CVT Honda SE5A
saturs
Bezpakāpju pārnesumkārbas SE5A vai Honda Fit CVT tehniskie parametri, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un pārnesumu attiecības.
Honda SE5A variators tika ražots Japānas koncerna uzņēmumos no 2007. līdz 2014. gadam un tika uzstādīts otrās paaudzes Fit kombinācijā ar 13 litru L1.3A un 15 litru L1.5A dzinēju. Šī transmisija ir modificēta modeļa hibrīda versijai ar indeksu SE7A.
Multimatic sērijā ietilpst arī: MENA, SPOA, SLYA un SWRA.
Specifikācijas Honda SE5A
| RўReRї | mainīga ātruma piedziņa |
| Pārnesumu skaits | ∞ |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 1.5 litriem |
| Griezes moments | līdz 145 Nm |
| Kādu eļļu ielej | Honda Multi Matic šķidrums |
| Smērvielas tilpums | 5.6 litri* |
| Eļļas maiņa | ik pēc 40 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 40 000 km |
| Priekšzīmīga. resurss | 250 000 km |
* - ar daļēju nomaiņu ielej 3.2 litrus
Honda SE5A pārnesumu skaitļi
Piemēram, 2010. gada Honda Fit ar 1.5 litru dzinēju:
| Uz priekšu | Mainīt | Pēdējais brauciens |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Kādas automašīnas bija aprīkotas ar Honda SE5A kasti
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
SE5A variatora trūkumi, bojājumi un problēmas
Ja regulāri maināt eļļu kastē, tad tā mierīgi kalpo līdz 250 tūkstošiem km
Nopietnu problēmu gadījumā līguma automātiskā pārnesumkārba maksās mazāk nekā jebkurš remonts
Netīra eļļa un aizsērējuši filtri nolieto siksnu un pēc tam skriemeļus.
Pēc 100–150 tūkstošiem km gultņi var dungot, īpaši uz ieejas vārpstas
Trūkumi ietver īslaicīgus balstus un ne visuzticamāko elektriķi