Ūdens degvielas sistēmā. Kāds ir iemesls un kā to novērst?
Rudens-ziemas periods ir grūts pārbaudījums degvielas sistēmai. Uzkrātais mitrums var imobilizēt transportlīdzekli un izraisīt koroziju.
Gandrīz katrs autobraucējs ir vismaz dzirdējis par tādu parādību kā “ūdens degvielā”. Te nav runa par tā saukto kristīto degvielu, ko pārdod negodīgi degvielas uzpildes staciju īpašnieki, bet gan par ūdeni, kas uzkrājas degvielas sistēmā.
Mēs skatāmies tvertnē
Degvielas tvertne ir galvenā automašīnas daļa, kurā uzkrājas ūdens. Bet no kurienes tas rodas, ja mēs uzpildām tikai tvertni ar degvielu? Labi, vieta tvertnē ir piepildīta ar gaisu, kas temperatūras izmaiņu rezultātā kondensējas un rada mitrumu. Tas mazākā mērā attiecas uz plastmasas tvertnēm, bet klasisko skārda tvertņu gadījumā tas dažkārt rada nopietnas problēmas. Degvielas tvertnes skārda sienas uzsilst un atdziest arī ziemā. Tie ir ideāli apstākļi, lai mitrums varētu izkļūt no tvertnes iekšpuses.
Ja tvertnē ir daudz degvielas, mitrumam nav daudz vietas. Savukārt, kad automašīnas lietotājs apzināti brauc ar gandrīz tukšu bāku (kas ir bieža parādība automašīnu ar LPG īpašniekiem), tad mitrums, t.i. ūdens tikai piesārņo degvielu. Tas veido maisījumu, kas negatīvi ietekmē visu degvielas sistēmu. Ūdens degvielā ir problēma jebkura veida dzinējiem, arī tiem, kas darbojas ar autogāzi, jo pirms pārslēgšanas uz gāzi dzinējs kādu laiku darbojas ar benzīnu.
Sistēmas avārijas
Kāpēc ūdens degvielā ir bīstams? Degvielas sistēmas korozija labākajā gadījumā. Ūdens ir smagāks par degvielu un tāpēc vienmēr uzkrājas tvertnes apakšā. Tas savukārt veicina tvertnes koroziju. Bet ūdens degvielā var arī korozēt degvielas padeves caurules, degvielas sūkni un sprauslas. Turklāt gan benzīns, gan dīzeļdegviela ieeļļo degvielas sūkni. Ja degvielā ir ūdens, šīs īpašības samazinās.
Redaktori iesaka:
Kā lietot automašīnu ar makrodaļiņu filtru?
Poļu iecienītākās automašīnas 2016. gadā
Ātruma kameru ieraksti
Degvielas sūkņa eļļošanas jautājums ir īpaši aktuāls automašīnām ar gāzes dzinējiem. Neskatoties uz gāzes padevi dzinējam, sūknis parasti joprojām darbojas, sūknējot benzīnu. Ja degvielas tvertnē ir maz, sūknis dažkārt var iesūkt gaisu un tādējādi satvert. Turklāt degvielas sūknis un inžektori var tikt bojāti rūsas daļiņu izsūkšanas rezultātā no degvielas tvertnes.
ziemas problēmas
Degvielas sastāvā esošais ūdens var efektīvi imobilizēt automašīnu, it īpaši ziemā. Ja degvielas sistēmā ir daudz ūdens, filtrā un līnijās pat nelielā salnā var veidoties ledus aizbāžņi, kas pārtrauks degvielas padevi. Nav svarīgi, vai šāds aizbāznis veidojas uz degvielas filtra. Pēc tam, lai iedarbinātu dzinēju, pietiek ar to, lai nomainītu tikai šo elementu. Ja ledus kristāli aizsprosto degvielas padeves vadu, tad vienīgais risinājums ir vilkt automašīnu uz telpu ar pozitīvu temperatūru. Ziemas problēmas ar mitruma iekļūšanu degvielas sistēmā skar arī automašīnu ar dīzeļdzinēju lietotājus.
