Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS RXT-X AS X RS 260

Kotoras līcī, kas ir lielākais Adrijas jūras līcis, aug Porto Melnkalne, ekskluzīva jahtu piestātne megajahtām. Ja jūs nezināt, kur (vismaz īslaicīgi) pietauvot savu laivu, noklikšķiniet uz www.portomontenegro.com un pārbaudiet 185 piestātņu pieejamību.

Pieccīņas jahtu piestātnes piedāvājums, kas vēl tiek būvēts, tiks papildināts ar ūdens motorolleru un sporta laivu nomas centru Sea-Doo, kuru Melnkalnē tirgo un pārdod Slovēnijas uzņēmums Ski & Sea. Atklājot "ūdens sporta nomas centru Melnkalnē", mums bija iespēja izmēģināt lielāko daļu šī gada jauno produktu, tostarp atjauninātos RXP un RXT ūdens motociklus.

Galvenā atšķirība starp tiem ir atļautais pasažieru skaits: ja ar RXT jūs varat vadīt divas garneļu dāmas, tad sportiskākajā RXP ir vieta tikai vienam pasažierim aiz vadītāja.

Ārkārtīgi jaudīgais motors abos gadījumos ir vienāds, tāpat kā ūdens bremze, kas samazina bremzēšanas ceļu pilnā ātrumā no 70 metriem līdz 30 metriem. BRP uzskata, ka šī bremze ir tikpat revolucionāra kā ABS pirms gadiem uz motocikliem. Bremzi darbina ar sviru stūres kreisajā pusē, kas arī aktivizē atpakaļgaitu, kad motorolleris stāv.

Abos gadījumos stabilizatoru var regulēt trīs pakāpēs korpusa aizmugurē, ļaujot laivai mainīt vadāmību no stabilākas uz veiklāku. Pilnīgi mainījusies arī dibena forma - saka, ka skrejritenis kļuvis manevrējamāks un labāk notur virzienu pagriezienā. Tā kā man nebija iespējas pārbaudīt iepriekšējo modeli, man ir grūti komentēt apgalvojumus, taču, ņemot vērā zemūdens formulas svaru un izmērus, vadāmība ir iespaidīga.

Atšķirība starp RXP un RXT? Noteikti jūtīgs. Sportiskais skrejritenis demonstrē lielu gribu ātri mainīt virzienu un pagriezienus, un, pateicoties atšķirīgajam sēdekļa dizainam un plastmasai, tas nodrošina labāku kontaktu starp ķermeni (kājām) un laivu. Tātad, ja jūs meklējat sporta rekvizītus un jums nav trešās vietas, lai saliektos pludmalē (vai uz jahtas), mēs iesakām RXP modeli.

Pēc brauciena man jautāja, vai nevaru vilkt paralēli ar motociklu pasauli. Jā, protams: abos gadījumos jūs braucat ar transportlīdzekli/laivu, kas galvenokārt ir jautri. Nu, godīgi sakot - pat automašīna nav cilvēka eksistencei nepieciešama prece...

Krk perspektīva: pilnīga kontrole pār aizņemšanos

Ototrak ir pilnībā izstrādāta sistēma Horvātijā, precīzāk Krkas salā. Horvātijas Sea-Doo laivu tirgotājs Ivans Otuličs ar ekspertu palīdzību izstrādāja lietojumprogrammu, lai kontrolētu un pārvaldītu īrētus ūdens skrejriteņus savām vajadzībām.

Sistēma automātiski izseko nomātos ūdens motociklus, izmantojot navigāciju un datu pārraidi, izmantojot mobilo sakaru operatoru: novērš trakot pie krasta, palēnina ātrumu, kad divi pārāk ātri motorolleri tuvojas mazāk nekā 50 metriem, un nodrošina pārredzamu laivu piegādes statistiku. Operators var arī attālināti vadīt ūdens motociklu nomu, izmantojot iPad lietotni.

Motorollera vienības izmaksas ir 850 eiro. Jautājiet pa e-pastu [e-mail].

Teksts: Matevž Hribar