XI starptautiskā izstāde AIR FAIR
Vitrīna WZL No. 2 SA ir liels transporta un sakaru lidmašīnu angārs ar krāsošanas cehu un servisa zāli, nodots ekspluatācijā pagājušajā gadā. Fotogrāfs Pšemislavs Rolinskis
26. gada 27.-2017. maijā Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL Nr. 2 SA) teritorijā Bidgoščā norisinājās XNUMXth International Exhibition AIR FAIR. Pasākumu aizbildināja Nacionālās aizsardzības ministrijas valsts sekretārs, Kujāvijas-Pomožes vojevodistes Nacionālās drošības biroja vadītājs, Kujāvijas-Pomožes vojevodistes maršals, Bidgoščas pilsētas prezidents Bartošs Kownatskis, Civilās aviācijas pārvaldes prezidents un Polijas Aerokluba prezidents.
Valsts aizsardzības ministrija izmantoja izstādi AIR FAIR, t.sk. paziņo par īpašvārdu konkursa rezultātiem jauniem lidaparātiem valsts svarīgāko cilvēku pārvadāšanai. Pēc ministra vietnieka Bartoša Kownatska teiktā, Nacionālās aizsardzības ministrija saņēmusi aptuveni 1500 priekšlikumu - tā rezultātā žūrija nolēma, ka Gulfstream G550 lidmašīnai tiks nosaukti princis Jozefs Poniatovskis un ģenerālis Kazimiers Pulaski, bet Boeing 737 - Jozefs Pilsudskis, Romāns Dmovskis un Ignatius. Jans Paderevskis.
Nākamais notikums, kas cieši saistīts ar G550 programmu, bija nodomu protokola parakstīšana starp WZL Nr. 2 SA un Gulfstream Aerospace Corporation par šāda veida lidmašīnu servisa centra izveidi rūpnīcā Bidgoščā - saskaņā ar deklarāciju WZL No.2 SA valdes priekšsēdētājs, "cieta" vienošanās šajā jautājumā var tikt parakstīta šogad pēc rūpnīcas darbinieku atbilstošas apmācības un sertifikācijas. Protams, WZL Nr.2 SA apkalpot tikai divas lidmašīnas nav izdevīgi – tomēr tik prestižs pasūtījums kā valdības lidmašīnu kopšana var pavērt ceļu tālākiem šāda veida līgumiem, kas noslēgti civilajā tirgū, kur G550 saime ir ļoti populāra.
Iekļūšanu civildienesta tirgū raksturoja divi publiski redzami Bombardier Q400 reģionālie transporta turbopropelleri, kas pieder vienai no līzinga kompānijām, kas pasūtīja WZL Nr. 2 SA nodrošināt to darbību, līdz tiek atrasts darbam gatavs klients. viņu. Šim pakalpojuma veidam ir jābūt vienam no tirgus stratēģijas elementiem, līdztekus servisa un krāsošanas centrā veiktajai krāsošanai. Līdz šim civilo lidmašīnu krāsošanas pakalpojumu skaits ir pārsniedzis desmit, un iegūtā pieredze atmaksāsies nākotnē ar jauniem līgumiem.
Izstāde bija arī pilna ar pasākumiem, kas saistīti ar bezpilota gaisa sistēmu (UAV) paātrināto iepirkumu programmām Polijas bruņotajiem spēkiem. Vissvarīgākais no tiem bija licences līguma parakstīšana starp Militāro ieroču tehnoloģiju institūtu (WITU) un Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. 2 SA bezpilota lidaparātu sistēmas Dragonfly bezpilota lidaparātu sistēmas (BBSP) ražošanai izcilības centrā bezpilota lidaparātu jomā. WZL Nr. 2 SA, šis ir jau otrais šāda veida līgums. 9. maijā WITU noslēdza līgumu par kaujas galviņu ražošanu ar Zakłady Elektromechaniczne Belma SA, arī no Bidgoščas. Licence abiem elementiem paver ceļu sarunu pabeigšanai ar Valsts aizsardzības ministriju un šāda veida sistēmu iegādei Polijas armijai.
BBSP Dragonfly sirds ir mikrovertikāls pacelšanās un nosēšanās klases kaujas galviņas nesējs kvadrokopteru sistēmā ar elektrisko piedziņu. Tas bija paredzēts kaujas operācijām atklātās un pilsētu teritorijās. Atkarībā no kaujas galviņas Dragonfly var izmantot, lai apkarotu bruņumašīnas (GK-1 / HEAT) vai darbaspēku (GO-1 / HE) 5 km rādiusā (pēc izvēles var palielināt līdz 10 km); lidojuma laiks 20 minūšu laikā un maksimālais ātrums 60 km/h. Termobāra galva GTB-1/FAE ir izstrādes stadijā. Dragonfly var būt aprīkots ar dienas vai termiskās attēlveidošanas kameru nakts darbībai. Pateicoties automātiskajai mērķa izsekošanas funkcijai, kad mērķis ir iegūts, saimnieka "pašnāvības" misiju var turpināt pat tad, ja tiek zaudēta saziņa. Sistēma darbojas sānvējā līdz 12 m/s un ir izturīga pret ilgstošu lietusgāzi. Svarīga sistēmas priekšrocība ir tās mobilitāte, ko ietekmē mazais svars (5 kg robežās) un mazie izmēri (salocītā garums aptuveni 900 mm) un ļoti īss palaišanas laiks. Visu to viens karavīrs nēsā speciāli izstrādātā mugursomā, kurā bez paša nesēja ir kaujas galviņu komplekts, vadības panelis un ārējā antena.
Otrs ļoti nozīmīgs bezpilota notikums bija līguma parakstīšana par Orlik konsorcija izveidi, kura mērķis ir piegādāt Polijas bruņotajiem spēkiem taktisko tuva darbības rādiusa UAV E-310. Konsorcija dalībnieki ir: PGZ SA, WZL nr 2 SA un PIT-Radwar SA. Kā ziņots iepriekš, kopš decembra notiek sarunas ar Valsts aizsardzības ministrijas Ieroču inspekciju, lai parakstītu līgumu par 12 šāda veida sistēmu iegādi. . Šim nolūkam WZL Nr.2 SA teritorijā tiek veikti investīciju darbi, tai skaitā kompozītmateriālu konstrukciju nodaļas izbūve.
BSP E-310 ir paredzēts ilgstošai uzmērīšanai un elektroniskai izlūkošanai lielā teritorijā, dažādos reljefa un klimatiskajos apstākļos. Tas nodrošina reāllaika augstas kvalitātes izlūkošanas datu vākšanu, kas saņemti ievērojamā attālumā no palaišanas vietas. Tās galvenie uzdevumi ietver: ienaidnieka, reljefa un laika apstākļu izlūkošanu; stacionāru un pārvietojamu objektu un teritoriju novērošana un uzraudzība noteiktā laika periodā; reāllaika norādījumi un datu definēšana ugunsgrēka dzēšanai; trāpījumu seku novērtējums izsekotajiem mērķiem, tostarp reāllaikā ar indikāciju korekciju; reljefa un objektu attēli ar augstu izšķirtspēju; noteiktā apgabalā notiekošo izmaiņu atpazīšana, pamatojoties uz optoelektroniskajiem, termiskās attēlveidošanas un radara attēliem; atklāto objektu marķēšana, apraksts un identifikācija.
