Elektrisko logu pacēlāju veidi, labāko TOP
saturs
Pirmie vācu inženieru izstrādātie mehānismi tika kontrolēti manuāli. Automātisko logu prototipi, kas pirmo reizi tika uzstādīti automašīnām 40. gadu sākumā, tika darbināti ar hidrauliku, nevis elektrību.
Logu regulators automašīnā rada ērtības un komfortu vadītājam un pasažieriem. Elektriski darbināmās sistēmās ir praktiski aizstātas mehāniskās ierīces. Ir dažādi logu pacēlāju veidi pēc vadības veida un dizaina.
Stikla pacelšanas mehānismu šķirnes
2028. gadā logu pacēlājam apritēs 100 gadu. Tagad pazīstamā logu nolaišanas sistēma automašīnā savulaik izraisīja automašīnu īpašniekus.
Stikla pacelšanas mehānismu šķirnes
Komforta labad radīta attīstība izrādījās noderīga braukšanas laikā drošības ziņā.
Pēc vadības veida
Pirmie vācu inženieru izstrādātie mehānismi tika kontrolēti manuāli. Automātisko logu prototipi, kas pirmo reizi tika uzstādīti automašīnām 40. gadu sākumā, tika darbināti ar hidrauliku, nevis elektrību.
Rokasgrāmata
Mehāniskie pacēlāji tika darbināti ar sviru durvju iekšpusē, kas tika pagriezta vēlamajā virzienā, lai atvērtu vai aizvērtu logu. Viņi ieguva nosaukumu "gaļas mašīna" vai "aivis" par darbību līdzību ar tāda paša nosaukuma objektiem.
Daži autovadītāji šādas vadības priekšrocības saskata tās autonomijā, neatkarībā no elektriskās sistēmas un remonta vienkāršībā.
Automātiska
Elektronika, aizstājot manuālo vadību, ir ietekmējusi arī automašīnu sistēmas. Nospiežot pogu, impulss tiek pārraidīts uz piedziņas bloku, kas sastāv no elektromotora, zobrata un gliemežpārvada, kas pārnes spēku uz pacelšanas mehānismu.
Automātisks logu regulators
Automātiskais logu pacēlājs ir ērtāks par manuālo un nenovērš vadītāja uzmanību uz ceļa.
Pēc pacelšanas mehānisma veida
Visām konstrukcijām mehānisms, kas paceļ un nolaiž stiklu, atrodas durvju korpusā. Stikla sānu vadotnes ir rievas durvju rāmja iekšpusē. Durvju apakšā ir uzstādītas sliedes, pa kurām stikls pārvietojas ar slīdņu palīdzību. Augšējo robežu nodrošina loga blīvējums, apakšējo robežu nodrošina gumijas amortizators.
Pēc konstrukcijas logu pacēlāji tiek iedalīti 3 veidos. Katrs no tiem ir atrodams mehānismos ar jebkura veida piedziņu.
statīva tips
Zobratu logu pacēlāju mehānisms sastāv no plāksnes, pie kuras ir piestiprināts stikls, un fiksēta zobratu bagāžnieka, kas savienots ar zobratu.
Trūkumi ietver nepieciešamību periodiski eļļot metāla zobratus vai ātru plastmasas nodilumu, kā arī lielos mehānisma izmērus.
Virve
Dizains sastāv no rullīšiem, kas uzstādīti durvju iekšpusē, uz kuriem tiek uzvilkts elastīgs kabelis gredzena veidā, kas uztīts uz piedziņas trumuļa. Saņemot signālu no vadības bloka, cilindrs sāk griezties. Stikla apakšējā daļa ir nostiprināta uz plāksnes, kurai pievienots arī kabelis. Kabeļa translācijas kustība liek plāksnei pacelties vai nokrist gar vadotnes cauruli.
Kabeļu logu regulators
Platiem logiem ir uzstādīts pacēlājs ar diviem vadotnes trosēm.
Mehānisms aizņem maz vietas zem durvju apdares, taču ir pakļauts berzei un kabeļa vilkšanai, kā arī plastmasas rullīšu nodilšanai.
Svira
Kompaktā un izturīgā konstrukcijā stikla plāksni pārvieto ar svirām, kuras darbina pārnesums. Ir mehānismi ar vienu vai divām svirām. Pēdējie ievērojami samazina stikla sašķiebšanās iespēju, taču izplatīts šāda veida trūkums ir stikla kustības ātruma samazināšanās, tuvojoties pacēlāja augšai.
Universālo elektrisko logu īpašības
Universālie elektriskie logi automašīnām, kas aprīkotas ar elektrisko piedziņu, tiek uzstādīti automašīnām, kurām ir mehāniskās ierīces kā rūpnīcas aprīkojums.
Piemērots jebkuras automašīnas priekšējām un aizmugurējām durvīm. Komplektā ietilpst motora reduktors un transmisijas mehānisms, kronšteini, stiprinājumi, slēdžu pogas un spraudņi saskares vietām ar durvju apdari.
Pilnveidošanas priekšnoteikums ir esošo mehānisko logu darbspēja.
Universāls elektriskais logs
Cits universālo automašīnu logu veids ir mehānisms, kas piemērots lielākajai daļai automašīnu marku.
Labākie elektriskie logi
Lietojot lieljaudas režīmā, elektriskais logs var saplīst. Oriģinālās rezerves daļas ne vienmēr ir pieejamas augstās cenas dēļ. Analogo rezerves daļu tirgū ir vairāki uzņēmumi, kuru produkti pēc kvalitātes ir salīdzināmi ar zīmolu produktiem, taču tajā pašā laikā tie maksā daudz mazāk.
Budžeta
Budžeta segmentā ir mehāniskie logi un universālie elektriskie logi automašīnām. Labo un kreiso priekšējo vai aizmugurējo durvju komplekta cena nepārsniedz 1500 rubļu no dažādiem ražotājiem.
Krievijas uzņēmumu "Forward", "Granat", "DMZ" un "DZS" lifti ir iekšzemes pasažieru un kravu pārvadājumos, ir plaši pārstāvēti sekundāro rezerves daļu tirgū.
Optimāla cenai
Augstas kvalitātes elektrisko logu pacēlāju komplekta vidējā cena ir 3000-4000 rubļu.
Šajā segmentā jūs varat uzņemt kabeļu un plauktu logus ārvalstu automašīnām un Krievijā ražotām automašīnām.
Lēti elektriskie logi
Uzbrucējs tiek uzskatīts par atzīto līderi. Produkti - mehānismi, kas darbojas klusi, ar labu ātrumu, tie izceļas ar pienācīgu kvalitāti un pieņemamu cenu. Augstas precizitātes pacēlājus vietējai automobiļu rūpniecībai piedāvā uzņēmums DMZ.
Polijas uzņēmums Polcar ir izpelnījies klientu uzticību ar daudzveidīgām modeļu un dizaina iespējām lielākajai daļai automašīnu marku. Uzņēmums izmanto izturīgus materiālus, veic sērijveida produktu testus uz defektiem. Polcar pacēlāju cenas ir nedaudz augstākas (līdz 6000 rubļiem), taču tās ir piemērotas lielākajai daļai ārzemju automašīnu: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault un citiem.
Dārgais
Pie elites pieder sviru logi un modeļi ar inteliģentu vadības sistēmu, kas ieprogrammēta dažādām situācijām, piemēram, automātiskai logu aizvēršanai, kad ir uzstādīts trauksmes signāls. "Smart" sistēmu var iegādāties atsevišķi, tās cena ir no 1500 rubļiem.
Eiropas uzņēmumi JP Group, Lift-Tek un Polcar piedāvā dažāda veida elektriskos logus par cenu 5000 rubļu.
Oriģinālās rezerves daļas ārzemju automašīnām pieder pie premium cenu segmenta.
