Eļļas maiņa pārnesumkārbā VAZ 2114
Eļļa VAZ 2114 pārnesumkārbā ir jāmaina ik pēc 60 000 km, lai gan praksē daži īpašnieki to dara nedaudz biežāk. Un ir tādi, kas nomaiņu aizkavē līdz 100 000 km. No nepieciešamajiem rīkiem, kas mums var būt nepieciešami, ir vērts atzīmēt:
- 17 uzgriežņu atslēga vai sprūdrata galva
- Piltuve vai sagriezta pudele
- Šļūtene apmēram 30 cm gara
Video apskats par eļļas maiņu ātrumkārbā VAZ 2114 un 2115
Šis piemērs tiks parādīts uz desmitās ģimenes automašīnas, taču atšķirības nebūs absolūti nekādas, jo dzinēju un pārnesumkārbu dizains ir pilnīgi vienāds.
Ja iepazīšanās procesā ar šo video jums vēl ir jautājumi, tad tālāk es jums visu pastāstīšu un parādīšu kā reportāžas foto.
Vispirms tiek uzsildīts automašīnas dzinējs, līdz ar to arī eļļa ātrumkārbā tiks uzsildīta un vieglāk iztecēs. Pēc tam atveram mašīnas pārsegu un izņemam mērstieni. Tas ir nepieciešams, lai raktuves ātrāk notecētu.
Pēc tam veicam tālākās darbības uz bedres vai pacēlāja. Mēs ņemam trauku ar vismaz 4 litriem un aizstājam to zem iztukšošanas aizbāžņa. Tas vizuāli izskatīsies šādi.
Tagad mēs atskrūvējam spraudni ar taustiņu 17:
Un mēs gaidām, līdz visa vecā eļļa no kartera iztecēs mūsu traukā.
Mēs pagaidām dažas minūtes un aptinam korķi savā vietā. Tagad caur mērstieņa caurumu VAZ 2114 pārnesumkārbā var ieliet jaunu eļļu.
Tas ir, mēs savienojam savu šļūteni ar nogriezto pudeli un ievietojam visu šo konstrukciju zondes caurumā. Un tas viss ir skaidri parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.
Jūs varat kontrolēt ielejamās eļļas līmeni, izmantojot atzīmes uz mērstieņa: tas ir, līmenim jābūt no MAX līdz MIN. Bet ideālā gadījumā vislabāk ir aizpildīt nedaudz vairāk par maksimālo. Kam tas paredzēts? Tas ir vienkārši - lai piektā ātruma zobrati būtu labāk ieeļļoti.
