Dīzeļdegvielas

Dīzeļdegvielas raksturīgās iezīmes

Klasifikācijas procesā dīzeļdegviela izceļas ar šādām īpašībām:

• cetānskaitlis, ko uzskata par aizdedzes viegluma mērauklu;
• iztvaikošanas intensitāte;
• blīvums;
• viskozitāte;
• sabiezēšanas temperatūra;
• raksturīgo piemaisījumu, galvenokārt sēra, saturs.

Mūsdienu dīzeļdegvielas marku un veidu cetānskaitlis svārstās no 40 līdz 60. Degvielas markas ar augstāko cetānskaitli ir paredzētas vieglo un kravas automašīnu dzinējiem. Šāda degviela ir visgaistošākā, nosaka paaugstinātu aizdedzes gludumu un augstu stabilitāti degšanas laikā. Lēna ātruma dzinēji (uz kuģa uzstādīti) izmanto degvielu, kuras cetāna skaitlis ir mazāks par 40. Šai degvielai ir viszemākā gaistamība, tā atstāj visvairāk oglekļa un tai ir visaugstākais sēra saturs.

Sērs ir kritisks piesārņotājs jebkura veida dīzeļdegvielā, tāpēc tā procentuālais daudzums tiek īpaši stingri kontrolēts. Tādējādi saskaņā ar Eiropas Savienības noteikumiem sēra daudzums visos dīzeļdegvielas ražotājos nepārsniedza 10 promiles līmeni. Zemāks sēra saturs samazina sēra savienojumu emisijas, kas saistītas ar skābo lietu. Tā kā sēra procentuālā daudzuma samazināšanās dīzeļdegvielā nozīmē arī cetānskaitļa samazināšanos, mūsdienu zīmolos tiek izmantotas dažāda veida piedevas, kas uzlabo dzinēja iedarbināšanas apstākļus.

Degvielas procentuālais sastāvs būtiski ir atkarīgs no tās svaiguma. Galvenie dīzeļdegvielas piesārņojuma avoti ir ūdens tvaiki, kas noteiktos apstākļos spēj kondensēties tvertnēs. Dīzeļdegvielas ilgstoša uzglabāšana provocē sēnīšu veidošanos, kā rezultātā tiek piesārņoti degvielas filtri un sprauslas.

Tiek uzskatīts, ka mūsdienu dīzeļdegvielas markas ir drošākas par benzīnu (tas ir grūtāk aizdegas), kā arī pārspēj to efektivitātes ziņā, jo ļauj palielināt energoefektivitāti uz degvielas tilpuma vienību.

Ražošanas avoti

Vispārīgāko dīzeļdegvielas klasifikāciju var veikt atbilstoši tās ražošanai izmantojamās izejvielas veidam. Tradicionāli smagās eļļas ir bijušas dīzeļdegvielas ražošanas izejviela pēc tam, kad no tām jau ir iegūtas benzīna vai aviācijas raķešu degvielas ražošanā izmantotās sastāvdaļas. Otrs avots ir sintētiskās šķirnes, kuru ražošanai nepieciešamas ogles, kā arī gāzes destilāts. Šis dīzeļdegvielas veids tiek uzskatīts par vismazāk vērtīgo.

Patiesais tehnoloģiskais sasniegums dīzeļdegvielas tehnoloģijās bija darbs pie tās ražošanas no lauksaimniecības produktiem: tā sauktās biodīzeļdegvielas. Interesanti, ka pasaulē pirmais dīzeļdzinējs tika darbināts ar zemesriekstu eļļu, un pēc rūpnieciskās pārbaudes Henrijs Fords nonāca pie secinājuma, ka augu degvielas kā galvenā degvielas ražošanas avota izmantošana noteikti ir piemērota. Tagad galvenais dīzeļdzinēju skaits var darboties ar darba maisījumu, kurā ir 25 ... 30% biodīzeļdegvielas, un šī robeža turpina nepārtraukti pieaugt. Lai turpinātu biodīzeļdegvielas patēriņa pieaugumu, ir jāpārprogrammē elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma. Šīs pārprogrammēšanas iemesls ir tas, ka biodīzeļdegviela atšķiras dažos tās veiktspējas raksturlielumos, lai gan nav būtiskas atšķirības starp dīzeļdzinēju un biodīzeļdzinēju.

Tādējādi, atkarībā no ražošanas avota, dīzeļdegviela var būt:

• No augu izejvielām.
• No sintētiskām izejvielām.
• No ogļūdeņraža izejvielām.

Dīzeļdegvielas standartizācija

Dīzeļdegvielas ražošanas avotu un tehnoloģiju daudzpusība ir viens no iemesliem salīdzinoši lielajam iekšzemes standartu skaitam, kas regulē tās ražošanu un patēriņu. Apsvērsim tos.

GOST 305-2013 nosaka no naftas un gāzes izejvielām iegūtās dīzeļdegvielas parametrus. Rādītāji, ko kontrolē šis standarts, ietver:

1. Cetānskaitlis - 45.
2. Kinemātiskā viskozitāte, mm²/ s - 1,5… 6,0.
3. Blīvums, kg / m³ - 833,5… 863,4.
4. uzliesmošanas punkts, ^ºC - 30 ... 62 (atkarībā no dzinēja veida).
5. ieliešanas punkts, ^ºC, ne augstāk par -5.

Dīzeļdegvielas galvenā īpašība saskaņā ar GOST 305-2013 ir lietošanas temperatūra, saskaņā ar kuru degviela tiek sadalīta vasaras L (darbs āra temperatūrā no 5^ºC un augstāk), ārpus sezonas E (darbs āra temperatūrā, kas nav zemāka par -15^ºC), ziemas Z (darbs āra temperatūrā ne zemākā par -25 ... -35^ºC) un arktiskais A (darbs āra temperatūrā no -45^ºC un zemāk).

GOST 1667-68 nosaka prasības motordegvielai vidēja un zema ātruma kuģu dīzeļdegvielas iekārtām. Šādas degvielas izejvielu avots ir eļļa ar augstu sēra saturu. Degvielu iedala divu veidu dīzeļdegvielā un DM (pēdējo izmanto tikai zema ātruma dīzeļdzinējos).

Galvenās dīzeļdegvielas ekspluatācijas īpašības:

1. Viskozitāte, cSt - 20 ... 36.
2. Blīvums, kg / m³ - 930.
3. uzliesmošanas punkts, ^ºC — 65…70.
4. ieliešanas punkts, ^ºC, ne zemāka par -5.
5. Ūdens saturs, %, ne vairāk kā 0,5.

DM degvielas galvenie ekspluatācijas raksturlielumi:

1. Viskozitāte, cSt - 130.
2. Blīvums, kg / m³ - 970.
3. uzliesmošanas punkts, ^ºC - 85.
4. ieliešanas punkts, ^ºC, ne zemāka par -10.
5. Ūdens saturs, %, ne vairāk kā 0,5.

Abiem veidiem tiek regulēti frakciju sastāva rādītāji, kā arī galveno piemaisījumu (sēra un tā savienojumu, skābju un sārmu) procentuālais daudzums.

GOST 32511-2013 nosaka prasības modificētai dīzeļdegvielai, kas atbilst Eiropas standartam EN 590:2009+A1:2010. Izstrādes pamatā bija GOST R 52368-2005. Standarts nosaka tehniskos nosacījumus videi draudzīgu degvielu ražošanai ar ierobežotu sēru saturošu komponentu saturu. Normatīvie rādītāji šīs dīzeļdegvielas ražošanai ir noteikti šādi:

1. Cetānskaitlis - 51.
2. Viskozitāte, mm²/ s - 2… .4,5.
3. Blīvums, kg / m³ - 820… 845.
4. uzliesmošanas punkts, ^ºC - 55.
5. ieliešanas punkts, ^ºC, ne zemāka par -5 (atkarībā no degvielas veida).
6. Ūdens saturs, %, ne vairāk kā 0,7.

Turklāt tika noteikts eļļošanas koeficients, izturība pret koroziju un komplekso organisko skābju metilesteru klātbūtnes procentuālais daudzums.

GOST R 53605-2009 nosaka tehniskās prasības biodīzeļdegvielas ražošanai izmantoto izejvielu galvenajām sastāvdaļām. Tas definē biodīzeļdegvielas jēdzienu, uzskaita prasības dīzeļdzinēju pārbūvei, nosaka taukskābju metilesteru izmantošanas ierobežojumus, kuriem ir jābūt degvielā. GOST pielāgots Eiropas standartam EN590:2004.

Galvenās tehniskās prasības degvielai saskaņā ar GOST 32511-2013:

1. Cetānskaitlis - 55 ... 80.
2. Blīvums, kg / m³ - 860… 900.
3. Viskozitāte, mm²/ s - 2… .6.
4. uzliesmošanas punkts, ^ºC - 80.
5. ieliešanas punkts, ^ºC -5… -10.
6. Ūdens saturs, %, ne vairāk kā 8.

GOST R 55475-2013 nosaka nosacījumus ziemas un arktiskās dīzeļdegvielas ražošanai, ko ražo no naftas un gāzes produktu destilāta. Dīzeļdegvielas markas, kuru ražošanu paredz šis standarts, raksturo šādi parametri:

1. Cetānskaitlis - 47 ... 48.
2. Blīvums, kg / m³ - 890… 850.
3. Viskozitāte, mm²/ s - 1,5… .4,5.
4. uzliesmošanas punkts, ^ºC — 30…40.
5. ieliešanas punkts, ^ºC, ne augstāk par -42.
6. Ūdens saturs, %, ne vairāk kā 0,2.

Dīzeļdegvielas pārbaude degvielas uzpildes stacijās WOG/OKKO/Ukr.Avto. Dīzelis salnā -20.

Īss dīzeļdegvielas zīmolu apraksts

Dīzeļdegvielas kategorijas atšķiras ar šādiem rādītājiem:

Pēc sēra satura, kas nosaka degvielas videi draudzīgumu:

• I klase (līdz 350 mg/kg sēra);
• II klase (līdz 50 mg/kg sēra);
• III klase (līdz 10 mg / kg sēra).

Uz filtrējamības apakšējās robežas. Ir uzstādītas 6 degvielas kategorijas:

• A - filtrējamības apakšējā robeža 5ºС;
• B - filtrējamības apakšējā robeža 0^ºC;
• C - filtrējamības apakšējā robeža -5^ºC;
• D - filtrējamības apakšējā robeža -10^ºC;
• E - filtrējamības apakšējā robeža -15^ºC;
• F - filtrējamības apakšējā robeža -20^ºC.

Papildus apgabaliem ar aukstu klimatu:

• klase 0 (-20^ºC);
• klase 1 (-26^ºC);
• klase 2 (-32^ºC);
• klase 3 (-38^ºC);
• klase 4 (-44^ºC)

Dīzeļdegvielas rūpnīcām, ko izmanto reģionos ar aukstu klimatu, marķējumā papildus tiek ievadīts burts K, kas nosaka degvielas ražošanas tehnoloģiju - katalītiskā atvaskošana. Ir instalēti šādi zīmoli:

• DT-Z-K3 (K4, K5) lietošanai temperatūrā, kas nav zemāka par -32^ºC;
• DT-Z-K3 (K4, K5) lietošanai temperatūrā, kas nav zemāka par -38^ºC;
• DT-A-K3 (K4, K5) lietošanai temperatūrā, kas nav zemāka par -44^ºC;
• DT-A-K3 (K4, K5) lietošanai temperatūrā, kas nav zemāka par -48^ºC;
• DT-A-K3 (K4, K5) lietošanai temperatūrā, kas nav zemāka par -52^ºC.

Pilns rādītāju saraksts ir norādīts dīzeļdegvielas partijas kvalitātes sertifikātos.