Yamaha Theo 125
Yamaha izvēlējās Romu ar dedzīgu ausi, lai izglītotu viesžurnālistus. Neviens manā grupā neskaitīja mazāk par trīsdesmit, pat sievietes. Lielākā daļa no viņiem bija diezgan forši attiecībā uz motocikliem, kā es sapratu no komentāriem, ģērbšanās stila un lēnas braukšanas.
Pilsētas modeļi paši saskārās ar Yamaha jaunāko motorolleru ar nopietnu biznesa izskatu un bez priekšvārda iegrūda metropoles šaurajā telpā. Tieši dienas vidū. Katru piecu vai sešu žurnālistu grupu haosā ieveda vietējā sieviete, gids un motorollera vadītājs. Ir skaidrs, ka viņa labi zināja alejas, neievērojot satiksmes ierobežojumus.
Tas bija (gandrīz) neprāts. Pašreizējās ielas nes lokšņu metāla upes, kas kaut kur steidzas un savijas starp gājējiem, autobusiem. ... upes ritmu bremzē tūristu rati, neveikli šķērsojot tūristus ar kartēm rokās. ... luksofori.
Bet satiksme rit vienmērīgi, autovadītāji pārvietojas un pieņem lēmumus ļoti ātri, bez vilcināšanās un neizlēmības, ko redzam mājās. Es domāju, ka pat Roma virzās pārāk ātri.
Motorollers šeit ir parādīts skaistākajā formā. Mēs netērējām nevienu minūti, jo kustība mūs apturēja. Bet mēs apstājāmies pie pašām Vatikāna durvīm, kur visi pulē kurpes. Mēs novietojamies autostāvvietā pie saldējuma. Mēs vienmēr ejam pirmie no luksofora un atrodam ceļu uz priekšu, pat ja viss ir savās vietās un slīkst Vidusjūras karstumā.
Ha, patīkama pieredze, es jums saku! Slovēņi joprojām dod priekšroku ēst skaisti noslīpētā automašīnā pilsētas pūlī un lamās valsti par to, ka tā nestiepj ielas, lai nodrošinātu vairāk autostāvvietu. Fakts ir tāds, ka, iestrēguši uz ielas, visi redz, cik mēs esam bagāti.
Tas ir arī fakts, ka, kļūstot bagātākiem, stāvvietu būs arvien mazāk.
Neskatoties uz visām bažām, nedaudz lielāks motorollers izrādās vienīgā dzīvotspējīgā iespēja, kā pārvietoties pilsētas un piepilsētas satiksmes sastrēgumos. Yamaha piedāvā 125 kubikcentimetru Theo četrtaktu versijā. Šāds dzinējs ir ekonomiskāks, tīrāks, klusāks. Ar gaišāku nākotni nekā divtaktu solījumi.
Motorollers noteikti nav motocikls. Ar to ir vieglāk strādāt, jo labi funkcionējoša automātiskā pārnesumkārba pilnībā atbrīvo vadītāju no iespējas koncentrēties uz vidi, kurā viņš pārvietojas. Yamaha Teo ir pietiekami garš, plats, viegls un pietiekami ietilpīgs, lai ērti sēdētu un brauktu dabiski. Jūs esat salīdzinoši labi pasargāti no vēja, ja pērkat vējstiklu, pat pilnu. Pateicoties pareizai piekarei, ir pietiekami daudz komforta, ka pat karaliene to nenožēlos.
Teo's ir tipisks skrejritenis, kas flirtē ar Vespu. Tāpēc tas ir patīkami acīm. Kā stāsta Delta Team Krško pārstāvis, viņš nav pārāk bagāts, nekādā gadījumā nav plūkts, tāpēc cena būs "godīga" un izdevīga plašākam klientu lokam. Braukšanas veiktspēja uzsver stabilitāti un līdz ar to arī drošību. Aizmirstiet stāstus par mūsu tēviem, kuri tik bieži krita ar vespām un mopēdiem. Mūsdienu laiki ir atnesuši labas riepas, uzticamu un labāku darba aprīkojumu, lai gan ceļi ir tādi paši kā pirms gadu desmitiem.
Yamaha Theo 125
TEHNISKĀ INFORMĀCIJA
dzinējs:
1 cilindrs - 4-taktu - viena augšējā sadales vārpsta (SOHC) - dzesēšana ar šķidrumu - urbums × gājiens 53 × 7 mm - darba tilpums 54 cm8 - kompresija 124:3 - maksimālā jauda 11 kW pie 1/min - maksimālais griezes moments 8 Nm pie 7 rpm - teikei 9000DS karburators - elektroniskā aizdedze - elektriskais un starteris
Enerģijas pārnešana:
centrbēdzes automātiskais sajūgs - skriemeļa atvēršanas sistēma, ķīļsiksna, zobratu reduktors pie stūres
Rāmis un balstiekārta:
viena dubultā U veida tērauda caurule - priekšējā hidrauliskā teleskopiskā dakša - aizmugurējais dzinēja korpuss kā pagrieziena svira, amortizators
Riepas:
priekšā un aizmugurē 120 / 70-12
Bremzes:
1 × cilindra diametrs 220 mm - aizmugurējā cilindra diametrs 130 mm
Garums × platums × augstums (mm):
× × 1865 740 1096 XNUMX XNUMX
Svars (sauss):
113 kg
Degvielas tvertne:
10
Papildaprīkojums:
augsts vējstikls, 33 litru čemodāns, pasažiera atzveltne, hromētas caurules sānu sliedes, uzlabots aizmugurējais amortizators, hromēts sānu stāvvietas atbalsts
Mitya Gustinchich
Foto: Roberto Karers
Tehniskā informācija
Enerģijas pārnešana:
Rāmis:
Bremzes:
