Elektrisko transportlīdzekļu uzlāde: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck un citi bezizmešu transportlīdzekļi drīzumā
saturs
Ford F-150 Lightning neapšaubāmi ir vispievilcīgākais pilnībā elektriskais automobilis.
Premjerministra Skota Morisona paziņojums, ka elektriskie transportlīdzekļi “nevilks jūsu piekabi. Viņš negrasās vilkt jūsu laivu. Tas neaizvedīs jūs uz iecienītāko kempinga vietu kopā ar ģimeni" nenovecoja 2019. gada vēlēšanu kampaņas laikā.
Atmetot faktu, ka toreiz tas bija neprecīzi, sēžot šeit 2021. gadā, mēs atrodamies elektrisko transportlīdzekļu (EV) revolūcijas smailē, ko vada automašīnas, kuras var vilkt un doties pārgājienā. Faktiski elektriskie motocikli varētu padarīt vilkšanu un kempings vēl vienkāršāku, vismaz no tā, ko mēs esam redzējuši līdz šim.
Amerikāņu zīmoli ir vadījuši šo jauno elektrisko transportlīdzekļu vilni, un Ford, Chevrolet un Ram apstiprina, ka viņu populārāko pikapu elektriskās versijas būs pieejamas desmitgades vidū. Tad būs jauni spēlētāji no Tesla un Rivian, kas sola piedāvāt kaut ko citu.
Šeit ir daži no elektriskajiem transportlīdzekļiem, kurus premjerministrs un citi drīz varēs baudīt — gan vilkšanai, gan kempingam.
Ford F-150 Lightning
Pasaulē visvairāk pārdotais ute tagad ir elektrisks, un, visticamāk, tas būs pirmais tirgū, vismaz savā dzimtajā ASV. Tiek ziņots, ka Ford ir saņēmis vairāk nekā 100,000 XNUMX pasūtījumu jaunajam elektromobilim, un ir viegli saprast, kāpēc tas ir tik populārs.
Tas ir aprīkots ar divu motoru pilnpiedziņas pārnesumkārbu un ir pieejams divās versijās: standarta modelis ar 318 kW un 370 km diapazonu vai paplašināts modelis ar 483 km nobraukumu bez uzlādēšanas un jaudīgāku transmisiju. 420 kW/1051 Nm. Ford apgalvo, ka ar tik lielu jaudu un griezes momentu liels pikaps var sasniegt 0 km/h "vidēji četru sekunžu diapazonā".
Svarīgi, ka tā vilkšanas jauda ir milzīgi 4536 kg (tā ir liela laiva, PM), un tā kravnesība ir 907 kg. Tam ir arī 400 litru uzglabāšanas vieta zem pārsega (kur parasti būtu dzinējs) un vairākas izejas, kuras var izmantot instrumentiem vai tūrisma piederumiem.
Diemžēl Ford Australia nav teicis, ko tas šeit piedāvās Lightning, lai gan iepriekš ir izrādījis interesi par F-150.
Tesla Cybertruck
Kamēr F-150 Lightning ir esoša un jau populāra pikapa elektriskā versija, Tesla ir izvēlējusies radikāli atšķirīgu pieeju ar savu Cybertruck. Kā norāda nosaukums, šim žanram vajadzētu būt modernam ar tā leņķisko "kiberpanka" izskatu.
Amerikāņu zīmols apgalvo, ka trīsmotoru pilnpiedziņas flagmaņa modelis līdz 0 km/h spēs paātrināties 60 sekundēs, līdzīgi kā superauto. Ir arī plāni gan divu dzinēju/visu riteņu piedziņai, gan viena dzinēja/aizmugurējo riteņu piedziņas versijām.
Sākotnēji bija paredzēts, ka Cybertruck pārdošanā ASV bija jānonāk aptuveni tagad (2021. gada beigās), taču ražošana tika atlikta agrākais līdz 2022. gadam. Ņemot vērā Teslas klātbūtni Austrālijas tirgū, Cybertruck nonākšana pārdošanā ir tikai laika jautājums. Protams, tam būs jāatbilst vietējiem tiesību aktiem, taču jūs, iespējams, varētu norādīt pārdošanas sākuma datumu 2023. gadā.
GMC Hummer
General Motors pirmā lielākā apņemšanās elektrisko transportlīdzekļu tirgū ir Hummer nosaukuma plāksnītes atjaunošana, lai gan kā GMC zīmola paraugs, nevis sava atsevišķa zīmola. Tieši tā, zīmols, kas savulaik bija pazīstams ar saviem milzīgajiem ar gāzi darbināmiem SUV, vadīs GM elektrisko virzienu.
Tas tika paziņots 2020. gada beigās, un tas tiks pārdots ASV līdz gada beigām, bet ar atsevišķu SUV — 2023. gadā. Tas debitē GM jauno Ultium elektromotoru un akumulatoru saimi, ko varat "sajaukt un saskaņot". piemērots dažādiem modeļiem no amerikāņu giganta zīmolu portfeļa.
Hummer utē GM atraisīs visu Ultium jaudu ar trīs motoru iestatījumu, kas, kā tiek apgalvots, nodrošina milzīgus 745 kW/1400 Nm. Tā būs visu riteņu piedziņa, lai nodrošinātu piemērotu sniegumu bezceļa apstākļos, un tam būs arī dažas unikālas funkcijas, piemēram, četru riteņu stūrēšana, kas ļaus tai "staigāt kā vēzim" un samazināt pagrieziena rādiusu.
Atliek noskaidrot, vai GM nosūtīs Hummer uz Austrāliju, jo, neskatoties uz to, ka ir apstiprināts, ka ražo tikai transportlīdzekļus ar stūri kreisajā pusē, General Motors Specialty Vehicles (GMSV) izveide, lai atsevišķus modeļus pārveidotu par transportlīdzekļiem ar stūri labajā pusē. . var būt.
Chevrolet Silverado EV
Lai gan GMC Hummer ir liels darījums General Motors, jūlija paziņojums, ka Silverado ieviesīs elektrisko variantu, neapšaubāmi ir vissvarīgākais elektriskais transportlīdzeklis auto gigantam. Tas ir tāpēc, ka Silverado ir GM visvairāk pārdotais pikaps un tā tuvākais konkurents ir Ford F-150, tāpēc, ieviešot elektrisko versiju, tas paver EV tirgu milzīgai potenciālajai auditorijai.
Silverado izmantos to pašu Ultium platformu, spēka piedziņu un akumulatorus kā Hummer, kas nozīmē līdzīgu veiktspēju un iespējas starp pāriem. Chevrolet ir apstiprinājis, ka 800 voltu akumulatora tehnoloģija atbalstīs 350 kW līdzstrāvas ātru uzlādi un nodrošinās Silverado 644 km darbības rādiusu, apsteidzot F-150 Lightning.
Tāpat kā ar Hummer, atliek noskaidrot, vai Austrālijā iegūsim Silverado EV ar stūri kreisajā pusē. Ņemot vērā GMSV koncentrēšanos uz Silverado ar iekšdedzes dzinēju un tā misiju pārdot ienesīgas maza apjoma automašīnas, piemēram, Chevrolet Corvette, nebūtu pārsteidzoši, ja tas tiks papildināts klāstā, pieaugot elektrisko transportlīdzekļu popularitātei un pieprasījumam.
Ram Dakota un Ram 1500
Nav pārsteidzoši, ka abi tā tuvākie konkurenti ir apņēmušies izvēlēties EV pikapu, un Ram sekoja šim piemēram. Bet tas apstiprināja ne tikai vienu elektromobili, bet arī pāris.
Tagad Stellantis (Francijas PSA grupas un Fiat-Chrysler apvienošanās) kontrolē Ram 1500. gadā ieviesīs elektrisko 2024, kā arī pilnīgi jaunu vidēja izmēra automašīnu ar Dakota emblēmu.
Ram izmantos jauno Stellantis izstrādāto EV platformu rāmja SUV un vieglajiem automobiļiem, lai izveidotu elektrisko versiju saviem plaši pārdotajiem 1500. Tam būs 800 voltu elektriskā sistēma ātrai uzlādei un teorētiskajam diapazonam. līdz 800km. Stellantis arī apstiprināja, ka tam būs elektromotors ar jaudu līdz 330 kW, kas nozīmē, ka ar trim motoriem Ram 1500 var nodrošināt līdz 990 kW; vismaz teorētiski.
Jaunā Dakota paplašinās Ram klāstu un konkurēs ar Toyota HiLux un Ford Ranger. Tas būs balstīts uz lielās Stellantis automašīnas platformu, kas liecina, ka tas būs monokoks, nevis izturīgāks virsbūve uz rāmja. Taču tas spēs darbināt to pašu 800 voltu elektroniku un izmantot tos pašus 330 kW motorus kā 1500 modelim.
Ir pāragri apstiprināt, ka kāds no tiem būs pieejams Austrālijā, taču, ņemot vērā Stellantis globālo pieeju un šķietami nebeidzamo pārdošanas apjomu, iespējams, ka Dakota nonāks nākotnes Ram Australia izstāžu zālē.
Rivian R1T
Tāpat kā Tesla Cybertruck, arī Rivian R1T pret kravas automašīnām / pikapiem izturas atšķirīgi. Tā vietā, lai būtu stabils darba zirgs, pilnīgi jaunais amerikāņu zīmols pozicionēs savu modeli kā augstākās kvalitātes piedāvājumu, kas var būt ērts un stilīgs jebkur.
Ar Amazon un Ford miljardiem atbalstu šis jaunizveidotais zīmols ir guvis stabilu progresu kopš R1T (un tā brāļa un māsas, R1S SUV) ieviešanas 2018. gada Losandželosas autoizstādē. Galvenais iemesls, lai nonāktu tirgū, ir nepieciešams tik ilgs laiks, jo Rivian izstrādā savus elektromotorus, akumulatorus un platformas.
Uzņēmums apgalvo, ka R1T spēs rāpot uz augšu par 100 procentiem, tam būs 350 mm klīrenss un šķērsos 900 mm ūdens. Pietiekami daudz ietilpības, lai nokļūtu jūsu iecienītākajā kempinga vietā, kur, ja atzīmējat šo opciju, varat izvilkt Camp Kitchen no uzglabāšanas tuneļa starp paplāti un gultu. Šajā nometnes virtuvē ir pāris indukcijas plītis, izlietne un viss aprīkojums un piederumi, kas jums būs nepieciešami ērtai kempingam (vai "glampai"), kam vajadzētu būt jaunumam premjerministra ausīm.
Lai gan Rivian ir bijis spiests atlikt savus pirmos transportlīdzekļus ASV klientiem (lielā mērā globālā pusvadītāju trūkuma dēļ), pirmās piegādes joprojām ir gaidāmas līdz šī gada beigām. Izlaišanas brīdī R1T darbības rādiuss būs 480 km, bet līdz 2022. gadam būs 640 km liela attāluma variants. Pēc tam plānots izlaist lētāku modeli ar jaudas rezervi 400 km.
Labā ziņa ir tā, ka Rivian ir vairākkārt apstiprinājis, ka ražos R1T ar stūri labajā pusē, un uzskata, ka Austrālija, kas mīl automašīnas, ir svarīgs tirgus. Precīzi kad nav skaidrs, taču tas, visticamāk, nenotiks agrākais 2023. gadā, jo tas paredz apmierināt ASV pieprasījumu 2022. gadā.
