Mēs paši noņemam un uzstādām kontrolpunktu VAZ-2107
saturs
Ātrumkārba ir viena no svarīgākajām automašīnas sastāvdaļām, kuras vienmērīga darbība ir atkarīga no automašīnas izturības un uzticamības. Ja rodas nepieciešamība noņemt pārnesumkārbu tās nomaiņas vai remonta darbiem, jums jābūt pārliecinātiem, ka šajā gadījumā nevar iztikt bez kārbas demontāžas, jo pārnesumkārbas noņemšana ir diezgan sarežģīts un laikietilpīgs process, it īpaši, ja tas tiek veikts. pirmo reizi. Kastes nomaiņa vai remonts degvielas uzpildes stacijā ir dārgs pasākums, tāpēc daudzi VAZ-2107 automašīnu īpašnieki izvēlas šo darbu veikt paši. Kas būtu jāzina autobraucējam, kad viņš pirmo reizi noņem GXNUMX kontrolpunktu bez ārējas palīdzības?
Kad var būt nepieciešams demontēt VAZ-2107 pārnesumkārbu
Ja nepieciešams, var būt nepieciešama VAZ-2107 pārnesumkārbas demontāža:
- nomainīt vai salabot sajūgu;
- nomainīt kloķvārpstas un kastes ieejas vārpstas blīves;
- nomainiet vai salabojiet pašu pārnesumkārbu.
Sajūga nomaiņas gadījumā kārbu var nenoņemt pilnībā, bet tikai pārbīdīt uz sāniem, lai pārnesumkārbas ieejas vārpsta iznāktu no sajūga groza, taču piekļuve sajūga daļām šajā gadījumā būs ierobežota. Pilnīga pārnesumkārbas demontāža ļauj šajā gadījumā vizuāli pārbaudīt tādas detaļas kā sajūga korpuss, kā arī pārnesumkārbas ieejas vārpstas un kloķvārpstas eļļas blīves un, ja nepieciešams, nomainīt.
Pazīmes, kas liecina par pašas ātrumkārbas remontu vai nomaiņu, var būt eļļas noplūde, sveši trokšņi, riteņu bloķēšanās braukšanas laikā u.c. Kad parādās pirmie simptomi, remontu nevajadzētu atlikt, lai novērstu ātrumkārbas bojājumus.
Ātrumkārbas stiprinājums VAZ-2107
Kastes priekšpuse ir piestiprināta pie dzinēja ar skrūvēm, kas nostiprina sajūga korpusu. Noņemot pārnesumkārbu, šīs skrūves tiek atskrūvētas pēdējās. No apakšas kārbu atbalsta šķērsstienis vai kronšteins, kas piestiprināts pie korpusa ar 13 skrūvēm un uzgriežņiem.Šķērssijai ir tāda detaļa kā spilvens: tieši uz tā atrodas pārnesumkārbas korpuss. Kad spilvens ir nolietots, kustības laikā var rasties vibrācija, tāpēc tam ir cieši jāpieguļ pārnesumkārbas korpusam. Spilvens ir piestiprināts pie kronšteina ar divām skrūvēm 13. Pārnesumkārbas aizmugure ir savienota ar piedziņas vārpstu ar trim 19 skrūvēm.
Video: kā noņemt un ievietot kontrolpunkta spilvenus VAZ-2107
Kā patstāvīgi noņemt kontrolpunktu VAZ-2107
Pirms turpināt pārnesumkārbas demontāžu, jums jāsagatavo instrumenti un materiāli, kas var būt nepieciešami darba laikā, kā arī jānosaka demontāžas vieta.
Var noņemt (vienam vēl vieglāk - neviens netraucē), uzlikt dēli pāri bedrei, uzvilkt kastīti uz šī dēļa.
Bet droši vien ir ļoti grūti vienu pielīmēt, problēma nav pat pārnesumkārbas svarā, bet gan pārnesumkārbas uzlikšana uz vārpstas tā, lai kaste "nosēžas"
Kādi instrumenti ir nepieciešami
Lai noņemtu un uzstādītu pārnesumkārbu VAZ-2107, jums būs nepieciešams:
- bezgala un uzgriežņu atslēgu komplekts, starp kuriem jābūt atslēgām 10, 13, 19;
- tādu pašu izmēru galvu komplekts kā atslēgām, kā arī kardāna savienojumi ar pagarinājumu;
- knaibles, skrūvgriezis, pincetes;
- piltuve un eļļas tvertne;
- domkrats un koka stieņi;
- lupatas.
Sagatavošanās darbi
Darbs pie pārnesumkārbas VAZ-2107 noņemšanas parasti tiek veikts skatu caurumā, uz estakādes vai izmantojot pacēlāju. Darbību secība šajā gadījumā var būt šāda:
- automašīna tiek pacelta no abām pusēm, koka stieņi novietoti tā, lai aizmugurējā daļa paliktu piekārta;
Pirms darba uzsākšanas automašīna tiek pacelta no abām pusēm, koka sijas novietotas tā, lai aizmugurējā daļa paliktu uz svara - piedziņas vārpsta ir atvienota. Lai to izdarītu, pārnesumu svira ir jāpārvieto neitrālā pozīcijā, lai dzenskrūves vārpstu varētu pagriezt ar roku. Pēc tam tiek atskrūvēti trīs uzgriežņi, ar kuriem kardāna sakabe tiek piestiprināta pie pārnesumkārbas atloka;Ir atskrūvēti trīs uzgriežņi, ar kuriem kardāna sakabe ir piestiprināta pie pārnesumkārbas atloka
- pagriežot kardānvārpstu, ir jānoņem skrūves, kuras turēja uzgriežņi, un jāatvieno kardāna sakabe no pārnesumkārbas atloka;Pagriežot kardānvārpstu, ir jānoņem skrūves, kuras turēja uzgriežņi, un jāatvieno kardāna sakabe no pārnesumkārbas atloka
- tiek atskrūvēti četri uzgriežņi, ar kuriem kardānvārpsta ir piestiprināta aizmugurējai ass, kardāns tiek atvienots un ievilkts uz sāniem;Kardāns ir atvienots no aizmugurējās ass un ievilkts uz sāniem
- automašīnas akumulators ir atvienots (vai pilnībā noņemts);
- tiek noņemts viss trokšņa slāpētājs, t.i. tā aizmugurējā daļa, rezonators un izplūdes caurule, kas atrodas priekšējā daļā.Izpūtējs tiek pilnībā noņemts, ieskaitot izplūdes cauruli līdz izplūdes kolektoram
Pēc tam ir nepieciešams:
- atvienojiet skābekļa sensoru;Skābekļa sensors tiek atspējots, atvienojot apavu
- atvienojiet elektrisko vadu, kas baro atpakaļgaitas lukturi;Ir nepieciešams atvienot elektrisko vadu, kas baro atpakaļgaitas luktura lukturi
- atskrūvējiet spidometra kabeļa uzgriezni un atvienojiet kabeli;Spidometra kabeļa uzgrieznis ir jāatskrūvē, kabelis jāatvieno un jānovieto malā
- noņemiet sajūga darba cilindru, un cilindrs ir jānoņem tikai no kronšteina, neatskrūvējot cilindra šļūtenes uzgriezni;Darba cilindrs ir jānoņem tikai no kronšteina, neatskrūvējot cilindra šļūtenes uzgriezni
- noņemiet starteri, atskrūvējot divas augšējās stiprinājuma skrūves un vienu apakšējo.Pēc stiprinājuma skrūvju atskrūvēšanas ir nepieciešams noņemt starteri
Ātrumu pārslēgšanas sviras noņemšana un citi darbi salonā
Pasažieru nodalījumā ir nepieciešams izjaukt pārnesumkārbas vadības sviru. Lai to izdarītu, paceliet roktura vāku un piestipriniet bloķēšanas uzmavu ar skrūvgriezi pašā sviras apakšā. Pēc tam no sviras jānoņem uzmava un jānoņem svira no mehānisma. Izmantojiet pinceti, lai noņemtu sviras gumijas amortizatoru no izvilktā stieņa. Tālāk jums ir nepieciešams:
- noņemiet trīs bukses, kas palikušas tā sauktajā aizkulisē;Ir nepieciešams noņemt trīs bukses, kas palikušas tā sauktajā aizkulisē
- atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina sviras pārsegu pie grīdas, un noņemiet vāku;Nākamais solis ir noņemt pārnesumu pārslēgšanas sviras vāku.
- atskrūvējiet skrūves, uz kurām ir piestiprināts stāvbremzes roktura vāks;Pēc tam ir nepieciešams atskrūvēt skrūves, uz kurām ir uzstādīts stāvbremzes roktura vāks.
- noņemiet rokas bremzes vāciņu un atskrūvējiet skrūves, kas tur paklāju;
- atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina priekšējo sēdekļu slīdņus pie kronšteiniem;Ir nepieciešams atskrūvēt uzgriežņus, kas nostiprina priekšējo sēdekļu slīdņus pie kronšteiniem
- noņemiet metāla apdari, atskrūvējot skrūves, kas to tur;Tālāk jums ir jānoņem metāla apdare, atskrūvējot skrūves, kas to tur.
- paceliet un sarullējiet paklājiņu, lai netraucētu;
- noņemiet siltā gaisa padeves šļūteni pie gaisa filtra.
Ātrumkārbas demontāža
Pēc tam atkal jānokāpj zem automašīnas, izlietotā eļļa no kastes jāizlej iepriekš sagatavotā traukā un jārīkojas šādi:
- atskrūvējiet skrūves, uz kurām ir piestiprināts sajūga korpusa aizsargvāciņš;Ir nepieciešams noņemt sajūga korpusa aizsargpārsegu
- atbalstiet kronšteinu (vai šķērssiju) ar koka stieni un atskrūvējiet divus uzgriežņus, kas nostiprina kronšteinu pie korpusa;Pirms kronšteina noņemšanas novietojiet zem tā koka balstu
- nomainiet domkratu vai koka siju zem kastes un atskrūvējiet 4 skrūves, kas tur sajūga korpusu, kas uzstādīts uz cilindru bloka;Atbalstot kasti ar domkratu vai koka siju, jums ir jāatskrūvē četras skrūves, ar kurām sajūga korpuss ir piestiprināts pie cilindru bloka
- ar skrūvgriezi noņemiet karteri no cilindru bloka;
- pārvietojiet pārnesumkārbu atpakaļ un noņemiet ieejas vārpstu no piedziņas diska rumbas.Lai atbrīvotu kārbu, jums vajadzētu pārvietot pārnesumkārbu atpakaļ un noņemt ieejas vārpstu no piedziņas diska rumbas
Ātrumkārba sver vairāk par 50 kilogramiem, tas jāņem vērā, noņemot stiprinājumus, lai nesavainotos.
Visi klasiskie stiprinājumi 4 skrūvēm. Pārbaudiet vai auto ir jauns un ātrumkārba vēl nav izņemta, tad augšējās skrūves var nosegt ar rūpnīcas sūtīšanas paplāksnēm! Skrūves nav redzamas Murzilkā, bet skatieties no sveču puses tieši virs apakšējās skrūves, tā ir ļoti skaidri redzama, otra ir virs startera.
Kā novietot kontrolpunktu vietā
Tas ir uzstādīts kontrolpunkta vietā apgrieztā secībā.
Sajūga diska centrēšana
Ja pārnesumkārbas demontāžas laikā sajūgs tika noņemts, tad pirms pārnesumkārbas uzstādīšanas tā vietā sajūga disks būs jācentrē. Ir zināms, ka uz “septiņiem” (kā arī uz pārējām “klasiskajām”) kastes ieejas vārpsta izvirzās ārpus pārnesumkārbas, un to vada feredo - dzenošs sajūga disks, izmantojot šķautnes. Vēl tālāk ieejas vārpsta atrodas kloķvārpstas gultnī. Centrēšanas nozīme ir tāda, ka feredo jāiesit pret kloķvārpstas gultņa centru. Ja tas nenotiks, kastes ieejas vārpstas uzstādīšana būs neiespējama: pat tad, ja jūs uzkāpsit uz šķautnēm, vārpsta nesēdīsies gultnī.
Lai centrētu disku, ir nepieciešams jebkurš metāla stienis (optimālā gadījumā vecās pārnesumkārbas ieejas vārpstas gabals). Feredo tiek ievietots groza iekšpusē, pēc kura grozs tiek piekārts no dzinēja korpusa. Stienis ir ievietots caurumā un atrodas gultnī. Šajā stāvoklī grozs ir stingri piestiprināts pie ķermeņa.
Fakts ir tāds, ka, kā jau teicu, kontrolpunkti no klasikas ir gandrīz mūžīgi. Tilti var mainīties, dzinēji, virsbūves un kaste dzīvo visilgāk. Un negadās, ka darbojas līdz pusei, vai nu strādā, vai ne, tāpēc pēc izjaukšanas var iegādāties ātrumkārbu labā stāvoklī, bez jebkādiem defektiem. Var nopirkt, protams, jaunu, bet tas jau ir ražots Krievijā, un tie no kāršu atklāšanas tiek ņemti no padomju laika mašīnām, tāpēc es viņiem vairāk uzticētos.
Kastes un pārnesumu pārslēgšanas sviras uzstādīšana
Pirms pārnesumkārbas ievietošanas vietā ir nepieciešams notīrīt pārnesumkārbas ieejas vārpstu un uzklāt tai SHRUS-4 smērvielas slāni. Visas darbības kastes uzstādīšanai savā vietā ir demontāžas laikā veikto punktu spoguļattēls, t.i., tiek veikta apgrieztā darbību secība. Pēc uzstādīšanas kastē ielejiet nepieciešamo eļļas daudzumu.
Lai atkārtoti uzstādītu pārnesumkārbas vadības sviru, visas iepriekš noņemtās bukses ir jāievieto sviras korpusa iekšpusē apgrieztā secībā. Pēc tam svira tiek uzstādīta uz pārnesumu pārslēgšanas mehānisma un piestiprināta pie tā ar pildījuma palīdzību. Tālāk tiek atjaunoti sviras pārsegi un uzklāts noņemtais paklājs.
Video: pārnesumkārbas vadības sviras VAZ-2107 noņemšana un uzstādīšana
Ja VAZ-2107 pārnesumkārba tiek noņemta (īpaši uzstādīta) pirmo reizi, labāk to darīt ar pieredzējuša speciālista palīdzību, lai neatspējotu nevienu dārgu daļu un nesavainotos. Ja vadītājs uztraucas par jebkādiem trokšņiem, vibrācijām vai citiem automašīnas darbības traucējumiem, jums jācenšas tos novērst pieejamākos veidos, un tikai tad, ja veiktie pasākumi nav devuši rezultātus, sāciet remontēt pārnesumkārbu. Kaste VAZ-2107 tiek uzskatīta par diezgan uzticamu, bet tajā pašā laikā sarežģītu vienību, tāpēc nav ieteicams to izjaukt bez pieredzējuša speciālista.
