piekrauta automašīna. Kam jums jāpievērš uzmanība?

Tuvojas brīvdienas un daudzi autovadītāji ar ģimenēm dodas vasaras brīvlaikā. Der atcerēties, ka ar pasažieriem un bagāžu piekrautam auto ir lielāks svars un tas var sagādāt nepatīkamu pārsteigumu.

Katrai automašīnai ir noteikta pieļaujamā pilna masa - PMT. Daži autovadītāji šo parametru galvenokārt saista ar smagajiem transportlīdzekļiem. Tikmēr tas attiecas arī uz automašīnām. DMC apzīmē transportlīdzekļa svaru ar pasažieriem un kravu. Šī parametra pārsniegšana ir īpaši bīstama. Transportlīdzekļa pārslodzes sekas ietekmē tā uzvedību un drošību, tāpēc katram auto lietotājam rūpīgi jānovieto bagāža un jānodrošina tās atbilstošs svars.

Īpaši viegli ir pārsniegt PRT atpūtas braucienos, kad pie automašīnas stūres sēž vairāki cilvēki, bagāžnieks ir piepildīts līdz malām, bet uz transportlīdzekļa jumta atrodas papildu bagāžnieks vai vairāki velosipēdi. Transportlīdzekļa masas palielināšana samazina tā spēju reaģēt ārkārtas situācijās, kas var izraisīt negadījumu. Pirmkārt, ir pagarināts bremzēšanas ceļš.

– Piekrautam transportlīdzeklim ir nepieciešams vairāk vietas, lai apstātos. Autovadītāji var nezināt par transportlīdzekļa novēloto reakciju, un līdz ar to palielinās risks piedalīties bīstamā notikumā, skaidro Skoda autoskolas instruktors Radoslavs Jaskuļskis. – Tiesa, mūsdienu automašīnu ražotāji ņem vērā, ka transportlīdzeklis ir neitrāls kustībai, kad to vada pilns pasažieru komplekts ar bagāžu, taču tas attiecas uz situāciju, kad ceļa segums ir sauss. Kad ir slidens un nepieciešams bremzēt avārijas gadījumā, piekrautās automašīnas svars stumj to uz priekšu,” viņš piebilst.

Papildus iekraušanas normu ievērošanai ļoti svarīgi ir pareizi sakārtot bagāžu. Transportlīdzeklis ar nepareizi piekrautu vai nesabalansētu kravu var saslīdēt vai pat apgāzties, mainot joslu vai veicot strauju pagriezienu.

Tāpat jāatceras pareizi nostiprināt bagāžu, tostarp pārvadājamos velosipēdus. – Nepareizi nostiprināti velosipēdi, kas novietoti uz jumta bagāžnieka, kustības un manevrēšanas laikā var kustēties, mainīt smaguma centru un rezultātā mainīt braukšanas virzienu. Tās var arī vienkārši nokrist no bagāžnieka, brīdina Radoslavs Jaskuļskis. Auto Skoda skolas instruktors, braucot ar velosipēdiem pa ārējiem bagāžniekiem, iesaka pirms došanās maršrutā nelādēt un pārbaudīt pieļaujamo slodzi un maksimālo ātrumu.

Pareiza bagāžas nostiprināšana attiecas ne tikai uz bagāžas nodalījumā vai uz jumta bagāžnieka pārvadājamām kravām. Tas attiecas arī uz priekšmetiem, kas tiek pārvadāti salonā. Neaizsargāti objekti trieciena laikā palielina ātrumu. Parasts tālrunis brīdī, kad ar ātrumu 50 km / h uztriecas šķērslim, palielinās tā svaru līdz 5 kg, un 1,5 litru ūdens pudele svērs aptuveni 60 kg. Turklāt mēs nepārvadājam dzīvniekus transportlīdzeklī bez pienācīgas piesprādzēšanas. Suns, kas brīvi sēž uz aizmugurējā sola, strauji bremzējot ar ātrumu 50 km/h, “lidos” pie vadītāja un pasažiera ar 40 reižu lielāku svaru.

Automašīnas svars ietekmē arī riepas. Pārslogotas automašīnas riepas uzkarst ātrāk. Riepu spiediens jāpalielina, palielinoties pasažieru skaitam. Informāciju par attiecīgajām spiediena vērtībām visbiežāk var atrast uz vadītāja durvīm vai degvielas uzpildes vāciņa iekšpusē (tā tas ir, piemēram, Skoda automašīnās). Automašīnas svara maiņa ietekmē arī gaismu. Mums tie ir jāpielāgo atbilstoši automašīnas noslodzei. Vecākās automašīnās šim nolūkam tiek izmantots īpašs kloķis, mūsdienu automašīnās apgaismojums parasti tiek regulēts automātiski. Tomēr reizi gadā pārbaudiet to iestatījumu pareizību vietnē.