Vai meklējat drošu automašīnu? Apskatiet Mazda aktīvās drošības sistēmas!

Daudziem cilvēkiem, kuri meklē jaunu automašīnu, drošība ir galvenā prioritāte. Jauno Mazda modeļu veidotāji to ļoti labi zina, tāpēc jaunākās aktīvās aizsardzības sistēmas vadītājam un pasažieriem darbojas visaugstākajā līmenī.

Sponsorēts raksts

Kvalitatīva drošības sistēma nav tikai aizsardzība iespējamas sadursmes gadījumā. Zinot, ka automašīna, ar kuru mēs braucam, ir droša, mums ir lielāka pārliecība un dvēseles miers ikreiz, kad sēžamies pie Mazda stūres. Jaunākie drošības risinājumi ir izstrādāti ne tikai, lai aizsargātu mūsu veselību negadījuma gadījumā, bet galvenokārt, lai novērstu iespējamās briesmas.

 Ne tikai gaisa spilveni un ABS

Ilgu laiku drošības spilveni un ABS bremžu sistēmas bija standartaprīkojumā, kas tika ieviesti deviņdesmitajos gados. Tomēr tagad ir daudz vairāk elementu, lai aizsargātu vadītāja un pasažieru veselību un dzīvību. Ir aktīvās burzīšanās zonas, kas absorbē enerģiju sadursmes laikā, pastiprināti balsti un durvis, papildu sānu aizkari un ceļgalu sargi. Lielākā daļa jaunāko drošības sistēmu ir lieliski piemērotas arī ikdienas braukšanai. Autoražotāji secinājuši, ka ir vērts koncentrēties uz tādu tehnoloģiju izstrādi, kas novērš briesmas, nevis tikai samazina sadursmes sekas. Tā rezultātā, piemēram, tika izveidota sistēma startam un braukšanai kalnā vai braukšanai no kalna. Tas ir īpaši noderīgi SUV automašīnām, tostarp jaunākajām Mazda CX-5 un CX-30. Savukārt Mazda CX-3 ir uzticama elektroniskā stāvbremze.

Interesanti, ka Mazda savam hečbekam Mazda 3 ir ieviesusi arī i-Activ AWD ar inteliģento pilnpiedziņas sistēmu.Drošību šajā gadījumā nodrošina piedziņa, kas paaugstina aizsardzību uz slidenas vai dubļainas virsmas. Sistēma uztver ceļa apstākļus un attiecīgi sadala griezes momentu uz riteņiem, lai novērstu sānslīdi. Mazda jaunākie modeļi regulāri palielina sensoru un kameru skaitu, ko izmanto kā sadursmes brīdinājuma sistēmu. Protams, vadītājam joprojām ir jābūt modram, taču uzmanības novēršanas gadījumā viņš var paļauties uz drošības sistēmu atbalstu. Mazda automašīnās tas ir i-Activsense, "elektronisko sajūtu" komplekts, kas atbalsta vadītāju ik uz soļa. Tas ietver Izmantojot jaunākās tehnoloģijas, Mazda vadošie modeļi, piemēram, Mazda3, Mazda6 un Mazda CX-30 kompaktais SUV, ir sasnieguši piecu zvaigžņu Euro NCAP novērtējumu.

Inteliģentā bremzēšana

ABS sistēmas ieviešana bija izrāviens drošas bremzēšanas vēsturē. Lielākā daļa atbildības par veiksmīgu un, galvenais, drošu auto apstādināšanu tika noņemta no vadītāja pleciem. Tagad drošības bremžu inženieri ir gājuši vēl tālāk. Mazda gadījumā aktīvās drošības sistēmu veidotāji uzdeva ļoti svarīgu jautājumu: kad visbiežāk notiek avārijas? Nu, lielākā daļa no tām notiek, kad mēs jūtamies pārliecināti pie stūres un mūsu koncentrācija samazinās. Tas notiek, piemēram, sastrēgumos, kad ar ātrumu līdz 30 km/h pārvietojamies tuvās vietās starp citiem transportlīdzekļiem. Negadījumi notiek arī stāvlaukumos, kad steidzamies uz darbu vai atgriežamies mājās noguruši.

Zinot par biežākajām sadursmēm, Mazda izstrādātāji izstrādāja Intelligent City Braking Assistant. Tās galvenais uzdevums ir ar sensoriem noteikt, kas notiek automašīnas priekšā. Avārijas gadījumā sistēma nekavējoties sagatavo automašīnu bremzēšanai, palielinot bremžu šķidruma spiedienu un samazinot attālumu starp bremžu klučiem un disku darba virsmu. Būtībā runa ir par citām automašīnām, kā arī gājējiem, kas pēkšņi uzbrauc uz ceļa, vai velosipēdistiem, kas dinamiski brauc pa pilsētu. Elektriskie skrejriteņi, kas spēj sasniegt lielu ātrumu, pēdējā laikā ir kļuvuši par nopietnu draudu braucējiem. Sensori brīdina vadītāju, un, ja vadītājs nereaģē, automašīna apstāsies pati.

Noguruma atbalsts 

Gandrīz visos gadījumos izmantojam automašīnas. Neatkarīgi no tā, vai esam noguruši vai domājam par ko citu, nevis braukšanu, dažreiz mums vienkārši vajag sēsties pie stūres. Tāpēc Mazda jaunākie drošības risinājumi ir izstrādāti, lai atbalstītu nogurušus un izklaidīgus vadītājus. Viens no tiem ir joslu novirzīšanas brīdinājuma sistēma. Ir vairāki iemesli, kāpēc vadītājs var novirzīties no savas braukšanas joslas, sākot no fokusēšanās uz tālruni līdz aizmigšanai pie stūres.

Katrā no šiem gadījumiem sadursmes ar citu transportlīdzekli sekas var būt traģiskas. Tāpēc Mazda automašīnās esošās kameras uzrauga ceļa marķējumu. Attēls tiek salīdzināts ar stūres rata kustībām un pagrieziena rādītāju aktivizēšanu. Ja pirms joslas maiņas tiek iedarbināts pagrieziena rādītājs, sistēma nereaģē. Pretējā gadījumā līnijas šķērsošana uz ceļa tiek uzskatīta par netīšu kustību, ko, iespējams, izraisījis nogurums. Pēc tam tiek iedarbināts maigs impulss, lai atgādinātu vadītājam par braukšanas joslas maiņu. Abos gadījumos sistēma uzlabo braukšanas drošību, un tā ir atrodama Mazda 2 bāzes versijā.

Ērtības un drošība

Adaptīvie LED priekšējie lukturi ir viena no sistēmām, kas apvieno drošību un braukšanas komfortu. Braukšana tumsā prasa pastiprinātu modrību, jo neredzam, kas notiek ārpus ceļa, bet arī bieži nākas mainīt gaismas no augsta uz zemu, lai neapžilbinātu no pretējā virziena braucošos. Savukārt, griežoties, priekšējiem lukturiem vajadzētu apgaismot to ceļa pusi, kurā var atrasties gājējs vai dzīvnieks. Mazda automašīnās ar i-Activsense vadītājs saņem lielāku apgaismojuma atbalstu.

Atkarībā no transportlīdzekļa stāvokļa atsevišķi LED priekšējo lukturu bloki tiek ieslēgti, piemēram, izbraucot līkumus, vai izslēgti, lai neapžilbinātu citus satiksmes dalībniekus. Turklāt to darbības ātrums un apgaismojuma diapazons ir pielāgots kustības ātrumam. Līdz ar to vadītājam vairs nav jāpārslēdz gaismas, un tajā pašā laikā šobrīd ir labāks apgaismojums. Tā ir īpaši vērtīga īpašība ātrās ceļa automašīnās, piemēram, Mazda MX-5 Roadster, kuru šaurie priekšējie lukturi harmonizē ar automašīnas klasisko raksturu.

Ērtības un drošība ir apvienota arī ar Head-Up displeju, kas pieejams daudziem Mazda transportlīdzekļiem, tostarp sedanam Mazda 6 standarta aprīkojumā. Priekšējais displejs parāda datus uz vējstikla, tāpēc vadītājiem nekad nav jānovērš skatiens no ceļa, lai pārbaudītu. svarīgākā informācija.šo brīdi.

Arī drošības jostas ir daudz vieglāk lietojamas. Agrāk katrs elements bija cieši jāpievelk, lai nodrošinātu optimālu aizsardzību. Mazda izmanto jaunāko viedo jostu versiju ar īpašiem spriegotājiem, kas nepieciešamības gadījumā ātri reaģē uz sadursmi. Savukārt bremzējot tiek iedarbināti slodzes ierobežotāji, lai ķermenis nejustu pārāk lielu spiedienu.

Ķermenis, kas sagatavots jebkuram scenārijam

Lielas izmaiņas Mazda automašīnu drošības ziņā ir notikušas arī transportlīdzekļu dizainā. Skyactiv-Body sērijas korpuss ir ievērojami samazināts (kas arī samazina degvielas patēriņu) un arī nostiprināts. Stingrība ir uzlabota par 30%, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem, kas nozīmē ceļotāju drošību. Vislielāko uzmanību Mazda inženieri pievērsa galvenajiem elementiem, tas ir, jumta sliedēm un balstiem. Jaunā konstrukcija ir izstrādāta, lai absorbētu sadursmes enerģiju un izkliedētu to daudzos virzienos, tostarp sānu vai aizmugures trieciena gadījumā.

Jaunajā dizainā iekļauta arī maska, kuras forma mazina gājēju traumas avārijas gadījumā. Savukārt pirmais aizsardzības līmenis automašīnas iekšpusē ir sešu drošības spilvenu sistēma. Katram Mazda modelim standartaprīkojumā ir divi priekšējie un divi sānu drošības spilveni, kā arī divi sānu drošības aizkaru drošības spilveni, kas izplešas sekundes dalītā laikā, kad sensori konstatē sadursmi.

Pašlaik drošības sistēmām ir jūtama ietekme gan uz vadītāja, gan pasažieru veselības un dzīvības aizsardzību. Jaunākie risinājumi šajā jomā palīdz ne tikai samazināt traumas negadījuma gadījumā, bet galvenokārt novērst briesmas uz ceļa. Mazda inženieri atcerējās arī ikdienas situācijas, kurās notiek negadījumi, piemēram, stāvot sastrēgumā vai stāvot tieši pie mājas. Pateicoties visiem šiem risinājumiem, ikviens, kurš iekāpj jaunajā Mazda, var justies mierīgs un pārliecināts, ka viņus vēro aktīvā drošības sistēma. Uzziniet vairāk par drošību vieglajos automobiļos.

Sponsorēts raksts