēram, ja ņem 10. saimes automašīnas ar 1,6 litru motoru, tad tiem trūkst šo uzgriežņu un degvielas filtrs ir pilnīgi atšķirīgs, tāpēc ir nekas nav jādara kļūdoties pērkot, tāpēc 1.6 litru dzinējiem degvielas caurules ir piestiprinātas pie aizbīdņiem, ja paskatās zemāk esošajā fotoattēlā, tas ir skaidri redzams (metāla aizbīdņi ir norādīti ar bultiņām), šīs caurules tiek atvienotas šādi, ar roku jānospiež fiksators, to nogremdējot un pēc kā var atvienot filtra cauruli, turklāt tiklīdz ir atvienotas abas caurules (neatkarīgi no dzinēja izmēra tas attiecas gan uz 1,5, gan 1,6), paņem uzgriežņu atslēgu vai ligzdu uzgriežņu atslēgu un ar to atskrūvējiet skrūvi, savukārt uzgriezni uz skrūves ieteicams turēt ar otro atslēgu, lai tā negrieztos (skatiet mazo fotoattēlu), skrūve nav pilnībā jāatskrūvē, vienkārši nedaudz atskrūvējiet lai atbrīvotu skavu, kas tur filtru, un pēc tam varat noņemt filtru un nomainīt viņu uz jaunu.
Piezīme!
Automašīnai tiek uzstādīts jauns smalkais filtrs apgrieztā izņemšanas secībā, uzstādot sekojiet bultiņai, kas ir atzīmēta uz jaunā filtra korpusa, ja jums ir automašīna ar motora tilpumu 1,5, tad šai bultiņai vajadzētu izskatīties automašīnas kreisajā pusē sešpadsmit vārstu dzinējiem ar tilpumu 1,6 litri bultiņa jānovirza uz automašīnas labo pusi (skatieties automašīnas virzienā), un starp citu, kad viss ir pieslēgts, ieslēdziet aizdedzi uz 5 sekundēm (labāk, ja to dara palīgs) un meklējiet degvielas noplūdes kaut kur caur degvielas vadiem vai caur pašu filtru, ja tāds ir, tad mēs atrisinām problēmu, kā jau teicām iepriekš, traipi var var būt saistīts ar blīvgredzenu nodilumu, kā arī slikti noregulētām caurulēm un slikti pievilktiem uzgriežņiem, kas tos notur!
Filtra nomaiņa uz karburatora:
Šeit viss ir vienkārši, ar skrūvgriezi tiek izskrūvētas divas skrūves, kas piestiprina degvielas šļūtenes pie degvielas filtra (skrūves ir norādītas ar bultiņām), pēc tam šīs šļūtenes tiek atvienotas no filtra, ja no tām izplūst degviela, tad aizveriet šļūtenes ar pirkstu vai ievietojiet tajās kādu aizbāzni (piemēram, piemērota diametra skrūvi) vai pievelciet šļūtenes, pēc tam ievietojiet to vietā jaunu filtru un pievienojiet tam abas šļūtenes (Pievienojot, skatiet neliela fotogrāfija skaidrības labad, bultiņa ir parādīta uz filtra, tāpēc bultiņai jābūt vērstai uz degvielas plūsmu, kopumā skatieties, kā klājas jūsu šļūtenēm un vienmēr atcerieties, ka degviela tiek piegādāta no gāzes tvertnes uz ogļhidrātu) un degvielas filtra nomaiņu var uzskatīt par veiksmīgu.
Papildu video klips:
Kā nomainīt smalko filtru automašīnām ar iesmidzināšanu ar 1,5 litru astoņu vārstu dzinēju, skatiet tālāk redzamo video:
