VAZ 2107 karburatora regulēšanas iespējas ar savām rokām
saturs
Protams, jebkurš "septiņu" īpašnieks saskārās ar vienu vai otru karburatora darbības traucējumu. Novecojušais VAZ modelis prasa īpašu uzmanību un rūpību, it īpaši automašīnu karburatora versijām.
Tuning karburators VAZ 2107
Lai uzlabotu sava "dzelzs zirga" veiktspēju, īpašnieki vairumā gadījumu mēģina noregulēt. "Klasikas" noskaņošana daudziem krievu braucējiem ir kļuvusi par ieradumu - galu galā gandrīz vienmēr bez lieliem finanšu ieguldījumiem ir iespējams uzlabot gan braukšanas kvalitāti, gan automašīnas izskatu.
VAZ 2107 karburatora noregulēšana ir viena no šīm iespējām. Bieži vien, pabeidzot karburatoru, nav nepieciešama visa spēka agregāta noregulēšana, ko var uzskatīt par ievērojamu ietaupījumu, strādājot ar vecu automašīnu.
Karburatora regulēšana automašīnai ir nepieciešama vairāku iemeslu dēļ:
- ietaupījumi dzinēja regulēšanā;
- degvielas patēriņa samazināšana;
- dzinēja jaudas palielināšanās;
- piešķir automašīnai lielāku saķeri.
Uz VAZ 2107 ir uzstādītas dažādas vietējā ražojuma DAAZ karburatoru versijas
Ir vērts atzīmēt, ka automašīnas īpašnieks lielāko daļu procedūru var veikt ar savām rokām - protams, ja viņam ir praktiskas automašīnas apkopes prasmes.
Parastā VAZ karburatora uzlabošanas iespējas
Ir divas galvenās iespējas pašpilnveidot karburatoru, ko rūpnīca uzstāda uz "septiņiem". Jebkura no tām priekšrocība ir acīmredzama - nav jāpērk jauns karburators. Tomēr īpašniekam labi jāzina standarta ierīces dizains, lai varētu pareizi pabeigt pārskatīšanu.
Strukturālā pārskatīšana
Strukturālā pārskatīšana tiek uzskatīta par vienu no visizplatītākajiem veidiem, kā "mobilizēt" visus vecā karburatora spēkus. Tādā veidā tiek atrisināta dzinēja jaudas problēma - uzreiz pēc pilnveidošanas vadītājs sajutīs kardinālas izmaiņas automašīnas jaudas vilcē.
Struktūras pārskatīšanu var veikt tikai no transportlīdzekļa noņemtam karburatoram. Ierīces korpusu ieteicams iepriekš notīrīt no putekļiem un benzīna pēdām.
VAZ 2107 karburatora dizaina uzlabošana ietver šādas darbības:
- Vakuumsūkņa savienojuma atsperes un droseļvārsta noņemšana abās kamerās.
- Piedziņas izgatavošana no plānas stieples un amortizatora tieša pievienošana sūkņa svirām - tas ir, atsperu nomaiņa ar stiepli.
- Kameras Nr.1 difuzora nomaiņa pret lielāku (no 3,5 līdz 4,5).
- Jauna izsmidzinātāja uzstādīšana uz akseleratora sūkņa (izsmidzinātāja vērtībai jābūt vismaz 40).Procedūras būtība ir aizstāt dažus ierīces elementus ar produktīvākiem.
Šajā sakarā var pabeigt VAZ 2107 karburatora minimālo dizaina uzlabojumu. Tomēr pieredzējuši automašīnu īpašnieki joprojām iesaka nomainīt sprauslas - gan gaisu, gan degvielu. Tas nodrošinās karburatoram stabilākas divu emulsijas komponentu (benzīna un gaisa) plūsmas, īpaši, ja uzstādīsit strūklas ar lielāku caurlaidspēju (par 1-2 izmēriem lielākas nekā parastajām).
Paveiktais darbs ne tikai palielinās dzinēja jaudu, bet arī ietaupīs degvielas patēriņu. Lai gan dažos gadījumos, kā atzīmē autobraucēji, atsperu nomaiņa ar stiepli neļauj amortizatoriem aizvērties laikā, kas var izraisīt gāzes nobraukuma palielināšanos.
Video: darba process
Noregulēšana, izmantojot remonta komplektu
Karburatora regulēšanas komplekta izmantošana ir piemērota tiem gadījumiem, kad vadītājs vairs nav apmierināts ar spēka agregāta darbību - lēns paātrinājums vai jaudas zudums, braucot kalnā. Tajā pašā laikā parastā remonta komplekta izmaksas ir zemas, savukārt tā lietošanas efektu var sajust uzreiz.
Šāds uzlabojums ietver virkni darbību ar pilnībā izjauktu karburatoru:
- Rūpnīcas karburatoram DAAZ ir iegādāts remonta komplekts.
- Smalkās smilšpapīrs pulē galvenos difuzorus. Mazie difuzori arī ir pulēti, bet ar smalkgraudainu vīli.
- Visas detaļas no remonta komplekta tiek uzstādītas vai mainītas, pēc tam tiek salikts karburators.
- Ja nepieciešams, tiek regulēts degvielas patēriņš (izmantojot kvalitātes un daudzuma skrūves).Slīpēšana samazina berzi starp mezgliem un ļauj optimizēt karburatora darbību
Šī regulēšanas metode prasa maksimālu uzmanību un piesardzību. Ja vismaz viens remonta komplekta elements ir uzstādīts nepareizi, tad par stabilu karburatora darbību nevar runāt.
Video: remonta komplekta izmantošana
Sporta modifikācijas uzstādīšana
Ne visi "septiņu" īpašnieki zina, ka Dimitrovgradas automobiļu agregātu rūpnīca papildus standarta aprīkojumam ražo arī karburatoru sporta versijas.
Tātad karburators VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport tiek uzskatīts par tādu versiju, kas var dot automašīnai ievērojamu paātrinājumu. Tās galvenās priekšrocības ir tādas, ka instalācijas dizainā ir veikti būtiski uzlabojumi:
- tiek izmantotas strūklas ar lielāku caurlaidspēju;
- palielināta akseleratora sūkņa produktivitāte;
- uzlabotas aukstās palaišanas īpašības;
- mainīts kameru atvēršanas piedziņu dizains.
Tādējādi modifikācija "Sport" ļauj izmantot visas dzinēja jaudas iespējas. Taču degvielas patēriņš būs par aptuveni 10% lielāks nekā braucot ar tipisku DAAZ karburatoru.
Sporta karburatora uzstādīšanas process uz VAZ 2107 neatšķiras no standarta uzstādīšanas - galu galā ražotājs pārliecinājās, ka jaunajai ierīcei ir vienādi izmēri un savienotāji savienojumiem.
Tradicionālā uzstādīšanas shēma ir šāda:
- Karburatora sēdekļa vietā uzstādiet jaunu blīvi.Blīve tiek uzlikta uz kolektora tapām
- Uzlieciet karburatoru uz tapām, piespiediet to pie blīves.
- Pievelciet stiprinājuma uzgriežņus, bet ne līdz galam – vienkārši pieskrūvējiet tos uz tapām.Karburators tiek uzlikts uz kniedēm un uzspiests uz augšu ar uzgriežņiem
- Uzlieciet droseles izpildmehānismu (atsperi) uz atbilstošā karburatora savienotāja.
- Pievienojiet visus piemērotos vadus un šļūtenes karburatora korpusam.Pieslēdzoties, jums jāvadās pēc datiem no automašīnas servisa grāmatiņas
- Visbeidzot pievelciet stiprinājuma uzgriežņus.
- Pievienojiet ekonomaizeru.
Tomēr ne visi automašīnu īpašnieki uzskata, ka Solex sporta karburatoru ieteicams uzstādīt uz "septiņiem".
tu stulbi pērc Solex 21073 no 1700 lauka un tev neko vairāk nevajag. Izmaiņai būs nepieciešami tikai 200r. un nevis tā, kā viņi prasa 5800r, tā ir krāpnieku izkrāpšana. ir iespējams uzlabot paātrinājuma dinamiku ar gandrīz nelielu degvielas patēriņa pieaugumu. ne kā uz šiem Solex sporta veidiem
Karburators no jaudīgākas automašīnas
Izvēloties karburatoru no jaudīgākas VAZ versijas, jāpatur prātā gan dzinēja izmērs, gan tā resurss. Karburatoram vienmēr ir jāatbilst spēka agregātam, pretējā gadījumā nedarbosies ātra un viegla braukšana, uz kuru vadītājs cer.
Tātad uz "septiņiem" jūs varat uzstādīt jaudīgākus karburatorus no "Niva", "Lada Priora" un citiem VAZ modeļiem, tomēr uzstādīšanai būs nepieciešamas dažas stiprinājumu un savienojumu modifikācijas, jo karburatora korpusiem ir atšķirīga struktūra. .
Pieredzējuši VAZ 2107 automašīnu īpašnieki neiesaka automašīnā uzstādīt karburatorus no importētiem automašīnu modeļiem. Šāds darbs prasīs daudz laika, turklāt importētās instalācijas ir vairākas reizes dārgākas nekā vietējās. Un vēlamais rezultāts var neparādīties viena vienkārša iemesla dēļ - instalēšanas procesā tika pieļauta neliela kļūda.
Tāpēc ir ieteicams vai nu vienkārši iegādāties jaunu vietējo karburatoru, vai arī VAZ 2107 uzstādīt divas karburatora instalācijas.
Kā uzstādīt divus karburatorus VAZ 2107
Divi vienkārši parastie DAAZ karburatori piešķirs automašīnai lielāku jaudu. Turklāt - un tas ir jāizvirza priekšplānā - divi karburatori, kas darbojas pa pāriem, ievērojami samazina degvielas patēriņu. Tieši šis faktors ir aktuālākais mūsu laikā, kad benzīna cenas katru mēnesi aug.
Divu karburatora instalāciju uzstādīšana ir ieteicama šādos gadījumos:
- nepieciešams palielināt automašīnas jaudas raksturlielumus;
- nepieciešams samazināt degvielas patēriņu;
- paātrinājuma un apdzīšanas laikā nav dinamikas;
- ir jāsamazina emisiju toksicitāte.
Uzstādīšanas procesu vislabāk veikt autoservisā, jo darbs tiek uzskatīts par sarežģītu. Ja pieļaujat kļūdu, varat atspējot barošanas bloku.
Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi instrumenti un detaļas:
- divi viena un tā paša modeļa karburatori (DAAZ);
- divi kolektori (vēlams no automašīnas Oka);
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- fragmenti;
- urbt;
- USHM ("bulgāriete");
- netikums.
Turklāt labāk ir iepriekš uzkrāt dažādus palīgmateriālus: šļūtenes, tējas un antifrīzu.
Darba kārtība
Divu karburatoru uzstādīšana VAZ 2107 sākas tikai pēc tam, kad antifrīzs ir pilnībā iztukšots no sistēmas un vecais karburators ir demontēts:
- Atskrūvējiet kolektora stiprinājumus, noņemiet to.
- Fiksācijas vietā uzstādiet divus kolektorus no Oka, piestipriniet tos ar uzgriežņiem. Lai to izdarītu, nogrieziet vītnes uz cilindru bloka attiecīgajās vietās.Parastā vietā ir uzstādīti divi mazie kolektori no automašīnas Oka.
- Uzlieciet divus karburatorus uz kolektora tapām.
- Pirmais uzreiz pārbaudi, vai nav atvērtas abas kameras (piespiežot tās ar roku), paskatieties, vai kolektora malas nelīp ārā. Līdzīgi pārbaudiet otro karburatoru. Ja kāda kolektora malas nedaudz izvirzās, tas ir jānoņem, jāiesprauž skrūvspīlē un ar urbi jānoņem liekās daļas.Pēc kolektoru uzstādīšanas un izlīdzināšanas tiem tiek piestiprināti karburatori
- Izgatavojiet benzīna tējas no šļūtenēm un dokstacijas elementiem.
- Caur tiem savienojiet degvielas padeves sistēmu ar karburatoriem.
- Pievienojiet vakuuma bremžu pastiprinātāju.
- Uzstādiet gāzes piedziņu no kabeļa līdz vajadzīgajam savienotājam.
- Ielejiet sistēmā antifrīzu un iedarbiniet dzinēju.Pēc visu nepieciešamo šļūteņu pievienošanas sistēmā ielej antifrīzu un iedarbina dzinēju
Video: divi karburatori uz "klasikas"
Vairumā gadījumu karburatori būs jāpielāgo tā, lai tiem būtu vienāda veiktspēja.
VAZ 2107 var izmantot dažāda veida karburatorus. Tomēr, veicot pašregulēšanu, nevajadzētu aizmirst, ka vislabākais aprīkojums automašīnai ir tas, kas ir uzstādīts rūpnīcā.
