Ungārijas vieglā bruņumašīna 39M Csaba (40M Csaba) 1932. gadā Ungārija pirmo reizi mēģināja izveidot savu bruņumašīnu. Manfreda Veisa rūpnīcā konstruktors N. Štrauslers uzbūvēja četrriteņu neapbruņota automašīna AC1, kuru aizveda uz Angliju, kur saņēma rezervāciju. Uzlabotais AC2 sekoja AC1935 1. gadā un tika nosūtīts uz Angliju novērtēšanai. Pats dizainers uz Angliju pārcēlās 1937. gadā. Angļu kompānija Olvis aprīkoja automašīnu ar bruņām un tornīti, un Veiss izgatavoja vēl divas šasijas, kas palika Ungārijā. Dizainers N. Štrauslers (Miklos Straussler) 1937. gadā Olvisa rūpnīcā (vēlāk izveidojās uzņēmums Olvis-Straussler) uzbūvēja ASZ automašīnas prototipu. Nikolass Štrauslers — (1891, Austrijas impērija — 3. gada 1966. jūnijs, Londona, Lielbritānija) — ungāru izgudrotājs. Otrā pasaules kara laikā strādāja Lielbritānijā. Viņš ir vislabāk pazīstams kā militāro inženiertehnisko iekārtu dizainers. Jo īpaši viņš izstrādāja Duplex Drive sistēmu, kas tika izmantota sabiedroto desanta laikā Normandijā. Duplex Drive (bieži saīsināts ar DD) ir sistēmas nosaukums peldspējas nodrošināšanai tankiem, kurus Otrā pasaules kara laikā izmantoja ASV karaspēks, kā arī daļēji Lielbritānija un Kanāda. ASZ automašīnas pasūtīja Holande savām kolonijām, Portugālei un Anglijai (servisam Tuvajos Austrumos). "Manfreds Veiss" izgatavoja viņiem visu šasiju, bet "Olvis-Straussler": bruņas; dzinēji; ātrumkārbas; ieročus. 1938. gadā Ungārijas uzņēmums sāka sagatavot bruņumašīnu armijai. 1939. gadā tika pārbaudīta automašīna AC2 ar viegla tērauda bruņām un tornīti un kalpoja kā prototips sērijveida automašīnai, kas tika nosaukta 39.M. "Čabo". Dizainers N. Štrauslers vairs nebija iesaistīts Chabo galīgajā izstrādē. Čabo ir Attila dēls Čabo ir hunu Attila vadoņa (434 līdz 453) jaunākais dēls, kurš apvienoja barbaru ciltis no Reinas līdz Melnās jūras ziemeļu reģionam viņa pakļautībā. Kad huņņi pameta Rietumeiropu sakarā ar gallu-romiešu karaspēka sakāvi Katalonijas laukiem (451) un Atila nāvi, Čabo 453. gadā apmetās Panonijā. Ungāri uzskata, ka viņiem ir ģimenes attiecības ar huņņiem, jo ​​viņu kopīgajam priekštecim Nimrodam bija divi dēli: Mohors bija ungāru priekštecis, bet Hunors - huņņi. Čabo ir Attila dēls Бронеавтомобиль 39M Csaba   Noklikšķiniet uz Chabo bruņumašīnas, lai palielinātu   Ražošanas pasūtījums 8 apmācībām (ne-bruņu tērauds) un 53 bruņumašīnas, Manfreda Veisa rūpnīca saņēma 1939. gadā vēl pirms NEA prototipa būvniecības pabeigšanas. Ražošana ilga no 1940. gada pavasara līdz 1941. gada vasarai. TTX ungāru tanki un bruņumašīnas Toldi-1   "Toldi" I Izgatavošanas gads 1940 Kaujas svars, t 8,5 Apkalpe, cilvēki 3 Korpusa garums, mm 4750 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2140 Augstums, mm 1870 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 13 Korpusa dēlis 13 Torņa piere (klāja māja) 13 + 20 Korpusa jumts un apakšdaļa 6 Bruņojums   Šautenes zīmols 36.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 20/82 Munīcija, šāvieni   Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 1-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka carb. “Busing-Nag” L8V/36TR Dzinēja jauda, ​​h.p. 155 Maksimālais ātrums km/h 50 Degvielas tilpums, l 253 Diapazons uz šosejas, km 220 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Izgatavošanas gads 1941 Kaujas svars, t 9,3 Apkalpe, cilvēki 3 Korpusa garums, mm 4750 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2140 Augstums, mm 1870 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 23-33 Korpusa dēlis 13 Torņa piere (klāja māja) 13 + 20 Korpusa jumts un apakšdaļa 6-10 Bruņojums   Šautenes zīmols 42.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 40/45 Munīcija, šāvieni 54 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 1-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka carb. “Busing-Nag” L8V/36TR Dzinēja jauda, ​​h.p. 155 Maksimālais ātrums km/h 47 Degvielas tilpums, l 253 Diapazons uz šosejas, km 220 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,68 Turāns-1   "Turāns" I Izgatavošanas gads 1942 Kaujas svars, t 18,2 Apkalpe, cilvēki 5 Korpusa garums, mm 5500 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2440 Augstums, mm 2390 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 50 (60) Korpusa dēlis 25 Torņa piere (klāja māja) 50 (60) Korpusa jumts un apakšdaļa 8-25 Bruņojums   Šautenes zīmols 41.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 40/51 Munīcija, šāvieni 101 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 2-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka Z-TURAN ogļhidrāti. Z-TURAN Dzinēja jauda, ​​h.p. 260 Maksimālais ātrums km/h 47 Degvielas tilpums, l 265 Diapazons uz šosejas, km 165 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,61 Turāns-2   "Turāns" II Izgatavošanas gads 1943 Kaujas svars, t 19,2 Apkalpe, cilvēki 5 Korpusa garums, mm 5500 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2440 Augstums, mm 2430 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 50 Korpusa dēlis 25 Torņa piere (klāja māja)   Korpusa jumts un apakšdaļa 8-25 Bruņojums   Šautenes zīmols 41.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 75/25 Munīcija, šāvieni 56 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 2-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas 1800 Dzinējs, tips, marka Z-TURAN ogļhidrāti. Z-TURAN Dzinēja jauda, ​​h.p. 260 Maksimālais ātrums km/h 43 Degvielas tilpums, l 265 Diapazons uz šosejas, km 150 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,69 Čabo   "Čabo" Izgatavošanas gads 1940 Kaujas svars, t 5,95 Apkalpe, cilvēki 4 Korpusa garums, mm 4520 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2100 Augstums, mm 2270 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 13 Korpusa dēlis 7 Torņa piere (klāja māja) 100 Korpusa jumts un apakšdaļa   Bruņojums   Šautenes zīmols 36.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 20/82 Munīcija, šāvieni 200 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 1-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas 3000 Dzinējs, tips, marka Carb. "Ford" G61T Dzinēja jauda, ​​h.p. 87 Maksimālais ātrums km/h 65 Degvielas tilpums, l 135 Diapazons uz šosejas, km 150 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2   Akmens   "Akmens" Izgatavošanas gads   Kaujas svars, t 38 Apkalpe, cilvēki 5 Korpusa garums, mm 6900 Garums ar pistoli uz priekšu, mm 9200 platums 3500 Augstums, mm 3000 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 100-120 Korpusa dēlis 50 Torņa piere (klāja māja) 30 Korpusa jumts un apakšdaļa   Bruņojums   Šautenes zīmols 43.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 75/70 Munīcija, šāvieni   Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 2-8 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka carb. Z- TURAN Dzinēja jauda, ​​h.p. 2 × 260 Maksimālais ātrums km/h 45 Degvielas tilpums, l   Diapazons uz šosejas, km 200 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Izgatavošanas gads 1940 Kaujas svars, t 16,7 Apkalpe, cilvēki 4 Korpusa garums, mm 5500 Garums ar pistoli uz priekšu, mm 5500 platums 2350 Augstums, mm 2390 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 30 Korpusa dēlis 25 Torņa piere (klāja māja)   Korpusa jumts un apakšdaļa   Bruņojums   Šautenes zīmols A-9 Kalibrs mm / mucas garums kalibros 47 Munīcija, šāvieni   Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 2-7,92 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka Carb. Škoda V-8 Dzinēja jauda, ​​h.p. 240 Maksimālais ātrums km/h 50 Degvielas tilpums, l   Diapazons uz šosejas, km   Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,58 Bruņumašīna bija aprīkota ar astoņu cilindru ar šķidrumu dzesētu Ford G61T karburatora V veida dzinēju. Jauda - 90 zs, darba tilpums 3560 cmXNUMX3. Transmisijā bija sešpakāpju pārnesumkārba un sadales kārba. Bruņumašīnas riteņu formula ir 4 × 2 (braucot atpakaļgaitā 4 × 4), riepu izmērs ir 10,50 - 20, balstiekārta ir uz šķērseniskām puseliptiskām atsperēm (divas katrai asij). Elektrostacija un šasija nodrošināja Chabo pietiekami augstu mobilitāti un manevrēšanas spēju uz zemes. Maksimālais ātrums, braucot pa šoseju, sasniedza 65 km/h. Jaudas rezerve bija 150 km ar degvielas tvertnes tilpumu 135 litri. Transportlīdzekļa kaujas svars ir 5,95 tonnas. Bruņumašīnas "Chabo" izkārtojums 1 - 20 mm prettanku lielgabals 36M; 2 - novērošanas ierīce; 3 - ložmetējs 31M; 4 – ložmetēja sēdeklis; 5 - aizmugurējais vadītāja sēdeklis; 6 - margu antena; 7 - dzinējs; 8 - munīcijas plaukts; 9 - aizmugurējā stūre; 10 – priekšējā vadītāja sēdeklis; 11 - priekšējā stūre Noklikšķiniet uz attēla, lai to palielinātu Bruņumašīnai "Chabo" bija dubultā vadība. Lai virzītos uz priekšu, tika izmantots aizmugurējais riteņu pāris; braucot atpakaļgaitā (kāpēc ekipāža iekļāva otru vadītāju) tika izmantoti abi. Chabo bija bruņots ar tādu pašu 20 mm PTR kā Toldi I tanks un 8 mm 34./37.A Gebauer ložmetēju tornī ar neatkarīgu tēmēšanu. Bruņumašīnas korpuss ir metināts no bruņu plāksnēm, kas sakārtotas ar slīpumu. Apkalpes sastāvā bija: ložmetēju komandieris, ložmetējnieks, priekšējais vadītājs, aizmugurējais vadītājs (viņš ir arī radists). Visas automašīnas saņēma radio. Bruņumašīna "Chabo" atbilda tā laika līdzīgu mašīnu līmenim, bija ar labu ātrumu, tomēr ar nelielu jaudas rezervi. Papildus lineārajai modifikācijai tika ražota arī komandiera versija - 40M, bruņota tikai ar 8 mm ložmetēju. Bet aprīkots ar diviem simpleksiem radioaparātiem R / 4 un R / 5 un cilpas antenu. Kaujas svars bija 5,85 tonnas, tika izgatavotas 30 komandmašīnu vienības. Komandējošais variants - 40M Csaba Ņemot vērā to, ka Chabo bruņumašīna izrādījās diezgan apmierinoša, 1941. gada beigās sekoja pasūtījums par 50 (1942. gadā tika izgatavoti 32, bet nākamajā - 18), bet 1943. gada janvārī vēl 70 (uzbūvēti - 12). 1943. gadā un 20 1944. gadā). Kopumā šādā veidā tika saražoti 135 Chabo BA (30 no tiem komandiera versijā), visi Manfreda Veisa rūpnīcā. Command bruņumašīna 40M Csaba Noklikšķiniet, lai palielinātu     Tātad: 39M Csaba ir bāzes modelis. Izlaistas 105 vienības. 40M Csaba - komandas variants. Bruņojums samazināts līdz vienam ložmetējam, transportlīdzeklis aprīkots arī ar papildu radiostacijām. Izlaistas 30 vienības. 1943. gadā Manfreds Veiss mēģināja izveidot smagu Hunor BA, kas veidots pēc vācu četrasu BA Puma parauga, bet ar ungāru Z-TURAN dzinēju. Projekts tika pabeigts, bet būvniecība vēl nav sākta. "Chabo" bruņumašīnas kaujā Čabo bruņumašīnas stājās dienestā 1. un 2. motorizētajā brigādē un 1. un 2. kavalērijas brigādē, katrā brigādē pa vienai rotai. Uzņēmums ietvēra 10 BA; 1 komandiera BA un 2 "dzelzs" izglītojošs. Kalnu strēlnieku brigādes sastāvā bija 3 čabo. Visas daļas, izņemot 1. kavalērijas brigādi, piedalījās “aprīļa karš” 1941 pret Dienvidslāviju. aprīļa karš Dienvidslāvijas operācija, kas pazīstams arī kā Aufmarch 25 (6. gada 12. aprīlis–1941. aprīlis) - nacistiskās Vācijas, Itālijas, Ungārijas un Horvātijas militārā operācija, kas Otrā pasaules kara laikā pasludināja neatkarību pret Dienvidslāviju. Dienvidslāvijas karaliste, 1929-1941 Noklikšķiniet, lai palielinātu 6. gada 1941. aprīlī fašistiskā Vācija un Itālija uzbruka Dienvidslāvijai. 1941. gada aprīļa fašistu kampaņa, t.s. aprīļa karš, sākās 6. aprīlī ar masīvu gandrīz neaizsargātās Belgradas bombardēšanu. Dienvidslāvijas lidmašīnas un pilsētas pretgaisa aizsardzība tika iznīcināta jau pirmajos reidos, ievērojama Belgradas daļa tika pārvērsta drupās, un civiliedzīvotāju upuru skaits sasniedza tūkstošos. Saikne starp augsto militāro pavēlniecību un frontes vienībām tika pārtraukta, kas iepriekš noteica kampaņas iznākumu: karaļvalsts miljonu armija tika izkaisīta, tika sagūstīti vismaz 250 tūkstoši ieslodzīto. Nacistu zaudējumi bija 151 nogalināts, 392 ievainoti un 15 pazuduši bez vēsts. 10. aprīlī nacisti Zagrebā organizēja tā dēvētās Neatkarīgās Horvātijas valsts “pasludināšanu” (15. jūnijā tā pievienojās 1940. gada Berlīnes paktam), nostādot tur pie varas Ustašes ar Pāveliču priekšgalā. Valdība un karalis Pēteris II atstāja valsti. 17. aprīlī tika parakstīts nodošanas akts Dienvidslāvijas armija. Dienvidslāvijas teritorija tika okupēta un sadalīta vācu un itāļu okupācijas zonās; Hortijam Ungārijai tika piešķirta daļa no Vojvodinas, monarhofašistiskā Bulgārija - gandrīz visa Vardaras Maķedonija un daļa Serbijas pierobežas reģionu. CPY, vienīgais organizētais politiskais spēks (līdz 1941. gada vasarai 12 XNUMX dalībnieku), sāka gatavot Dienvidslāvijas tautu bruņoto cīņu pret iebrucējiem. aprīļa karš 1941. gada vasarā padomju frontē karoja 2. motorizētā un 1. kavalērijas brigāde un 2. kavalērijas brigādes Čabo rota (kopā 57 BA). 1941. gada decembrī, kad šīs vienības atgriezās reorganizācijai un papildināšanai, tajās palika 17 transportlīdzekļi. Kauju pieredze ir parādījusi ieroču vājumu un ievainojamību. Bruņumašīna "Čabo" var izmantot tikai izlūkošanai. 1943. gada janvārī kopā ar 1. kavalērijas brigādi visi tās 18 Chabos tika nogalināti pie Donas. 1944. gada aprīlī 14 Chabos (2. TD rota) devās uz fronti. Taču šoreiz augustā divīzija papildināšanai atgriezās ar 12 bruņumašīnām. 1944. gada vasarā armijā palika 48 kaujas gatavības čabos. Tajā laikā 4 BA (1 - komandiera) vadi bija arī četrās kājnieku divīzijās (PD). 1944. gada jūnijā Čabo kompānija cīnījās Polijā 1. KD sastāvā un zaudēja 8 no 14 transportlīdzekļiem. "Manfred Weiss" rūpnīca uzbūvēja 18 "Chabo" torņus ar ieročiem Donavas flotiles bruņulaivām. Kaujās Ungārijas teritorijā, kas risinājās septembrī, piedalījās gan TD, gan KD ar bruņutehnikas rotu un deviņiem AP (katrā pa vienam BA vadam). Bruņumašīnas "Chabo" cīnījās līdz kara beigām un šodien neviena no tām neizdzīvoja. Avoti: M. B. Barjatinskis. Honvedsheg tanki. (Bruņu kolekcija Nr. 3 (60) - 2005); I.P.Šmeļevs. Ungārijas bruņumašīnas (1940-1945); JCM Probst. "Ungārijas bruņas Otrā pasaules kara laikā". Airfix Magazine (sept.-2); Beče, Csaba. Ungārijas tērauds. Sēņu modeļu publikācijas. Sandomierz 2006.