Viss par cilindra galvas blīvi un tās nomaiņu

Cilindra galvas blīve (cilindra galva) ir paredzēta plaknes blīvēšanai starp bloku un galvu. tas arī uztur vajadzīgo spiedienu eļļas sistēmā, neļaujot eļļai un dzesēšanas šķidrumam izplūst ārā. Blīve ir jāmaina ar jebkādu iejaukšanos šajā iekšdedzes dzinēja daļā, tas ir, tā var uzskatīt par vienreizēju, jo pārinstalējot pastāv liels savienojuma noplūdes risks.

Cilindra galvas blīves nomaiņa veic jebkuras degvielas uzpildes stacijas speciālisti, taču šis pakalpojums maksās vidēji aptuveni 8000 rubļu. Pati daļa jums izmaksās no 100 līdz 1500 rubļiem vai vairāk, atkarībā no produkta kvalitātes un automašīnas modeļa. Tas ir, tas būs daudz lētāk nomainīt to pats, un process, lai arī darbietilpīgs, nav kritiski grūts.

Blīvju veidi

Mūsdienās plaši tiek izmantoti trīs galvenie cilindru galvas blīvju veidi:

• bez azbestakas darbības laikā praktiski nemaina savu sākotnējo formu un ātri atjauno to pēc nelielas deformācijas;
• azbestudiezgan elastīgs, elastīgs un var izturēt visaugstākās temperatūras;
• metāls, kas tiek uzskatīti par visuzticamākajiem, efektīvākajiem un izturīgākajiem.

Azbesta cilindra galvas blīve

Bezazbesta cilindra galvas blīve

Metāla cilindra galvas blīve

 

Konkrēta veida izvēle ir atkarīga no tā, cik daudz esat gatavs tērēt par blīvi, kā arī no jūsu automašīnas modeļa.

Kad jāmaina cilindra galvas blīve?

Konkrēts garantijas laiks, pēc kura nepieciešams nomainīt galvas blīvi, principā neeksistē. Šī izstrādājuma kalpošanas laiks var atšķirties atkarībā no modeļa un transportlīdzekļa iekšdedzes dzinēja vispārējā stāvokļa, braukšanas stila un citiem faktoriem. Bet ir vairākas skaidras pazīmes, kas norāda, ka blīve ir pārtraukusi pilnībā pildīt savas funkcijas:

• motoreļļas vai dzesēšanas šķidruma parādīšanās savienojuma zonā bloka savienojuma vietā ar galvu;
• svešu vieglu piemaisījumu parādīšanās eļļā, kas norāda uz dzesēšanas šķidruma iekļūšanu eļļas sistēmā caur blīvi;
• izplūdes gāzu rakstura izmaiņas iekšdedzes dzinējam uzsilstot, kas norāda uz dzesēšanas šķidruma iekļūšanu cilindros;
• eļļas traipu parādīšanās dzesēšanas šķidruma rezervuārā.

Šīs ir visizplatītākās pazīmes, kas liecina, ka cilindra galvas blīves ir nolietotas vai bojātas. Turklāt tā nomaiņa ir obligāti nepieciešama pilnīgai vai daļējai cilindra galvas demontāžai.

Blīves nomaiņa

Cilindra galvas blīves nomaiņa pašam nav pārāk sarežģīta, taču, tā kā šī ir svarīga daļa, šeit viss ir jādara uzmanīgi un precīzi. Viss darbs tiek veikts vairākos posmos:

1) Visu stiprinājumu, cauruļvadu un citu detaļu atvienošana, kas traucē cilindra galvas noņemšanai.

2) Galvas stiprinājuma skrūvju attīrīšana no eļļas un netīrumiem, lai nodrošinātu ērtību un drošību darbā ar uzgriežņu atslēgu.

3) Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un jāsāk no vidus, griežot jebkuru skrūvi vienā reizē ne vairāk kā par vienu pilnu apgriezienu, lai nodrošinātu spriedzes atslābināšanu.

4) Bloka galvas noņemšana un vecās blīves noņemšana.

5) Notīriet sēdekli un uzstādiet jaunu cilindra galvas blīvi, un tai ir jāatrodas uz visām vadošajām buksēm un jāatbilst atzīmētajām centrēšanas rievām.

6) Galvas uzstādīšana vietā un skrūvju pievilkšana, kas tiek veikta tikai ar griezes momenta atslēgu un tikai saskaņā ar jūsu automašīnas modelim ražotāja norādīto shēmu, jo ir svarīgi, lai skrūves tiktu pievilktas precīzi ar pievilkšanas griezes momenta parametriem. kas ir optimāli jūsu iekšdedzes dzinējam.

Starp citu, iekšdedzes dzinējam nepieciešamais pievilkšanas griezes moments ir iepriekš jāzina un jāuzrauga, lai pērkamā blīve atbilstu šim parametram.

Kad iekšdedzes dzinējs ir samontēts, varat uzstādīt un savienot atpakaļ visus piederumus. AT pirmās dienas jāskatāsja ir kādas iepriekš minētajā sarakstā aprakstītās starplikas defekta pazīmes.