Volkswagen Pointer - pārskats par lētu un uzticamu automašīnu
saturs
Volkswagen Pointer savulaik kļuva par trīs pasaules rekordu čempionu izdzīvošanas jomā, izturot uzticamības un izturības pārbaudi. Stingrā FIA (Starptautiskās Automobiļu federācijas) kontrolē VW Pointer viegli nobrauca sarežģītos apstākļos, vispirms piecus, pēc tam desmit un visbeidzot divdesmit piecus tūkstošus kilometru. Sistēmu un bloku kļūmju, bojājumu dēļ aizkavēšanās nebija. Krievijā Pointeram tika dots arī testa brauciens uz Maskavas-Čeļabinskas šosejas. 2300 km garā maršrutā testa auto brauca 26 stundās bez nevienas piespiedu apstāšanās. Kādas īpašības ļauj šim modelim parādīt līdzīgus rezultātus?
Īss pārskats par Volkswagen Pointer modeļu klāstu
Pirmā šī zīmola paaudze, kas ražota no 1994. līdz 1996. gadam, tika piegādāta Dienvidamerikas automobiļu tirgiem. Piecdurvju hečbeks ātri ieguva popularitāti ar savu pieejamo cenu 13 XNUMX USD vērtībā.
VW Pointer zīmola tapšanas vēsture
Volkswagen Pointer modelis savu dzīvi sāka Brazīlijā. Tur 1980. gadā Vācijas koncerna autolatīna filiāles rūpnīcās viņi sāka ražot Volkswagen Gol zīmolu. No 1994. līdz 1996. gadam zīmols saņēma jaunu nosaukumu Pointer, un par pamatu tika ņemts piektās paaudzes Ford Escort modelis. Viņa izstrādāja jaunu priekšējo un aizmugurējo buferu, priekšējo un aizmugurējo lukturu dizainu, veica nelielas izmaiņas virsbūves daļu dizainā. Piecdurvju hečbekam bija 1,8 un 2,0 litru benzīna dzinēji un piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Pirmās paaudzes izlaišana tika pārtraukta 1996. gadā.
Volkswagen Pointer Krievijā
Pirmo reizi šī automašīna mūsu valstī tika prezentēta Maskavas autoizstādē 2003. gadā. Volkswagen Gol trešās paaudzes kompaktais hečbeks pieder golfa klasei, lai gan tā izmēri ir nedaudz mazāki nekā Volkswagen Polo.
No 2004. gada septembra līdz 2006. gada jūlijam Krievijai ar zīmolu Volkswagen Pointer tika piegādāts trīsdurvju un piecu durvju piecvietīgs hečbeks ar priekšējo riteņu piedziņu. Šīs automašīnas virsbūves izmēri (garums / platums / augstums) ir 3807x1650x1410 mm un ir salīdzināmi ar mūsu žiguļu modeļu izmēriem, pašmasa ir 970 kg. VW Pointer dizains ir vienkāršs, bet uzticams.
Dzinējs atrodas gar automašīnas asi, kas atvieglo tā piekļuvi remontam un apkopei. Priekšējo riteņu piedziņa no garām vienādām pusasīm ļauj balstiekārtai veikt ievērojamas vertikālas svārstības, kas ir liels pluss, braucot pa šķeltiem Krievijas ceļiem.
Dzinēja zīmols ir AZN, ar tilpumu 67 litri. s., nominālais ātrums - 4500 apgr./min, tilpums ir 1 litrs. Izmantotā degviela ir benzīns AI 95. Transmisijas veids ir piecu pakāpju manuālā ātrumkārba (5MKPP). Priekšpusē ir disku bremzes, bet aizmugurē - trumuļa bremzes. Šasijas ierīcē nav nekādu jaunumu. Priekšējā piekare ir neatkarīga, ar MacPherson statņiem, aizmugure ir daļēji neatkarīga, sakabe, ar elastīgu šķērssiju. Gan tur, gan tur, lai uzlabotu drošību līkumos, ir uzstādīti stabilizatori.
Automašīnai ir laba dinamika: maksimālais ātrums ir 160 km / h, paātrinājuma laiks līdz 100 km / h ir 15 sekundes. Degvielas patēriņš pilsētā ir 7,3 litri, uz šosejas - 6 litri uz 100 km. Halogēni priekšējie lukturi, miglas lukturi priekšā un aizmugurē.
Tabula: Volkswagen Pointer aprīkojums
| Aprīkojuma veids | Imobilaizers | Stūres pastiprinātājs | Stabilizators šķērsvirziena aizmugures stabilitāte | Gaisa spilveni | Gaisa kondicionētājs | Vidējā cena, dolāru |
| Bāze | + | - | - | - | - | 9500 |
| Drošība | + | + | + | + | - | 10500 |
| Drošība Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Neskatoties uz pievilcīgo cenu, 2004.–2006. gada divos gados Krievijā tika pārdoti tikai aptuveni 5 tūkstoši šīs markas automašīnu.
Volkswagen Pointer 2005 modeļa īpašības
2005. gadā tika prezentēta jaudīgākā VW Pointer jauna versija ar 100 ZS benzīna dzinēju. Ar. un tilpums 1,8 litri. Tā maksimālais ātrums ir 179 km/h. Virsbūve palika nemainīga un tika izgatavota divās versijās: ar trīs un piecām durvīm. Ietilpība joprojām ir pieci cilvēki.
Specifikācijas VW Pointer 2005
Izmēri palika nemainīgi: 3916x1650x1410 mm. Jaunajā versijā tika saglabāta piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba, stūres pastiprinātājs, priekšējie gaisa spilveni un gaisa kondicionētājs. Degvielas patēriņš uz 100 km no Pointer 1,8 ir nedaudz lielāks - 9,2 litri pilsētā un 6,4 - uz šosejas. Pašmasa palielināta līdz 975 kg. Krievijai šis modelis ir diezgan piemērots, jo tam nav katalizatora, tāpēc tas nav kaprīzs pret slikto benzīna kvalitāti.
Tabula: VW Pointer 1,0 un VW Pointer 1,8 salīdzinošie raksturlielumi
| Tehniskie rādītāji | VW rādītājs 1,0 | VW rādītājs 1,8 |
| Ķermeņa tips | hečbeks | hečbeks |
| Durvju skaits | 5/3 | 5/3 |
| Vietu skaits | 5 | 5 |
| Transportlīdzekļa klase | B | B |
| Made | Brazīlija | Brazīlija |
| Pārdošanas sākums Krievijā | 2004 | 2005 |
| Dzinēja tilpums, cm3 | 999 | 1781 |
| Jauda, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Degvielas padeves sistēma | inžektors, daudzpunktu injekcija | inžektors, daudzpunktu injekcija |
| Degvielas veids | benzīns AI 92 | benzīns AI 92 |
| piedziņas veids | priekšā | priekšā |
| Pārnesumu tips | 5 rokasgrāmata | 5 rokasgrāmata |
| Priekšējā piekare | neatkarīgs, Makfersona statnis | neatkarīgs, Makfersona statnis |
| Aizmugurējā piekare | daļēji neatkarīgs, aizmugurējās sijas V-sekcija, svira, divkāršas darbības hidrauliskie teleskopiskie amortizatori | daļēji neatkarīgs, aizmugurējās sijas V-sekcija, svira, divkāršas darbības hidrauliskie teleskopiskie amortizatori |
| priekšējās bremzes | disks | disks |
| aizmugurējās bremzes | bungas | bungas |
| Paātrinājums līdz 100 km/h, sek | 15 | 11,3 |
| Maksimālais ātrums, km / h | 157 | 180 |
| Patēriņš, l uz 100 km (pilsētā) | 7,9 | 9,2 |
| Patēriņš, l uz 100 km (šoseja) | 5,9 | 6,4 |
| garums mm | 3916 | 3916 |
| platums | 1621 | 1621 |
| Augstums, mm | 1415 | 1415 |
| Pašmasa, kg | 970 | 1005 |
| Bagāžnieka tilpums, l | 285 | 285 |
| Tvertnes tilpums, l | 51 | 51 |
Salona iekšpusē tiek uzminēts Volkswagen dizaineru stils, lai gan tas izskatās pieticīgāk. Salons sastāv no auduma polsterējuma un dekoratīvās apdares alumīnija pārnesumu kloķa galvas veidā, velūra ieliktņiem durvju apdarē, hroma fragmentiem uz virsbūves daļām. Vadītāja sēdeklis ir regulējams augstumā, aizmugurējie sēdekļi nav pilnībā noliecami. Uzstādīti 4 skaļruņi un galvas bloks.
Fotogalerija: salons un bagāžnieks VW Pointer 1,8 2005.g
-
- Diemžēl aizmugures sēdeklis salokās tikai pilnībā
-
- Bagāžnieka tilpuma ziņā - 285 litri - VW Pointer pārspēj Polo, Goetz un Korsa
-
- Salonā - gaismas velūra valstība
Lai gan automašīna neizskatās tik pievilcīga kā prestižākas klases modeļi, tās izmaksas ir pieejamas visiem iedzīvotāju segmentiem. Galvenās cerības tiek liktas uz Volkswagen zīmolu, kas lielākajai daļai autobraucēju asociējas ar augstu uzbūves kvalitāti, uzticamību, izsmalcinātu salona interjeru un oriģinālu dizainu ārpusē.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Volkswagen Pointer priekšrocības un trūkumi
Modelim ir šādas priekšrocības:
- pievilcīgs izskats;
- Optimāla cenas un kvalitātes attiecība;
- augsts klīrenss, uzticama balstiekārta mūsu ceļiem;
- apkopes vienkāršība;
- lēts remonts un apkope.
Bet ir arī trūkumi:
- nav pietiekami populārs Krievijā;
- monotons aprīkojums;
- ne pārāk laba skaņas izolācija;
- dzinējs ir vājš kāpumos.
Video: Volkswagen Pointer 2004–2006, īpašnieku atsauksmes
Auto cenas lietoto auto tirgū
Volkswagen Pointer izmaksas automašīnu tirdzniecības vietās, kas pārdod lietotas automašīnas, ir no 100 līdz 200 tūkstošiem rubļu. Visas mašīnas tiek sagatavotas pirms pārdošanas, tām ir garantija. Cena atkarīga no izlaiduma gada, komplektācijas, tehniskā stāvokļa. Internetā ir daudz vietu, kur privātie tirgotāji paši pārdod automašīnas. Tur kaulēties der, bet garantijas par Rādītāja turpmāko dzīvi neviens nedos. Pieredzējuši autovadītāji brīdina: jūs varat iegādāties lēti, bet tad jums joprojām ir jātērē nauda, lai nomainītu sastāvdaļas un detaļas, kurām pienācis gals. Jums vienmēr jābūt tam gatavam.
Atsauksmes par Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005.g
Dinamika ir ļoti pieklājīga, ņemot vērā, ka automašīna sver mazāk nekā 900 kg. 1 litri nav 8 litra tilpums, kas neiet, bet ar ieslēgtu kondicionieri paliek slikti. Ļoti veikls, viegli noparkojams pilsētā, viegli sūcas cauri satiksmei. Pēdējās plānotās nomaiņas: priekšējie bremžu kluči un diski, vārsta vāka blīve, aizdedzes spole, degvielas filtrs, rumbas gultnis, priekšējie statņu balsti, CV bagāžnieks, dzesēšanas šķidrums, gaisa un eļļas filtri, Castrol 1w0 eļļa, zobsiksna, spriegošanas veltnis, apvadsiksna, aizdedzes sveces, aizmugures tīrītāja slotiņa. Par visu samaksāju apmēram 5 40–10000 15000 rubļu, precīzi neatceros, bet aiz ieraduma glabāju visus čekus par rezerves daļām. Tā ir viegli salabojama, nemaz nav jādodas pie "ierēdņiem", šī mašīna tiek remontēta jebkurā servisā. Iekšdedzes dzinējs eļļu neēd, manuālā ātrumkārba pārslēdzas kā nākas. Ziemā ieslēdzas pirmo reizi, galvenais labs akumulators, eļļa un sveces. Tiem, kas šaubās par izvēli, varu teikt, ka par nelielu naudu var dabūt brīnišķīgu vācu auto iesācējam šoferim!
Minimāls ieguldījums - maksimāls prieks no automašīnas. Labdien, vai varbūt vakarā! Nolēmu uzrakstīt atsauksmi par savu kara zirgu :) Iesākumam ilgi un rūpīgi izvēlējos auto, gribējās kaut ko uzticamu, skaistu, ekonomisku un lētu. Kāds teiks, ka šīs īpašības nav savienojamas... Es arī tā domāju, līdz mans Pointer nonāca pie manis. Paskatījos atsauksmes, palasīju testa braucienus, nolēmu aizbraukt paskatīties. Paskatījos uz vienu mašīnu, uz otru un beidzot satiku viņu! Tikko iekļuvu tajā, un uzreiz sapratu, ka mans!
Vienkāršs un kvalitatīvs salons, viss ir pa rokai, nav nekā lieka - tieši tas, kas vajadzīgs!
Braukt — tikai raķete :) Dzinējs 1,8 kombinācijā ar piecpakāpju mehāniku — super!
Es braucu gadu un esmu apmierināts, un tam ir iemesls: patēriņš (8 litri pilsētā un 6 uz šosejas) uzņem ātrumu uzreiz dizains vienkāršs un uzticams stūre ērts salons nav viegli netīrs
Un daudzas citas lietas... Tātad, ja vēlaties īstu, uzticīgu un uzticamu draugu, izvēlieties Pointer! Autora padoms pircējiem Volkswagen Pointer 1.8 2005 Meklē un atradīsi. Galvenais ir sajust, ka tas ir tavs auto! Vairāk padomu Priekšrocības: Mazs patēriņš - 6 litri uz šosejas, 8 pilsētā Spēcīga piekare Ietilpīgs salons Trūkumi: Mazs bagāžnieks
Kamēr mašīna brauc — šķiet, ka viss atbilst. mazs, diezgan veikls. Man bija centrālā atslēga, un bagāžnieka poga, un pilns stikla pakešu logs ar automātisku logu aizvēršanos, iestatot signalizāciju. Bet šai mašīnai ir 2 lielas "BET" 1. rezerves daļas. To pieejamība un cenas 2. Servisa vēlme to salabot. Patiesībā uz tā ir tikai oriģināls, un tikai par vājprātīgām cenām. Vieglāk vest no tās pašas Ukrainas. Piemēram, zobsiksnas spriegotājs maksā 15 tūkstošus rubļu, par mūsu naudu ir 5 tūkstoši rubļu.. Gadu ekspluatācijā izgāju cauri visai priekšējai piekarei, izdomāju motoru (3 vietās tek eļļa), dzesēšanu. sistēma utt. Neizdevās uztaisīt normālu sabrukumu. Darbnīcās par to vienkārši nav datu. Atkal iztecēja sadales vārpstas priekšējā vāka blīve (nepatīk dzinējs, kad stipri sagriezies) Iztecējusi hidrauliskā pastiprinātāja sliede. Ziemā viņi sēdēja vasarnīcā sniega kupenā. viņi izjāja šūpolēs, rakdamies ar lāpstu. Miris 3 un atpakaļgaitas pārnesums. Pēc tam sāka ieslēgties aizmugurējais, trešo pirms pārdošanas mēģināju pat nepieskarties. Vispār gadā iztērēju ap 80 tr par mašīnu un ļoti priecājos, ka atdevu laicīgi. Cik man zināms, ģenerators nomira nedēļu pēc pārdošanas.
KĻŪDAS
Pilns saraksts būtu garš. Mašīna nebija jauna. Mainīti amortizatori, atsperes, stieņi, lodveida savienojumi utt. Izmiris zobsiksnas spriegotājs (skābs). Motora blīves mainītas. atkal plūda. Izgāja cauri ģeneratoram. dzesēšanas sistēma Līdz pārdošanas brīdim nomira 3 un 5 transmisija. Ļoti vāja kaste. Stūres statnis noplūda. Nomaiņa 40 tr. remonts 20 tr. gandrīz nekādas garantijas, nu, daudz sīkumu.
Pārskats: Volkswagen Pointer ir laba automašīna
Plusi: Nodrošināts viss ģimenei un bērnu pārvadāšanai.
Trūkumi: tikai asfaltētiem ceļiem.
Iegādāts 2005. gada Volkswagen Pointer. jau lietots, nobraukums bija ap 120000 1,0 km. Ērts, enerģisks ar 2 litra dzinēju paātrina diezgan ātri. Piekare stingra, bet spēcīga. Rezerves daļas tam ir lētas, bez nomaiņām uz 240 gadu braukšanu, zobsiksnu nomainīju par 260 rubļiem, un uz bumbiņas saplīsušo bagāžnieku uzreiz nopirku bumbu par 290 rubļiem (salīdzinājumam desmit punktu bumba maksā 450–160 rubļi). Es paņēmu maksimālo konfigurāciju par 000 2012 rubļu 2005. gadā. Tie paši desmit 170. gadā toreiz maksāja aptuveni 200-9 tūkstošus rubļu. Var redzēt, ka Volkswagen Pointer ir radīts izturīgi. Tagad mašīnai ir XNUMX gadi, uz tā strādā visa elektrība, ziemā silts, vasarā vēss. Drošības jostas augstuma regulēšana. Vadītāja sēdeklis arī regulējams trīs pozīcijās, plīts var izpūst no mašīnas līdz pilnai pozīcijai, nācās cieši pieķerties pie stūres :-). Ja ir iespēja izvēlēties starp TAZ un Volkswagen Pointer, ņemiet Volkswagen Pointer.
Automašīnas izlaišanas gads: 2005
Dzinēja tips: benzīna iesmidzināšana
Dzinēja tilpums: 1000 cm³
Ātrumkārba: mehānika
Piedziņas veids: Priekšējais
Klīrenss: 219 mm
Gaisa spilveni: vismaz 2
Kopējais iespaids: labs auto
Ja jums patīk vienkāršība automašīnā bez izsmalcinātības, Volkswagen Pointer ir labs risinājums. Maz ticams, ka ap to staigās apbrīnojošu fanu pūļi, taču tas tomēr ir īsts Volkswagen. Tas ir izgatavots kvalitatīvi, uzticami, pēc sirdsapziņas. Mašīna ir dzīva, dinamiska, liela ātruma. Pointer lielākā saķere ir paslēpta vidējā diapazonā, tāpēc viņam nepatīk, kad gāzes pedālis ir nospiests uz grīdas. Daudzi sūdzas par troksni no motora un pārnesumkārbas. Mums godīgi jāatzīst, ka šāds grēks ir izplatīts. Bet Pointer faniem patīk tā, kā tas ir.
