Instrumentu paneļa VAZ 2101 nomaiņa, darbības traucējumi un remonts pats

Viena no vissvarīgākajām ierīcēm jebkuras automašīnas interjerā ir informācijas panelis, jo tajā ir nepieciešamie indikatori un instrumenti, kas palīdz vadītājam vadīt transportlīdzekli. VAZ "penija" īpašniekam noderēs iepazīties ar iespējamiem instrumentu paneļa uzlabojumiem, darbības traucējumiem un to novēršanu.

Torpēdas apraksts uz VAZ 2101

VAZ “penny” jeb paneļa priekšējais panelis ir iekšējās apdares priekšējā daļa ar uz tās esošo instrumentu paneli, apkures sistēmas gaisa vadiem, cimdu nodalījumu un citiem elementiem. Panelis ir izgatavots no metāla rāmja, uz kura ir uzklāts enerģiju absorbējošs un dekoratīvs pārklājums.

VAZ 2101 priekšējā paneļa elementi: 1 - pelnu trauks; 2 - sildītāja vadības sviru pretējais rāmis; 3 - saskaras paneļi; 4 - cimdu kastes pārsegs; 5 — trauku kastes cilpa; 6 - instrumentu panelis; 7 - deflektora caurule; 8 - deflektors; 9 - cimdu kastes sānu mala; 10 - cimdu kastes korpuss

Kādu torpēdu var likt parastās vietā

"Penny" priekšējais panelis pēc mūsdienu standartiem izskatās garlaicīgs un novecojis. Tas ir saistīts gan ar minimālo ierīču komplektu, gan formu, gan apdares kvalitāti. Tāpēc daudzi šī modeļa īpašnieki pieņem kardinālu lēmumu nomainīt paneli ar daļu no citas automašīnas. Faktiski ir daudz iespēju, bet visizdevīgāk izskatās torpēdas no ārzemju automašīnām. Minimālais modeļu saraksts, no kuriem priekšējais panelis ir piemērots VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Ir svarīgi saprast, ka torpēdas uzstādīšana pirmajam Žiguli modelim no jebkuras citas automašīnas ir nesaraujami saistīta ar daudziem uzlabojumiem. Tāpēc tas būs kaut kur jāgriež, jāvīlē, jāpielāgo utt. Ja jūs nebaidāties no šādām grūtībām, tad jūs varat ieviest attiecīgo detaļu no gandrīz jebkuras ārzemju automašīnas.

BMW E30 paneļa uzstādīšana uz "klasikas" padara automašīnas interjeru reprezentatīvāku

Kā noņemt

Nepieciešamība demontēt torpēdu var rasties dažādu iemeslu dēļ, piemēram, remonts, nomaiņa vai regulēšana. Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• Phillips un plakanais skrūvgriezis;
• atvērtā gala uzgriežņu atslēga 10.

Darbību secība ir šāda:

1. Noņemiet spaili no negatīvā akumulatora.
2. Mēs atskrūvējam stiprinājumu un demontējam stūres vārpstas un vējstikla statņu dekoratīvo uzliku.
   

   Mēs atskrūvējam stiprinājumu un noņemam dekoratīvo apdari vējstikla sānos
3. Ar skrūvgriezi uzmanīgi izvelkam radio uztvērēja ligzdas dekoratīvo elementu un caur to ar roku piespiežam paneļa labo slēdzeni, pēc tam izņemam vairogu, atvienojot spidometra kabeli un savienotājus.
   

   Mēs noņemam spidometra kabeli, atvienojam spilventiņus un pēc tam demontējam informācijas paneli
4. Ar plakanu skrūvgriezi izvelciet plīts slēdzi, atvienojiet vadu un noņemiet pogu.
   

   Mēs noņemam sildītāja pogu ar skrūvgriezi un noņemam to (piemēram, VAZ 2106)
5. Izslēdzam cimdu kastes pārsega strāvu un atskrūvējam cimdu kastes korpusa stiprinājumu pie priekšējā paneļa.
   

   Izslēdziet strāvu cimdu nodalījuma apgaismojumam un atskrūvējiet cimdu nodalījuma stiprinājumu
6. Pievelciet sildītāja vadības pogas.
   

   Mēs izvelkam plīts vadības pogas no svirām
7. Mēs atskrūvējam torpēdas stiprinājumu no apakšas un no augšas.
   

   Priekšējais panelis ir piestiprināts pie korpusa vairākās vietās
8. Mēs demontējam priekšējo paneli no pasažieru nodalījuma.
9. Mēs uzstādām apgrieztā secībā.

Video: torpēdas noņemšana uz "klasisko"

Mēs noņemam galveno instrumentu paneli no VAZ 2106

Informācijas panelis VAZ 2101

Informācijas panelis padara braukšanu ērtāku, tāpēc tam jābūt viegli un vienkārši lietojamam, parādot vadītājam svarīgu informāciju.

VAZ 2101 standarta informācijas panelim ir ierobežots instrumentu un indikatoru skaits, un to raksturo diezgan vājš fona apgaismojums

VAZ "penny" instrumentu panelis sastāv no šādiem elementiem:

• 6 indikatora gaismas;
• 3 rādītāju ierīces;
• 1 digitālais indikators.

Instrumentu paneļa VAZ 2101 instrumenti un indikatori: 1 - degvielas rezerves kontrollampiņa; 2 - degvielas mērītājs; 3 - spidometrs; 4 - šķidruma temperatūras mērītājs motora dzesēšanas sistēmā; 5 - kontrollampiņa stāvbremzes ieslēgšanai un signalizācijai par nepietiekamu bremžu šķidruma līmeni rezervuārā; 6 - kontrollampiņa eļļas spiedienam motora eļļošanas sistēmā; 7 — akumulatora baterijas uzlādes kontrollampiņa; 8 - nobrauktā attāluma skaitītājs; 9 — pagrieziena rādītāju iekļaušanas kontrollampiņa; 10 — dimensijas gaismas iekļaušanas kontrollampiņa; 11 — priekšējo lukturu tālās gaismas iekļaušanas kontrollampiņa

Panelī ietilpst arī:

• spidometrs;
• odometrs;
• dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs;
• degvielas mērītājs;
• degvielas rezerves kontrollampiņa;
• vadības lampu bloks:
  • ieslēdzot stāvbremzi un signalizējot par nepietiekamu bremžu šķidruma līmeni rezervuārā;
  • eļļas spiediens dzinēja eļļošanas sistēmā;
  • akumulatora uzlāde;
  • virzienrādītāju ieslēgšana;
  • ieslēdziet sānu gaismu;
  • ieslēdziet tālās gaismas lukturus.

Kuru var likt

Ja jūs neapmierina VAZ 2101 informācijas paneļa dizains, to var nomainīt vai atjaunināt šādi:

• nopirkt un uzstādīt modernāku versiju, kas aprīkota ar borta datoru, kas nebūs lēts;
• atjaunināt vairogu, nomainot instrumentu svarus un bultiņas;
• sakārtoju no citas mašīnas.

Izvēloties informācijas paneli, jāņem vērā, ka konfigurācija var ievērojami atšķirties un nepavisam nav piemērota “klasikai”. Šajā gadījumā būs jāveic regulēšana atbilstoši sēdeklim priekšējā panelī.

No cita VAZ modeļa

Uz VAZ 2101 ir iespējams uzstādīt paštaisītu vairogu, izmantojot instrumentus no VAZ 2106. Var izmantot spidometru, tahometru, temperatūras un degvielas līmeņa indikatoru, kas izskatīsies informatīvāk nekā standarta kārtīgs. Rādītāju savienošana nedrīkst radīt jautājumus, izņemot tahometru: tam jābūt savienotam saskaņā ar "sešu" shēmu.

VAZ 2101 informācijas paneli var modificēt, uzstādot papildu ierīces no VAZ 2106

Vairāk par instrumentu paneli VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

No "Gazelle"

Lai uzstādītu informācijas paneli no Gazelle, jums tajā būs jāveic diezgan nopietnas izmaiņas, jo tā izmērs ļoti atšķiras no standarta produkta. Turklāt automobiļu elektroinstalācijas shēmas un spailes vispār nesakrīt.

Lai instalētu uz "penny" informācijas paneļa no "Gazelle", būs nepieciešamas nopietnas izmaiņas

No svešas mašīnas

Labākais, bet arī grūtākais variants ir ieviest informācijas paneli no ārzemju automašīnas. Vairumā gadījumu tas prasa mainīt visu priekšējo paneli. Vispiemērotākie “pensiņam” būs kārtīgi no modeļiem, kas ražoti 1980. gadu beigās un 1990. gadu sākumā, piemēram, BMW E30.

VAZ 2101 ir jāizvēlas instrumentiem un indikatoriem vispiemērotākā torpēda

Informācijas paneļa VAZ 2101 darbības traucējumi

Pirmā modeļa "Žiguli" instrumentu panelis, lai arī sastāv no minimālā indikatoru skaita, taču tie ļauj vadītājam kontrolēt automašīnas dzīvībai svarīgās sistēmas un problēmu gadījumā redzēt to displeju uz paneļa. Ja ierīce sāk darboties nepareizi vai pārstāj funkcionēt pavisam, braukt ar auto kļūst neērti, jo nav pārliecības, ka ar auto viss ir kārtībā. Tāpēc, ja rodas problēmas ar attiecīgo mezglu, tās ir savlaicīgi jāidentificē un jānovērš.

Instrumentu paneļa noņemšana

Var būt nepieciešams noņemt kārtīgu, lai nomainītu fona apgaismojumu vai pašas ierīces. Lai veiktu procedūru, pietiks ar skrūvgriezi ar rievām. Pats process sastāv no šādas darbību secības:

1. Noņemiet spaili no akumulatora negatīvās puses.
2. Izmantojot skrūvgriezi, demontējiet dekoratīvo elementu.
   

   Noņemiet dekoratīvo elementu, pagriežot to ar skrūvgriezi
3. Ieliekot roku izveidotajā caurumā, nospiediet labo sviru, kas tur paneļa paneli, un pēc tam izņemiet to.
   

   Lai noņemtu instrumentu paneli, jums jāpiespiež īpaša svira, iedurot roku priekšējā paneļa caurumā (skaidrības labad vairogs tiek noņemts)
4. Cik vien iespējams pagarinām instrumentu paneli, ar roku atskrūvējam spidometra troses stiprinājumu un izņemam vadu no ligzdas.
5. Mēs izņemam divus savienotājus ar vadu.
   

   Informācijas panelis ir savienots, izmantojot divus savienotājus, noņemiet tos
6. Mēs demontējam vairogu.
7. Pēc nepieciešamo darbību veikšanas ar kārtīgu, mēs montējam apgrieztā secībā.

Spuldžu nomaiņa

Dažreiz indikatora gaismas izdeg un ir jānomaina. Lai labāk apgaismotu paneli, tā vietā varat ievietot gaismas diodes.

Labākam paneļa apgaismojumam ir uzstādīti LED elementi.

Spuldžu nomaiņas darbību secība ir šāda:

1. Demontējiet informācijas paneli.
2. Mēs pagriežam kārtridžu ar nestrādājošu spuldzi pretēji pulksteņrādītāja virzienam un izņemam to.
   

   No paneļa paneļa izņemam kontaktligzdu ar nestrādājošu spuldzīti
3. Nedaudz nospiežot un pagriežot, izņemiet lampu no ligzdas un nomainiet pret jaunu.
   

   Noklikšķiniet uz spuldzes, pagrieziet un izņemiet to no kasetnes
4. Ja nepieciešams, nomainiet pārējās spuldzes tādā pašā veidā.
   

   Lampu turētāju izvietojums uz instrumentu paneļa: 1 - instrumenta apgaismojuma lampa; 2 — degvielas rezerves kontrollampiņa; 3 - kontrollampiņa stāvbremzes ieslēgšanai un nepietiekams šķidruma līmenis hidrauliskās bremžu piedziņas tvertnē; 4 - nepietiekama eļļas spiediena kontrollampiņa; 5 — akumulatora baterijas uzlādes kontrollampiņa; 6 — pagrieziena rādītāju iekļaušanas kontrollampiņa; 7 — ārējā apgaismojuma ieslēgšanas kontrollampiņa; 8 — tālās gaismas iekļaušanas kontrollampiņa

Var mēģināt nomainīt spuldzes, pilnībā nenoņemot instrumentu bloku, kam paneli maksimāli piespiežam pret sevi un izņemam nepieciešamo kārtridžu.

Video: LED fona apgaismojums instrumentu panelī VAZ 2101

Mērinstrumentu paneļa VAZ 2101 kapeyka apgaismojums

Instrumentu paneļa apgaismojuma slēdža pārbaude un nomaiņa

VAZ 2101 paneļa apgaismojums tiek ieslēgts ar atbilstošo slēdzi, kas atrodas stūres kreisajā pusē. Dažreiz šī elementa darbība tiek traucēta, kas ir saistīta ar kontaktu nodilumu vai plastmasas mehānisma bojājumiem. Šajā gadījumā tas ir jāizjauc un jāaizstāj ar jaunu.

Sakoptais gaismas slēdzis ir izgatavots kā viena vienība ar pogām logu tīrītāju un āra apgaismojuma ieslēgšanai.

Atslēgu bloks VAZ 2101: 1 - trīs pozīciju tīrītāja slēdzis; 2 - instrumentu apgaismojuma slēdzis; 3 - āra apgaismojuma slēdzis

Lai noņemtu daļu, jums būs nepieciešams:

• knaibles ar šauru degunu;
• plakans skrūvgriezis;
• multimetrs

Process sastāv no šādām darbībām:

1. Mēs noņemam no akumulatora negatīvo spaili.
2. Uzmanīgi noņemiet slēdža bloku ar plakanu skrūvgriezi un izņemiet to no cauruma priekšējā panelī.
   

   Mēs noņemam atslēgas bloku ar skrūvgriezi un noņemam to no paneļa
3. Gaismas slēdža pārbaudes ērtībai noņemiet spailes no visiem slēdžiem, pagriežot tos ar skrūvgriezi vai pievelkot ar šaurām knaiblēm.
   

   Noņemiet bloku un spailes no slēdžiem
4. Ar multimetru pie nepārtrauktības robežas mēs pārbaudām slēdzi, pieskaroties zondēm ar kontaktiem. Vienā slēdža pozīcijā pretestībai jābūt nullei, otrā - bezgalīgai. Ja tas tā nav, mēs salabojam vai mainām slēdža elementu.
5. Lai izjauktu slēdzi, noņemiet kontakta turētāju ar plakanu skrūvgriezi.
   

   Mēs noņemam kontakta turētāju ar skrūvgriezi, izmantojot āra apgaismojuma slēdža piemēru
6. Turētāju kopā ar kontaktiem demontējam.
   

   Noņemiet turētāju ar kontaktiem
7. Ar smalku smilšpapīru notīrām slēdža kontaktus. Ja tie ir kļuvuši nelietojami (salūzi, stipri apdeguši), mainām atslēgas bloka komplektu.
   

   Apdegušos kontaktus notīrām ar smalku smilšpapīru
8. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā demontāžas secībā.

Atsevišķu ierīču pārbaude un nomaiņa

Pirmā modeļa "Lada" ir tālu no jauna auto, tāpēc bieži rodas darbības traucējumi ar tās mezgliem. Šāda remonta gadījumā nav vērts atlikt. Piemēram, ja sabojājas degvielas mērītājs, nebūs iespējams noteikt, cik daudz benzīna ir palicis tvertnē. Jebkuras ierīces aizstāšana ar "klasisko" var tikt veikta ar rokām.

Degvielas mērītājs

VAZ 2101 instrumentu panelī ir uzstādīts UB-191 tipa degvielas līmeņa mērītājs. Tas darbojas kopā ar BM-150 sensoru, kas atrodas gāzes tvertnē. Sensors arī nodrošina, ka degvielas rezerves brīdinājuma lampiņa iedegas, kad atlikušais degvielas daudzums ir aptuveni 4–6,5 litri. Galvenās rādītāja problēmas izraisa sensora darbības traucējumi, savukārt bultiņa pastāvīgi parāda pilnu vai tukšu tvertni, kā arī dažreiz var raustīties uz izciļņiem. Sensora veiktspēju var pārbaudīt, izmantojot multimetru, izvēloties pretestības režīmu:

• rādītāja adatai jāatrodas skalas sākumā ar sensora pretestību 285–335 omi;
• skalas vidū - 100-135 omi;
• novirzieties līdz skalas beigām - 7–25 omi.

Lai nomainītu degvielas līmeņa sensoru, nepieciešams atbrīvot skavu un novilkt degvielas cauruli, noņemt vadus un atskrūvēt elementa stiprinājumu.

Lai noņemtu degvielas līmeņa sensoru, jums ir jānoņem caurule, vadi un jāatskrūvē stiprinājums

Bultas rādītājs praktiski neizdodas. Bet, ja būs nepieciešams to nomainīt, jums būs jānoņem instrumentu panelis, jāatskrūvē stiprinājums un jānoņem bojātā daļa.

Degvielas līmeņa mērītājs ir fiksēts instrumentu paneļa aizmugurē

Kad visi remontdarbi ir pabeigti, uzstādiet darba indikatoru tā sākotnējā vietā.

Video: degvielas mērītāja aizstāšana ar digitālo

Degvielas mērītājs 3 / Tankometrs 3 VAZ 2101

temperatūras mērītājs

Spēka bloka dzesēšanas šķidruma (dzesēšanas šķidruma) temperatūru mēra, izmantojot sensoru, kas uzstādīts uz cilindra galvas kreisajā pusē. No tā saņemtais signāls tiek parādīts ar bultiņas rādītāju informācijas panelī. Ja rodas šaubas par dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījumu pareizību, ir nepieciešams uzsildīt dzinēju un pārbaudīt sensora darbību. Lai to izdarītu, ieslēdziet aizdedzi, noņemiet spaili no sensora un aizveriet to pie zemes. Ja elements ir bojāts, rādītājs novirzīsies pa labi. Ja bultiņa nereaģē, tas norāda uz atvērtu ķēdi.

Motora dzesēšanas šķidruma sensors uzstādīts cilindra galvā

Lai nomainītu dzesēšanas šķidruma sensoru par "pensu", veiciet šādas darbības:

1. Mēs noņemam no akumulatora negatīvo spaili.
2. Izlejiet dzesēšanas šķidrumu no dzinēja.
3. Mēs pievelkam aizsargvāciņu un noņemam vadu ar savienotāju.
   

   Sensoram ir pievienots tikai viens terminālis, noņemiet to
4. Mēs noskrūvējam sensoru no cilindra galvas ar pagarinājumu ar dziļu galvu.
   

   Mēs atskrūvējam dzesēšanas šķidruma sensoru ar dziļu galvu
5. Mēs mainām daļu un uzstādām to apgrieztā secībā.

Spidometrs

Uz VAZ 2101 ir SP-191 tipa spidometrs, kas sastāv no rādītāja ierīces, kas parāda automašīnas ātrumu km / h, un odometra, kas aprēķina nobraukto attālumu kilometros. Mehānismu darbina elastīgs kabelis (spidometra kabelis), kas caur piedziņu savienots ar pārnesumkārbu.

Spidometrs VAZ 2101 sastāv no skalas mērītāja un odometra

Spidometra darbība var pasliktināties šādu iemeslu dēļ:

• mehānisma darbības traucējumi zobrata pārrāvuma rezultātā;
• spidometra kabeļa bojājums;
• spidometra piedziņas kļūme.

Lai pārbaudītu spidometra rādījumu pareizību, tie jāsalīdzina ar atsauces rādītājiem.

Tabula: dati spidometra pārbaudei

Piedziņas vārpstas apgriezienu skaits, min-1	Spidometra rādījumi, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Kad manā automašīnā radās problēma ar ātruma rādījumiem (bultiņa raustījās vai bija pilnīgi nekustīga), pirmais, ko nolēmu pārbaudīt, bija spidometra kabelis. Diagnostiku veicu stāvošai automašīnai. Lai to izdarītu, es noņēmu instrumentu paneli un noskrūvēju no tā kabeli. Pēc tam izkāru vienu no aizmugurējiem riteņiem, iedarbināju dzinēju un ieslēdzu pārnesumu. Tādējādi viņš radīja automašīnas kustības imitāciju. Vērojot elastīgā kabeļa rotāciju, es atklāju, ka tas vai nu griežas, vai ne. Nolēmu, ka vajag pārbaudīt spidometra piedziņu. Lai to izdarītu, es atvienoju no tā kabeli un noņēmu piedziņu no pārnesumkārbas. Vizuāli pārbaudot un pagriežot zobratu ar pirkstiem, tika konstatēts, ka mehānisma iekšpusē noticis bojājums, kā rezultātā zobrats vienkārši izslīdējis. Tas noveda pie tā, ka sakoptā rādījumi vismaz divas reizes atšķīrās no reālajām vērtībām. Pēc diska nomaiņas problēma pazuda. Manā praksē ir bijuši arī gadījumi, kad spidometrs nedarbojās kabeļa noberzšanas dēļ. Tāpēc tas bija jānomaina. Turklāt reiz saskāros ar situāciju, ka pēc jaunas spidometra piedziņas uzstādīšanas izrādījās, ka tas nedarbojas. Visticamāk, tā bija rūpnīcas laulība.

Kā noņemt spidometru

Ja jums ir nepieciešams demontēt spidometru, jums būs jānoņem instrumentu panelis, jāatdala ķermeņa daļas un jāatskrūvē attiecīgie stiprinājumi. Nomaiņai tiek izmantota zināma laba ierīce.

Lai demontētu spidometru, ir nepieciešams noņemt un izjaukt informācijas paneli

Kabeļa un spidometra piedziņas nomaiņa

Spidometra kabelis un tā piedziņa tiek mainīta, izmantojot knaibles un plakanu skrūvgriezi. Procedūra ir šāda:

1. Mēs nolaižamies zem automašīnas un ar knaiblēm noskrūvējam kabeļa uzgriezni no piedziņas, un pēc tam noņemam kabeli.
   

   No apakšas kabelis ir piestiprināts pie spidometra piedziņas
2. Mēs noņemam instrumentu paneli no priekšējā paneļa un tādā pašā veidā atvienojam kabeli no spidometra.
3. Spidometra sānos esošā uzgriežņa izciļņos iesienam stieples gabalu vai stipru vītni.
   

   Mēs piesienam stieples gabalu pie spidometra kabeļa acs
4. Mēs izvelkam elastīgo vārpstu zem mašīnas, atvienojam vītni vai stiepli un piesienam to pie jauna kabeļa.
   

   Izņemam kabeli zem mašīnas un piesienam vadu pie jaunas daļas
5. Mēs ievelkam kabeli salonā un savienojam ar vairogu un pēc tam ar disku.
6. Ja piedziņa ir jāmaina, tad noskrūvējiet uzgriezni, noņemiet detaļu no pārnesumkārbas korpusa un uz zobrata uzstādiet jaunu ar tādu pašu zobu skaitu, nevis nolietoto mehānismu.
   

   Lai nomainītu spidometra piedziņu, atskrūvējiet atbilstošo stiprinājumu

Pirms jauna troses uzstādīšanas ieteicams to ieeļļot, piemēram, ar transmisijas eļļu. Tādējādi detaļas kalpošanas laiks var tikt pagarināts.

Šķiltavas

Cigarešu šķiltavu var izmantot gan paredzētajam mērķim, gan dažādu modernu ierīču pieslēgšanai: riepu piepumpēšanas kompresoram, lādētājam telefonam, klēpjdatoram u.c. Dažkārt rodas problēmas ar kādu daļu šādu iemeslu dēļ:

• izdedzis drošinātājs Nr.1 ​​pie 16A, kas atrodas drošinātāju kastē;
• kontaktu, kas satur drošinātāju, oksidēšana;
• pašas cigarešu šķiltavas darbības traucējumi, piemēram, saplīsusi spirāle vai vads, kas nodrošina strāvas padevi.

Caur cigarešu šķiltavu var pieslēgt lādētāju telefonam, klēpjdatoram, kā arī kompresoram riteņu piepūšanai

Uzziniet vairāk par drošinātāju kārbas VAZ 2101 dizainu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Kā nomainīt

Cigarešu šķiltavas nomaiņa notiek bez jebkādiem instrumentiem un sastāv no šādām darbībām:

1. Atvienojiet strāvas vadu.
   

   Atvienojiet strāvu no cigarešu šķiltavas
2. Mēs atskrūvējam korpusa stiprinājumu pie kronšteina.
   

   Noskrūvējiet cigarešu šķiltavas korpusu
3. Mēs noņemam apvalku un izņemam cigarešu šķiltavas galveno daļu.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumu, izņemiet korpusu
4. Mēs montējam apgrieztā secībā.
5. Ja nepieciešams nomainīt spuldzi gadījumā, ja tā izdeg, mēs saspiežam korpusa sienas un izņemam to no cigarešu šķiltavas korpusa.
   

   Spuldze atrodas īpašā korpusā, noņemiet to
6. Noņemiet spuldzes turētāju.
7. Nedaudz nospiediet un pagrieziet spuldzi pulksteņrādītāja virzienā, izņemiet to no kasetnes un nomainiet pret jaunu.
   

   Mēs izņemam spuldzi no ligzdas un nomainām to uz jaunu.

Stūres statņa slēdzis VAZ 2101

VAZ 2101 no rūpnīcas tika aprīkots ar divu sviru stūres statņa slēdzi tipa P-135, un modeļiem VAZ 21013 un VAZ 21011 daļām tika uzstādīts trīs sviru mehānisms 12.3709.

VAZ 2101 tika uzstādīts divu sviru stūres statņa slēdzis

Pirmajā gadījumā ar sviras palīdzību tika vadīti pagriezienu rādītāji un priekšējie lukturi, un tīrītāju slēdža nebija. Tā vietā tika izmantota priekšējā paneļa poga, un vējstikls tika mazgāts manuāli, nospiežot atbilstošo pogu. Trīs sviru versija ir modernāka, jo tā ļauj vadīt ne tikai priekšējos lukturus un pagrieziena rādītājus, bet arī tīrītājus un vējstikla mazgātāju.

Atkarībā no slēdžu sviru stāvokļa darbojas noteiktas ierīces.

Pagrieziena rādītāju svirslēdža "A" pozīcijas:

• 0 - virzienrādītāji ir izslēgti;
• I — iekļauti labā pagrieziena rādītāji;
• II - ir ieslēgti kreisie pagrieziena rādītāji.

Shēma VAZ 2101 pagrieziena signālu ieslēgšanai: 1 - sānu lukturi; 2 - sānu virzienrādītāji; 3 - akumulators; 4 - ģenerators; 5 - aizdedzes slēdzis; 6 - drošinātāju bloks; 7 - virzienrādītāju releja slēdzis; 8 — pagrieziena rādītāju kontrollampiņa; 9 - pagrieziena rādītāju slēdzis; 10 - aizmugurējie lukturi

Lasiet par VAZ 2101 ģeneratora ierīci: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Priekšējo lukturu svirslēdža pozīcija "B" darbojas, kad nospiežat ārējā apgaismojuma slēdža pogu uz paneļa:

• 0 - ir ieslēgts āra apgaismojums un tuvās gaismas;
• I - ir ieslēgts āra apgaismojums un tālās gaismas;
• II - ir ieslēgti tālās gaismas lukturi (nefiksēta pozīcija).

VAZ 2101 priekšējo lukturu ieslēgšanas shēma: 1 - priekšējie lukturi; 2 - akumulators; 3 - ģenerators; 4 - drošinātāju bloks; 5 - priekšējo lukturu slēdzis; 6 - āra apgaismojuma slēdzis; 7 - aizdedzes slēdzis; 8 - vadības lampas tālās gaismas priekšējie lukturi instrumentu panelī

Kā noņemt

Var būt vairāki iemesli, kāpēc var būt nepieciešams noņemt stūres statņa slēdzi:

• par pagriezieniem vai optiku atbildīgo kontaktu darbības traucējumi;
• raga kontakta nodilums;
• vienas sviras lūzums;
• trīs sviru slēdža uzstādīšana.

Jebkuru defektu gadījumā montāža ir jānoņem no automašīnas, kam būs nepieciešams Phillips un mīnus skrūvgriezis. Procedūra sastāv no šādām darbībām:

1. Mēs noņemam no akumulatora negatīvo spaili.
2. Noņemiet plastmasas pārsegu no stūres vārpstas.
   

   Mēs atskrūvējam stūres vārpstas dekoratīvā apvalka stiprinājumu un pēc tam noņemam oderi
3. Demontējam stūri.
   

   Atskrūvējiet stiprinājumu un noņemiet stūri no vārpstas
4. Atvienojiet vadu un noņemiet instrumentu paneli.
5. Slēdzis ir fiksēts ar divām skrūvēm, atskrūvējiet tās ar Phillips skrūvgriezi.
   

   Mēs atskrūvējam slēdža stiprinājumu pie vārpstas
6. Mēs noņemam kontaktu ar melno vadu.
   

   Mēs noņemam kontaktu ar melno vadu no stūres statņa slēdža
7. Zem paneļa noņemiet bloku ar vadiem no slēdža.
   

   Mēs noņemam bloku ar vadiem no slēdža
8. Izmantojiet nelielu plakanu skrūvgriezi, lai noņemtu melnā stieples spaili un noņemtu to.
   

   Noņemiet melno vadu no bloka.
9. Mēs demontējam slēdzi no vārpstas, noņemot vadu instalāciju no priekšējā paneļa.
   

   Pēc vadu atvienošanas un stiprinājuma atskrūvēšanas noņemiet slēdzi no stūres vārpstas
10. Mainām vai remontējam mehānismu un montējam apgrieztā secībā.

Kā izjaukt

Stūres statņa slēdzis VAZ 2101 sākotnēji tika izstrādāts kā neatdalāma ierīce. Ja esat pārliecināts par savām spējām, varat mēģināt to salabot, kam viņi urbj kniedes, notīra un atjauno kontaktus. Remonta procedūra nav tik sarežģīta, jo prasa uzmanību un neatlaidību. Ja ir problēmas ar slēdzi, bet nav vēlmes remontēt, varat iegādāties jaunu ierīci. Tās izmaksas ir aptuveni 700 rubļu.

Lai salabotu stūres statņa slēdzi, tas būs jāizjauc

Kā nomainīt ar trīssviru

Lai aprīkotu VAZ 2101 ar trīs sviru slēdzi, jums ir jāsagatavo:

• slēdzis;
• stūres statņa bukse;
• stūres statņa korpuss VAZ 2103, 06;
• bloķēt "māte" 8 kontaktiem;
• bloķēt "māte" 2 kontaktiem.

Turklāt jums papildus būs jāiegādājas mazgātāja rezervuārs un stiprinājums tam. Mēs instalējam šādā secībā:

1. Mēs noņemam no akumulatora negatīvo spaili.
2. Mēs demontējam stūri un veco slēdzi kopā ar cauruli, iepriekš atvienojot spilventiņus.
3. Noņemiet instrumentu paneli no paneļa.
4. Mēs uzliekam trīs sviru slēdzi uz jaunās caurules ar aizmuguri un pievelciet stiprinājumu.
5. Mēs uzstādām ierīci uz stūres vārpstas un salabojam.
   

   Mēs uzstādām slēdzi no VAZ 2106 un uzstādām to uz vārpstas
6. Noliekam elektroinstalāciju un skrienam zem kārtīgām.
7. Noņemiet stikla tīrītāja slēdzi.
8. Mēs uzstādām mazgātāja rezervuāru zem pārsega, izstiepjam caurules līdz sprauslām.
9. Mēs savienojam 6 kontaktu slēdža bloku ar 8 kontaktu savienotāju, kā arī savienojam pārējos divus vadus ārpus bloka (melnbalts ar melnu svītru).
   

   Mēs savienojam viens ar otru spilventiņus 6 un 8 tapām
10. Mēs iegūstam bloku no vecā stikla tīrītāja slēdža zem informācijas paneļa.
11. Saskaņā ar shēmu mēs savienojam no pogas noņemto savienotāju.
    
    

    Mēs savienojam tīrītāju saskaņā ar shēmu
12. Mēs izsaucam vadus no reduktoru motora ar multimetru un savienojam tos.
13. Visu saliekot kopā apgrieztā secībā.

Tabula: VAZ 2101 elektroinstalācijas atbilstība trīs sviru slēdža uzstādīšanai

Kontakta numurs uz stūres statņa slēdža bloka	Elektriskā ķēde			Vadu izolācijas krāsa uz vadu VAZ 2101
Bloks 8-pin (slēdži priekšējiem lukturiem, virzienrādītājiem un skaņas signālam)
1	Kreisā pagrieziena signāla ķēde			Zils ar melnu
2	Tālo gaismu slēdža ķēde			Zils (viens)
3	Raga ieslēgšanas ķēde			Melns
4	Priekšējo lukturu tuvās ķēdes			Pelēks ar sarkanu
5	Ārējā apgaismojuma ķēde			Zaļš
6	Tālo gaismu pārslēgšanas ķēde (gaismas signalizācija)			Melns (ārštata spilventiņi)
7	Labā pagrieziena signāla ķēde			Zils (dubults)
8	Virziena signāla strāvas ķēde			Balts ar melnu (ārštata spilventiņi)
6 kontaktu bloks (tīrītāja režīma slēdzis)
1		Zils ar pelēku
2		Sarkans
3		Zils
4		Dzeltens ar melnu
5		Dzeltens
6		svars				Melns
Bloks 2-pin (vējstikla mazgātāja motora slēdzis)
1			Iekļaušanas secībai nav nozīmes.		Sārts
2					Dzeltens ar melnu

Lai salabotu VAZ 2101 instrumentu paneli vai atsevišķus rādītājus, nav nepieciešami īpaši instrumenti un prasmes. Izmantojot skrūvgriežu, knaibles un multimetru, jūs varat novērst visbiežāk sastopamās problēmas, izpildot soli pa solim sniegtos norādījumus. Ja ir vēlme aprīkot automašīnu ar pievilcīgāku kārtīgumu, tad, izvēloties pareizo variantu, jūs varat ievērojami pārveidot "penny" interjeru.