Krievijas kontingenta bruņojums Sīrijā
Militārais aprīkojums

Krievijas kontingenta bruņojums Sīrijā

Krievijas kontingenta bruņojums Sīrijā

Su-34 pacelšanās ar piekārtu bumbu KAB-1500LG. Fotogrāfija uzņemta 2015. gada oktobrī. Pievērsiet uzmanību krāsotajām plāksnēm un četrām zvaigznēm zem kabīnes, kas norāda, ka lidmašīna jau ir veikusi 40 lidojumus.

 Krievijas militārā iejaukšanās Sīrijas konfliktā ārvalstu analītiķiem un, acīmredzot, arī specdienestiem, tostarp Izraēlas, bija pilnīgs pārsteigums. Gatavošanos tai efektīvi maskēja ieroču piegāžu skaita pieaugums Sīrijas Arābu Republikai, un “modrība” ārzemēs mazināja plaši izplatīto pārliecību, ka Bašara al Asada valdības un viņa armijas liktenis jau ir nolemts. nolemts.

Pēc diezgan vienprātīgiem Rietumu ekspertu viedokļiem, galīgā sakāve bija maksimums trīs mēnešu jautājums 2015. gada rudenī, tika ziņots pat par Asada un viņa radinieku plāniem bēgt uz Krieviju. Savukārt 26. gada 2015. augustā Maskavā tika parakstīts slepens līgums par Krievijas militārā kontingenta ienākšanu Sīrijā, atsaucoties uz 8. oktobrī starp Sīriju un ... Padomju Savienību parakstīto "Draudzības un sadarbības līgumu", 1980. gads. XNUMX.

Pat atrodoties gaisa bāzē. Vasīlijs Asads (prezidenta brālis, kurš traģiski gāja bojā 1994. gadā), pirmās Krievijas kaujas lidmašīnas parādījās netālu no Latakijas 2015. gada septembra vidū, tika uzskatīts, ka tās izmantos Sīrijas apkalpes, un tas, ka viņu identifikācijas zīmes bija uzkrāsotas. šķiet apstiprināja šos pieņēmumus. Neviens nepievērsa uzmanību šī gājiena līdzībai ar 2014. gadā Krimā izmantoto, kur ilgu laiku krievu karavīri bez tautības pazīmēm parādījās kā pazīstami, anonīmi "zaļie cilvēciņi".

Kļūstot skaidrs, ka krievi aktīvi iesaistījās pilsoņu karā Sīrijā, izskanēja virkne ekstrēmu pareģojumu, ko publicēja Rietumu eksperti, ka tas ir sākums plašai militārai intervencei, līdzīgai padomju darbībām Afganistānā 1979. gadā. -1988. XNUMX jeb amerikānis Vjetnamā. Visi bija vienisprātis, ka dalība Krievijas sauszemes spēku darbībās jau ir izlemta un notiks tuvākajā laikā.

Pretēji šīm prognozēm Krievijas kontingentu skaits Sīrijā nepieauga ne ātri, ne būtiski. Piemēram, iznīcinātāja komponents sastāvēja no tikai astoņām lidmašīnām, no kurām dažas tika izmantotas arī, lai sasniegtu zemes mērķus. Salīdzinot ar koalīcijas lidmašīnu un helikopteru skaitu, kas tika izvietoti kaujās tuksneša vētras laikā (vairāk nekā 2200), vai tiem, ko izmantoja amerikāņi Vjetnamā un pat krievi Afganistānā, maksimālais Krievijas transportlīdzekļu skaits, kas bāzējas Sīrijā, ir 70. nenozīmīgs. .

Vēl viens absolūts pārsteigums trešajām valstīm bija prezidenta Vladimira Putina šā gada 14. marta lēmums, saskaņā ar kuru sākās Krievijas karaspēka izvešana no Sīrijas. Tas bija gandrīz tikpat tūlītējs kā kontingenta ieviešana. Jau nākamajā dienā pirmās kaujas lidmašīnas atgriezās Krievijā, un transporta darbinieki sāka pārvadāt cilvēkus un aprīkojumu. Lidostas personāls tika samazināts, piemēram, par 150 cilvēkiem. Nav informācijas par evakuēto sauszemes transportlīdzekļu veidiem un skaitu. Protams, ievērojams samazinājums nenozīmē pilnīgu evakuāciju. Putins sacīja, ka abas bāzes (Tartus un Khmeimim) turpinās darboties un nodrošinās to drošību, kā arī iespēju "vajadzības gadījumā" pastiprināt Krievijas spēkus Sīrijā. Gaisa aizsardzības pasākumi un kaujas lidmašīnas, visticamāk, paliks spēkā ilgu laiku, lai aizsargātu Krievijas bāzes Sīrijā un atturētu Turciju no iejaukšanās šajā valstī. Liela daļa zemes aprīkojuma, visticamāk, tiks atstāta valdības spēku ziņā, savukārt gaisa un jūras piegādes turpināsies.

Krievi darbībām Sīrijā ir piemērojuši bezprecedenta informācijas politiku. Nu viņi karu vēsturē pilnīgi nebijušā veidā informēja sabiedrību par savas aviācijas aktivitātēm, ziņojot par mērķu atrašanās vietu un skaitu, uzlidojumu skaitu, uzbrukumu un informāciju (arī filmējot) par savu gaitu. Jau no paša sākuma uz Chmeimima bāzi tika aicināti žurnālisti, tostarp ārzemnieki, kuri drīkstēja filmēt lidmašīnas, to ieročus un apkalpes. Aiz šī atklātības plīvura slēpās arī aktivitātes, par kurām sabiedrībai netika ziņots, un daudzas no tām palikušas nezināmas līdz mūsdienām. Tomēr nav šaubu, ka Sīrijā nenotika intensīva Krievijas sauszemes spēku izmantošana. No fragmentāras informācijas var mēģināt no jauna radīt priekšstatu par pasākumiem, ko krievi nolēma piemērot šajā konfliktā.

Lidmašīnu bruņojums

Uz Sīriju nosūtīti nelieli un dažādi gaisa spēki. Sākotnēji tas sastāvēja no četriem daudzfunkciju iznīcinātājiem Su-30SM no 120. OPV 11. atsevišķā jauktā aviācijas pulka un pretgaisa aizsardzības, kas bāzējās Domnas lidlaukā pie Habarovskas, četrām uzbrukuma lidmašīnām Su-34 no 47. jauktās aviācijas pulka. 105. Ļeņingradas gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības armijas 6. jauktā gaisa divīzija, bāzēta Baltimoras lidlaukā netālu no Voroņežas, 10 uzbrukuma lidmašīnas Su-25SM un divas Su-25UB (iespējams, no 960. SDP no Primoro-Ahtarskas Tālajos Austrumos no 4. Gaisa spēku gaisa spēki un pretgaisa aizsardzība) un 12 priekšējās līnijas bumbvedēji Su-24M2. Su-24 un lielākā daļa to apkalpes bija no vairākām daļām. Pirmkārt, tie bija 2. gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības armijas 14. bumbvedēju pulks (jauktais gaisa pulks), kas bāzēts Šagolas lidlaukā pie Čeļabinskas, un 277. gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības armijas 11. bumbvedēju pulks no Čurbas pie Komsomolskas. Vēlāk apkalpes rotācijas ietvaros uz Sīriju tika nosūtīti 98. gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības armijas 105. jauktās aviācijas divīzijas 6. jauktās aviācijas pulka piloti Safonovā bāzētās Ziemeļu flotes vadībā (pulks nebija oficiāli izveidota līdz 2015. gada decembrim). Zīmīgi, ka lidmašīnas un apkalpes ieradās tikai no vienībām, kas bāzējas Krievijas Ziemeļos un Tālajos Austrumos. Acīmredzot pulki Krievijas dienvidos tika turēti gatavībā pēkšņas situācijas pasliktināšanās gadījumā. Kaujas lidmašīnas tika papildinātas ar helikopteriem Mi-24MP un Mi-8AMTZ (attiecīgi 12 un 5 vienības) un Il-20M izlūkošanas lidmašīnas. Tas kopā dod 49 mašīnas, savukārt oficiāli tiek norādīts, ka to ir 50. Tāpat ekipāžas tika papildinātas ar kvalificētāko personālu, proti, pilotiem no 929. GLIT GOT no Ahtubinskas. .

Pievieno komentāru