Pārnesumkārbas VAZ 2107 eļļas blīvējumu nomaiņa
saturs
Ātrumkārba pamatoti tiek uzskatīta par vienu no vissarežģītākajām sastāvdaļām jebkuras automašīnas dizainā. Tajā pašā laikā atloku, vārpstu, zobratu un gultņu darbība lielā mērā ir atkarīga no tāda maza elementa kā eļļas blīvējuma darbības.
Ātrumkārbas eļļas blīvējums VAZ 2107 - apraksts un mērķis
Eļļas blīvslēgs ir īpašs transportlīdzekļa blīvējums, kas nepieciešams, lai aiztaisītu spraugas un spraugas. Piemēram, pārnesumkārbā eļļas blīvslēgam ir izšķiroša nozīme - tas ir fiksēts savienojuma vietā starp kustīgo un stacionāro mehānismu, neļaujot eļļai izplūst no pārnesumkārbas.
Eļļas blīves VAZ 2107 kastē nav izgatavotas no gumijas, kā uzskata lielākā daļa autovadītāju. Faktiski šis produkts pastāvīgi atrodas pārnesumu eļļā, un, lai samazinātu ražošanu, ražotāji izgatavo eļļas blīves no CSP un NBR kompozītmateriāliem. Tajā pašā laikā blīve jūtas vienlīdz “labi” jebkurā temperatūrā - no -45 līdz +130 grādiem pēc Celsija.
Kastes blīvslēga izmēri
Pati par sevi "septiņu" pārnesumkārba ir paredzēta daudzu gadu kalpošanai. Tomēr ierīces resurss ir tieši atkarīgs no tā, cik bieži (un savlaicīgi) vadītājs mainīs plombas. Patiešām, mašīnas darbības laikā pirmie sabojājas blīves un blīvējuma savienojumi (tie tiek saplēsti, nolietoti, izspiesti). Tāpēc savlaicīga eļļas blīvējuma nomaiņa palīdzēs novērst dārgu citu pārnesumkārbas mehānismu remontu.
Lai pareizi nomainītu, jums jāzina VAZ 2107 pārnesumkārbas eļļas blīvju izmēri:
- Ievadvārpstas blīvējumu svars ir 0.020 kg un izmēri 28.0x47.0x8.0 mm.
- Izejas vārpstas blīvslēgi sver nedaudz vairāk - 0.028 kg, un tiem ir šādi izmēri - 55x55x10 mm.
Kas ir labāks
Jebkura VAZ 2107 vadītāja galvenais jautājums, remontējot kārbu, ir: kādu eļļas blīvējumu labāk uzlikt uz vārpstām, lai izvairītos no strauja nodiluma? Patiesībā universālas iespējas nav.
Vārpstu standarta aprīkojums paredz Vologdas eļļas blīvējumu izmantošanu, taču, ja nepieciešams, varat uzstādīt jebkuru citu, pat importētu.
Nozares līderi ir:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (galvenais ražošanas materiāls ir kompozītmateriāli un sakausējumi);
- uzņēmums Trialli (galvenais ražošanas materiāls ir termoplastiskie elastomēri);
- firma "BRT" (izgatavota no gumijas maisījumiem ar dažādām piedevām).
Vispieejamākais eļļas blīvējums kastes vārpstai maksā 90 rubļus, jo modernāka ir ražošanas tehnoloģija, jo dārgāks produkts tiks novērtēts.
Fotogalerija: labāko eļļas blīvējumu izlase VAZ 2107 kastei
-
- Pieejamas un kvalitatīvas eļļas blīves ātrumkārbām
-
- Mūsdienīgākās eļļas blīves, kas šobrīd tiek izmantotas augstākās klases ārzemju automašīnu aprīkošanai
-
- Eļļas blīves "BRT" izceļas ar zemām cenām un plašu izplatību visos valsts reģionos
Roņu iznīcināšanas pazīmes
Blīves atrodas tieši uz vārpstām kastes iekšpusē, tāpēc to nodilumu var noteikt tikai vizuāli, izjaucot pārnesumkārbu. Tomēr jebkurš autovadītājs varēs ātri noteikt eļļas blīvējumu iznīcināšanu ar aci, jo tam ir acīmredzami simptomi:
- Ātrumkārbas eļļa noplūst zem automašīnas.
- Pastāvīgi zems eļļas līmenis kastē.
- Problēmas ar pārslēgšanu braukšanas laikā.
- Krakšķ un grab kastē, pārslēdzot pārnesumus.
Daudz iespēju. Ja eļļa noplūst sajūga zvana un dzinēja krustojumā, tas var būt vai nu aizmugurējā kloķvārpstas eļļas blīvējums, vai pārnesumkārbas ieejas vārpstas eļļas blīvslēgs. Ja sajūga zvana un kastes korpusa krustojumā ir noplūde - vāciņu blīve. Ja tas ir slapjš kastes aizmugurējā galā - starpliku vai izejas vārpstas blīvējumu
Šķiet, ka tik sarežģītas vienības kā pārnesumkārbas veiktspēja var būt atkarīga no mazas detaļas. Tomēr kastes hermētiskuma zudums ir pilns ar lielām problēmām, jo pat neliels pārnesumu eļļas zudums nekavējoties ietekmēs kustīgo elementu eļļošanu.
VAZ 2107 kastē blīves ieteicams mainīt ik pēc 60 - 80 tūkstošiem kilometru. Nomaiņa ir saistīta ar eļļas maiņu, tāpēc vadītājam būs ērti šos darbus veikt vienlaikus. Pirms šī perioda dziedzeris ir jāmaina tikai tad, ja ir skaidras tās iznīcināšanas pazīmes.
Ieejas vārpstas eļļas blīvējums
Ieejas vārpstas eļļas blīvējums atrodas tieši uz ieejas vārpstas daļas un saskaras ar sajūga vāku. Tāpēc, lai nomainītu šo produktu, jums būs jāizjauc korpuss.
Darbam jums būs jāsagatavo:
- riekstu galviņas;
- āmurs;
- vilcējs;
- plakans skrūvgriezis;
- nazis (viņiem visērtāk ir noņemt veco blīvi);
- jauns eļļas blīvējums;
- transmisijas eļļa;
- jauns ieejas vārpstas blīvējums.
Blīvējuma nomaiņas procedūru var veikt gan uz noņemtās kastes, gan tieši uz automašīnas. Tomēr vieglāk un ātrāk ir mainīt produktu uz demontētas pārnesumkārbas:
- Atvienojiet pārnesumkārbas dakšu no pārnesumkārbas.
- Noņemiet atbrīvošanas gultni, nostiprinot to ar novilcēju.
- Atskrūvējiet sešus uzgriežņus, kas nostiprina sajūga pārsegu.
- Noņemiet vāku no kastes.
- Paņemiet veco eļļas blīvējumu uz ieejas vārpstas ar naža vai skrūvgrieža galu, noņemiet to.
- Ir labi notīrīt nosēšanās vietu, lai uz tās nepaliktu eļļas blīvējuma, izsmidzināšanas vai eļļas traipu pēdas.
- Uzstādiet jaunu eļļas blīvi pēc eļļošanas ar transmisijas eļļu.
- Pēc tam salieciet kastīti apgrieztā secībā.
Video: nomaiņas instrukcijas
Izejas vārpstas blīvējums
Šī blīve atrodas uz sekundārās vārpstas un atvieno to no kastes atloka. Šajā sakarā izejas vārpstas blīvējuma nomaiņa notiek saskaņā ar citu shēmu un ļoti atšķiras no darba pie ieejas vārpstas.
Nomaiņai būs nepieciešams:
- uzgriežņu atslēgas;
- skrūvgriezis ar plakanu plānu asmeni;
- vilcējs;
- fragmenti;
- transmisijas eļļa.
Noņemtajā kontrolpunktā darbs norit saskaņā ar šādu algoritmu:
- Stingri piestipriniet kastes atloku, lai tas neizkustētos.
- Pagrieziet tā stiprinājuma uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu.
- Izmantojot skrūvgriezi, uzmanīgi noņemiet metāla gredzenu un izvelciet to no izejas vārpstas.
- Novietojiet novilcēju uz vārpstas gala.
- Izspiediet atloku kopā ar fiksācijas paplāksni.
- Izmantojiet knaibles, lai satvertu veco pildījuma kārbu.
- Notīriet nosēšanās vietu, uzstādiet jaunu eļļas blīvējumu.
- Pēc tam salieciet konstrukciju apgrieztā secībā.
Video: lietošanas instrukcija
Tādējādi eļļas blīvju nomaiņa pie VAZ 2107 pārnesumkārbas nopietnas grūtības nesagādā. Tomēr nepieredzējušiem autovadītājiem ieteicams meklēt palīdzību pie speciālistiem, lai izvairītos no problēmām ar automašīnu, jo darbam ar kasti ir nepieciešamas zināšanas un pieredze.
