Vai jūsu automašīna piesārņo vidi? Apskati, par ko jārūpējas!

Lai gan daudzi no mums uzskata, ka ekoloģija ir saistīta ar dārgām modernajām tehnoloģijām, patiesībā ikviens var dot kaut nelielu ieguldījumu vides aizsardzībā. Turklāt automašīnā ekoloģija un ekonomija iet roku rokā. Jums tikai jāzina, kas veicina gaisa piesārņojumu mūsu automašīnā, un pēc tam parūpējieties par šo elementu nomaiņu!

TL, д-

Skaidri definēti standarti gaisā esošo putekļu un citu bīstamo vielu koncentrācijai Eiropā virza pārmaiņas automobiļu rūpniecībā. Jau vairāk nekā divdesmit gadus ražotāji cenšas ievērot stingrākus noteikumus. Tajā laikā parādījās tādas sistēmas kā makrodaļiņu filtri, sekundārie gaisa sūkņi, moderni lambda sensori un izplūdes gāzu cirkulācijas sistēma. Jo jaunāka automašīna, jo progresīvākas tehnoloģijas tai var būt. Tomēr katram no šiem elementiem ir nepieciešama pienācīga aprūpe, lai tas pildītu savu lomu. Nedrīkst aizmirst par regulārām apskatēm, filtru un eļļu maiņu, kā arī par tādām ikdienišķām lietām kā ziemas riepu nomaiņa pret vasaras.

Cīņa ar smogu

Pēdējos gados gaisa piesārņojuma līmenis ir satraucoši pieaudzis visā Eiropā, tostarp Polijā. Tagad daudz tiek runāts par smogu un to, kā ar to cīnīties. Lielāko daļu piesārņojuma rada automašīnu izplūdes gāzes. Tāpēc lielajās pilsētās dienās, kad smoga koncentrācija ir īpaši augsta, sabiedriskais transports ir bez maksas. Tas mudinās autovadītājus izmantot kolektīvo transportu, lai samazinātu ielās izbraucošo transportlīdzekļu skaitu.

Automobiļu un degvielas koncerni cenšas ražotajos automašīnu modeļos ieviest arvien modernākus videi draudzīgus risinājumus un izslēgt no degvielas kaitīgos ķīmiskos savienojumus. Taču automašīnu skaita pieaugums negatīvi ietekmē vides stāvokli. Automašīna ir svarīgs instruments vairumam no mums: ne visi var un vēlas atļauties to novietot garāžā, lai aizsargātu vidi. Tāpēc ir vērts noskaidrot, kas mūsu automašīnām patiešām ir slikta gaisa kvalitātei un kā ar to tikt galā, neatsakoties no saviem četriem riteņiem.

Kas ir izplūdes gāzē?

Automašīnu izplūdes gāzes satur daudzas vielas, kas ir bīstamas gan videi, gan mūsu veselībai. Lielākā daļa no tiem ir kancerogēni. Viena no acīmredzamākajām izplūdes gāzu sastāvdaļām ir oglekļa dioksīds ir galvenā siltumnīcefekta gāze. Nelielos daudzumos tas ir salīdzinoši nekaitīgs cilvēkiem, bet negatīvi ietekmē vidi. Tie ir daudz bīstamāki. slāpekļa oksīdikas kairina elpošanas sistēmu un, nonākot augsnē, izdala kancerogēnus savienojumus. Vēl viena viela ir Oglekļa monoksīds, tas ir, oglekļa monoksīds, kas saistās ar hemoglobīnu un traucē asinsriti, kas izraisa audu hipoksiju. Kopš pagājušā gadsimta beigām katalītiskie reaktori ir ievērojami samazinājuši oglekļa monoksīda klātbūtni transportlīdzekļu izplūdes gāzēs. Tomēr augsts šīs ķīmiskās vielas līmenis joprojām ir sastopams intensīvas satiksmes vietās, piemēram, tuneļos un autostāvvietās. Tie veido lielu daļu izplūdes gāzu. suspendēti putekļi... Tie kairina elpošanas sistēmu un kalpo par smago metālu transportēšanas līdzekli. Dīzeļdzinēji ir galvenais putekļu emisiju avots. Tāpēc, lai gan benzīna cenu kāpuma laikā par dīzeļdzinējiem ir bijusi pastiprināta interese, šobrīd tie tiek cenzēti. Neskatoties uz to, ka korporācijas izmanto progresīvas ražošanas tehnoloģijas, dīzeļdegvielas putekļu emisiju problēma nav pazudusi. Tas ir arī ļoti kancerogēns izplūdes gāzēs. BENZOLS, kas ir gaistošs degvielas piemaisījums, un ogļūdeņraži - degvielas nepilnīgas sadegšanas ietekme.

Bīstamo vielu daudzums automašīnu izplūdes gāzēs ir liels un neizklausās īpaši optimistiski. Tomēr ne tikai tas, kas tiek izvadīts no izplūdes sistēmas, ietekmē vidi. Automobiļu izmantošana rada arī emisijas no riepu berzes pret asfaltu, kā arī citus putekļus un piesārņotājus, kas atrodas uz ceļa un izdala no transportlīdzekļu riteņiem. Interesanti, ka pētījumi liecina, ka atsevišķu vielu koncentrācija automašīnas iekšpusē ir vairākas reizes lielāka nekā tās apkārtnē. Tā rezultātā autovadītāji ir ārkārtīgi neaizsargāti pret to kaitīgo ietekmi.

Ko saka ES?

Reaģējot uz vides prasībām, Eiropas Savienība ir ieviesusi emisiju standartus jauniem transportlīdzekļiem, kas tiek pārdoti tās teritorijā. Pirmais Euro 1 standarts stājās spēkā 1993. gadā, un kopš tā laika direktīvas ir kļuvušas stingrākas. Kopš 2014. gada Euro 6 standarts tiek piemērots vieglajiem automobiļiem un vieglajiem kravas automobiļiem, un līdz 2021. gadam Eiropas Parlaments plāno veikt vēl lielāku stingrību. Taču tas attiecas uz jaunām automašīnām un to ražotājiem. Savukārt 500 PLN naudas sods un reģistrācijas apliecības saglabāšana par degšanas ātruma pārsniegšanu draud katram no mums. Tā ka par ekoloģiju vecajos modeļos jārūpējas pašiem.

Kas ietekmē izplūdes gāzu kvalitāti?

Ja degviela, ko mēs pērkam, būtu stehiometrisks maisījums, tas ir, tai būtu optimāls sastāvs, un, ja tās sadegšana dzinējā būtu paraugprocess, no izplūdes caurules izplūstu tikai oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki. Diemžēl šī ir tikai teorija, kurai ar realitāti ir maz sakara. Degviela pilnībā nesadegTurklāt tas nekad nav “tīrs” - tajā ir daudz vielu piemaisījumu, kas turklāt nedeg.

Jo augstāka dzinēja temperatūra, jo efektīvāka sadegšana kamerā un mazāks izplūdes gāzu piesārņojums. Nepārtraukta braukšana ar nemainīgu ātrumu arī prasa mazāk degvielas nekā manevrēšana, nemaz nerunājot par aizdedzi. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc braukšana pa ceļu ir ekonomiskāka nekā nelielos attālumos pilsētā. Ekonomiskāks - un tajā pašā laikā videi draudzīgāks.

Par ko mums vajadzētu rūpēties?

Riepas

Patērētās degvielas daudzumu ietekmē dzinēja slodze: ar lielu pretestību ir nepieciešams daudz vairāk. Protams, mēs neko nevaram darīt, vai mēs braucam pret vēju, vai mūsu automašīna ir vairāk vai mazāk modernizēta. Tomēr mums ir ietekme uz pretestību, pateicoties saķeres pakāpei ar pamatni. Tāpēc ir vērts par to rūpēties tehniskais stāvoklis jūsu riepas. Tā kā nolietotai un plānākai riepai ir mazāka rites pretestība nekā riepai ar dziļu protektoru, tai būs arī sliktāka saķere. Automašīna, kas paslīd un novēloti reaģē uz stūri, ir ne tikai drošības apdraudējums, bet arī patērē vairāk degvielas. Tā paša iemesla dēļ jārūpējas par pareizu riepu spiedienu un neaizmirstiet tās pavasarī nomainīt pret vasaras riepām, bet rudenī ar ziemas riepām. Pareizās riepas ir ne tikai drošākas un ekonomiskākas, bet arī nodrošina lielāku braukšanas komfortu. Ir vērts atzīmēt, ka tie jau ir parādījušies tirgū. ekoloģiskas riepas ar samazinātu rites pretestību, vienlaikus saglabājot atbilstošos saķeres parametrus.

DZINĒJS

Mūsu dzinēja stāvoklis ir drošas, ekonomiskas un videi draudzīgas braukšanas garantija. Lai dzinējs mums kalpotu pēc iespējas labāk, mums par to ir jārūpējas. Pamats ir pareiza eļļošana, ko nodrošinās labi izvēlēta mašīnu eļļa. Tas ne tikai aizsargā dzinēju un samazina nodilumu, bet arī palīdz uzturēt pareizo temperatūru un tai ir attīroša iedarbība. Ar eļļu mazgātās nogulsnes un nesadegušās degvielas daļiņas tiek izfiltrētas un izšķīdinātas filtros. Šī iemesla dēļ jums vajadzētu atcerēties to regulāri nomainīt - minerāls ir jāmaina ik pēc 15 tūkstošiem. km, un sintētika ik pēc 10 tūkstošiem km. Vienmēr nomainiet ar to eļļas filtru.

Atcerieties arī par kontroli gaisa kondicionēšanakas rada lielu slodzi dzinējam. Ja tas ir bojāts, tas var norādīt uz aizsprostojumu. filtrs kabinowegokas izraisa visas sistēmas pārkaršanu.

Izplūde

Tāpat neaizmirsīsim par regulārām pārbaudēm. Izplūdes sistēmakuru atteice var izraisīt dzinēja darbības traucējumus un pat izplūdes gāzu iekļūšanu citās mūsu automašīnas sistēmās. Pārbaudīsim tādas lietas kā kolekcionārs, tas ir, kanāls izplūdes gāzu izvadīšanai no sadegšanas kameras izplūdes caurulē, un katalizatorskas atbild par oglekļa monoksīda II un ogļūdeņražu oksidēšanu un vienlaikus samazina slāpekļa oksīdus. Atcerēsimies arī par Lambda zonde - elektronisks sensors, kas pārbauda izplūdes gāzu kvalitāti. Pamatojoties uz lambda zondes rādījumiem, vadības dators nosaka atbilstošās dzinējam piegādātā gaisa un degvielas maisījuma proporcijas. Ja šī izplūdes sistēmas daļa nedarbojas pareizi, transportlīdzekļa degvielas patēriņš palielinās un dzinēja jauda samazinās. Pārbaudīsim stāvokli trokšņa slāpētājs un elastīgs savienotājsTo neievērošana ne tikai paaugstinās mūsu automašīnas trokšņa līmeni, bet arī var izraisīt izplūdes gāzu atplūdi salonā.

Daļiņu filtrs

Automašīnas mūsdienās ir vajadzīgas. daļiņu filtrsīpaši attiecas uz dīzeļdzinējiem. Tās uzdevums ir novērst kaitīgo vielu noplūdi no sadegšanas kameras un tās izdegt. Lai to izdarītu, dzinējs jāuzsilda līdz ļoti augstai temperatūrai. Tāpēc cieto daļiņu pēcsadedzināšana notiek galvenokārt lielos attālumos. Bojātas izplūdes sistēmas indikators informēs mūs, ja filtrs ir netīrs, kas novedīs pie strāvas padeves pārtraukuma. Pašattīrīšanās DPF "uz ceļa" ir ārkārtīgi svarīga, taču ne vienmēr efektīva. Par laimi, to var tīrīt arī ar īpaši izstrādātu tīrīšanas līdzekli.

Izplūdes gāzu recirkulācija

Ja jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) sistēmu, kas samazina slāpekļa oksīda emisijas, pazeminot sadegšanas temperatūru gaisa/degvielas maisījumam, kurā nav daudz skābekļa un oksidējot ogļūdeņražus, ir vērts to pārbaudīt. vārstu blīvums... Tā bloķēšana var izraisīt dzinēja darbības traucējumus, lambda zondes bojājumus vai dūmus no dzinēja.

Regulāra pārbaude

Automašīnas tehniskā apskate ir katra auto īpašnieka pienākums, taču ne visas diagnostikas stacijas šim jautājumam pieiet uzticami. Tā vai citādi tehniskajā apskatē tiek pārbaudīti tikai daži darba elementi, piemēram, riepu nodiluma vienmērīgums, apgaismojuma pareiza darbība, bremžu un stūres sistēmu darbība, virsbūves un piekares stāvoklis. Vērts attīstīt ieradumu regulāri veikt pagarinātās apskates, kuru laikā tiks pārbaudīti datumi, nomainīti visi šķidrumi un filtri, kā arī uzpildīti katalītiskie šķidrumi automašīnām ar DPF filtriem.

Eiropa ir visvairāk apdzīvotais un urbanizētākais kontinents uz planētas. Pēc PVO aplēsēm, tie ir aptuveni 80 cilvēki. tās iedzīvotāji mirst no slimībām, ko izraisa ceļu piesārņojums. Nav brīnums, ka Eiropas Savienības vides standarti ir tik stingri. Visvairāk izplūdes gāzēs esošo vielu kaitīgajai ietekmei ir pakļauti autovadītāji, kuri pavada daudz laika savās automašīnās. Rūpējoties par apkārtējo un savu veselību, ir vērts parūpēties par auto tehnisko stāvokli un regulāri nomainīt nodilušās detaļas.

Auto rezerves daļas un aksesuārus vienmēr varat atrast vietnē avtotachki.com!

Jums var patikt arī:

Lambda zonde - kā atpazīt darbības traucējumus?

Automobiļu filtru veidi, t.i. ko nomainīt

Kāpēc eļļu ir vērts mainīt biežāk?