auto sildītājs
saturs
auto sildītājs ļauj ietaupīt siltumu iekšdedzes dzinējā, tā dzesēšanas sistēmā un akumulatorā. Pateicoties izolācijai, auto entuziasts aukstā laikā var ātri uzsildīt iekšdedzes dzinēju (taupot degvielu), uzsildīt salonu, atbrīvoties no ledus uz motora pārsega. Tomēr automašīnas izolācijai ir arī trūkumi. Starp tiem ir pārkaršanas iespēja, motora jaudas samazināšanās, zemas kvalitātes produkta aizdegšanās iespējamība. Lielākajai daļai šo "segu" zemais kalpošanas laiks (apmēram viens vai divi gadi) ar diezgan augstajām izmaksām arī vairāk apbēdina automašīnu īpašniekus.
Tālāk ir norādītas automašīnas iekšdedzes dzinēja sildītāju izmantošanas priekšrocības un trūkumi, pēc kuriem varat pieņemt atbilstošu lēmumu par pirkuma lietderību, kā arī populāro sildītāju vērtējums. Ja jums ir ko pievienot materiālam, lūdzu, komentējiet tālāk.
Auto segas priekšrocības un trūkumi
Automašīnas sildītāja lietošanas pieredze arī aizsākās senos laikos, kad automašīnas tika karburētas, un visur tika izmantots 76. benzīns. Dabiski, ka šādas automašīnas salnā sasilušas ļoti lēni un attiecīgi ātri atdzisušas. Tomēr šie laiki ir sen pagājuši, automašīnas ir kļuvušas par iesmidzināšanu, un benzīnam ir lielāks oktānskaitlis. Attiecīgi laiks viņu iesildīšanai tiek pavadīts mazāk.
Šobrīd ir trīs veidu sildītāji – iekšdedzes dzinēji, radiatori un akumulatori. Sāksim apskatu ar visizplatītāko - iekšdedzes dzinēju "segu". Tās izmantošanas priekšrocības ir šādas:
- Motors uzsilst ātrāk zemā temperatūrā. Šo faktu nodrošina siltuma vairoga iedarbība, kas neļauj iekšdedzes dzinēja siltumam pacelties augšup un izplatīties pa dzinēja nodalījumu un sildīt motora pārsegu.
- Pēc barošanas bloka apturēšanas tas ilgu laiku paliek silts. Tas kļūst aktuāli īsu apstāšanos gadījumos, tad ir vieglāk un vieglāk iedarbināt automašīnu.
- Pateicoties izolācijas izmantošanai automašīnas pārsegam samazināts iesildīšanās laiks. Tas izriet no šī saraksta pirmās rindkopas.
- Ja iekārta ir aprīkota ar automātisku sildīšanu pēc temperatūras, tad ICE startu skaits naktī tiek samazināts par 1,5 ... 2 reizes (piemēram, no 5 līdz 3).
- Uz pārsega virsmas neveidojas ledus. Tas kļūst iespējams tāpēc, ka motora siltums to nesasilda, un attiecīgi mitrums no ārpuses nekristalizējas.
- Neliels sildītājs samazina trokšņa slodzi gan mašīnā, gan ārpusē.
Pirms nepilnību aprakstīšanas ir jāprecizē dažas nianses, no kurām tās var būt atkarīgas. proti, izolācija darbojas atšķirīgi ar turbokompresoru un atmosfēras ICE, dažādās temperatūrās (piemēram, -30 ° un -5 ° С), dažādos braukšanas apstākļos (pilsētas ciklā un uz šosejas), kad gaiss tiek ņemts no radiatora režģi vai no motora nodalījuma. Šo un citu objektīvu apstākļu kombinācija dod atšķirīgu rezultātu, izmantojot iekšdedzes dzinēju, akumulatoru un radiatoru. Tāpēc bieži šādas segas var izraisīt šādas nepatikšanas:
- iekšdedzes dzinēja pārkaršana, kas pati par sevi ir slikta un var apdraudēt tā atsevišķu daļu atteici;
- salīdzinoši augstā temperatūrā (apmēram -5 ° C ... -3 ° C) var tikt bojātas aizdedzes spoles un/vai augstsprieguma vadu izolācija;
- ja sistēmā iekļūst silts gaiss, tad pastāv novēlotas aizdegšanās risks, kas var palielināt degvielas patēriņu;
- parasti, izmantojot sildītāju automašīnai, krītas iekšdedzes dzinēja jauda, dabiski, ka degvielas ekonomija nav ne runas;
- pērkot nekvalitatīvu segu iekšdedzes dzinējam, tā var aizdegties!;
- lielākajai daļai moderno sildītāju automašīnas akumulatoram, tā iekšdedzes dzinējam vai radiatoram ir īss kalpošanas laiks - apmēram viens līdz divi gadi.
Vai ir vērts izmantot auto segu?
Izmantojot automātisko segu
Tātad lēmums par to, vai pirkt iekšdedzes dzinēja sildītāju vai neražot to, ir atkarīgs no daudziem faktoriem. proti, ja jūs dzīvojat platuma grādos, kur ziemā temperatūra nokrītas līdz -25 ° C un zemāk, un tajā pašā laikā jūsu automašīnas dzinējs uzsilst ilgu laiku, tad jā, jums vajadzētu padomāt par iegādi. Bet, ja ziemā temperatūra jūsu reģionā reti nokrītas zem -10 ° C, un tajā pašā laikā jūs esat modernas ārzemju automašīnas īpašnieks ar labu apkures sistēmu, tad diez vai ir vērts uztraukties par auto segu.
Labāko sildītāju vērtējums
Pirmkārt, mēs apspriedīsim iekšdedzes dzinēju sildītājus, jo tie ir populārāki produkti nekā radiatora un akumulatora kolēģi. Saskaņā ar auto entuziastu atsauksmēm internetā, šobrīd izplatītākās preču zīmes, ar kurām tiek ražoti minētie produkti, ir TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT un Avtoteplo. Par tiem un tiks apspriests tālāk.
Auto sega TORSO
TORSO auto segas īpatnība ir tās zemā cena. Piemēram, produkts, kura izmēri 130. gada beigās ir 80 x 2021 cm, ir aptuveni 750 rubļu. Tomēr būtisks šī produkta trūkums ir oficiālas sertifikācijas trūkums. Pārdošanā ir dažādu izmēru auto segas, tāpēc tās var izmantot gan maziem auto, gan krosoveriem un apvidus auto. Šīs auto segas garantijas laiks ir 3 gadi. Produkta, kura izmēri ir 130 x 80 cm, masa ir 1 kg. Artikuls ir 1228161.
STP siltuma vairoga izolācija
ICE izolācija StP HeatShield
STP Heat Shield auto sega ir pieejama arī dažādos izmēros gan vieglajiem, gan apvidus auto. Piemēram, ir izmēri 600 x 1350 mm ar izstrādājuma numuru - 058060200 un 800 x 1350 mm - 057890100. Šo izstrādājumu atšķirīga iezīme ir ne tikai siltuma, bet arī skaņas izolācijas klātbūtne. Vasarā aizsardzību var izmantot arī starp ICE un pasažieru salonu, kas samazina trokšņa slodzi transportlīdzekļa salonā. Sega sastāv no šādiem materiāliem:
- neausts audums, izturīgs pret eļļu, degvielu un citiem procesa šķidrumiem;
- troksni un siltumu absorbējošs slānis;
- adhezīvs slānis, izturīgs pret augstām temperatūrām un kalpo par izolācijas mehānisko pamatu.
Produkts ir piestiprināts, izmantojot komplektā iekļautos 8 klipus. Ar viņu palīdzību jūs varat piestiprināt segu vasarā. Ziemā to var likt tieši uz dzinēja korpusa. Abu šo modeļu izmaksas ir aptuveni vienādas un ir aptuveni 1700 rubļu.
Skyway auto sega
Ar šo zīmolu tiek ražoti 11 modeļi ar dažādiem izmēriem. Produktu īpatnība ir lieliskā cenas un kvalitātes attiecība. Saskaņā ar daudzu automašīnu īpašnieku atsauksmēm sega darbojas apmēram 2 ... 3 gadus, nezaudējot veiktspēju. Nosacīti trūkumi ietver vieglu iespējamību sabojāt izstrādājuma virsmu, tāpēc ir nepieciešams rūpīgi uzstādīt izolāciju, lai to nesabojātu. Neskatoties uz izmēru atšķirībām, sildītāju cena ir aptuveni vienāda un sastāda 950 ... 1100 rubļus uz 2021. gada beigām.
"Auto-MAT"
Ar šo preču zīmi tiek ražoti divu veidu auto segas iekšdedzes dzinējiem - A-1 un A-2. Abi modeļi ir līdzīgi iepriekš aprakstītajiem produktiem. Tie ir nedegoši, nevadoši, izturīgi pret skābēm, degvielu, eļļām un dažādiem automašīnā izmantotajiem procesu šķidrumiem. Atšķirība starp tām ir maksimālā temperatūra. proti, modelis A-1 iztur maksimālo temperatūru līdz +1000°C, bet A-2 - +1200°C. ir arī modelis A-3, kas paredzēts akumulatora izolācijai. Tās īpašības ir līdzīgas pirmajiem diviem. Tas atšķiras tikai pēc izmēra un formas. Auto segas cena iekšdedzes dzinējiem uz 2021. gada beigām ir aptuveni 1000 rubļu gabalā.
"Automātiskā uzsildīšana"
Šī ir visslavenākā un populārākā sega vietējo autobraucēju vidū. Tā atšķirīgā iezīme ir fakts, ka ražotājs to pozicionē kā motora nodalījuma sildītāju, nevis pārsega sildītāju. Produkts lietojams temperatūrā līdz -60°C, vienlaikus novēršot ICE palaišanas mehānismu apledošanos.Avtoteplo izolācija ir ugunsdrošs izstrādājums, kas iztur temperatūru līdz +1200°C. Auto sega nebaidās no mitruma, eļļas, degvielas, skābēm un sārmiem. Tam ir nopietns kalpošanas laiks, var izmantot gan vieglajām, gan kravas automašīnām. Saskaņā ar autobraucēju atsauksmēm, vislabāk ir iegādāties atbilstošu auto segu, ko izlaidis uzņēmums no Čeļabinskas ar tādu pašu nosaukumu "Avtoteplo". kā arī, pērkot, pārbaudiet visu atļauju un pases pieejamību gan pirkumam, gan precei. Cena 2021. gada beigās ir aptuveni 2300 rubļu atkarībā no izmēra. Segas preces numurs 14 - AVT0TEPL014.
Uz 2021. gada beigām, salīdzinot ar 2018. gada sākumu, visas šīs auto segas sadārdzinājušās vidēji par 27%.
Automašīnu sildītājs, ko dari pats
lai netērētu naudu rūpnīcā izgatavotas izolācijas iegādei, jūs varat savām rokām izgatavot automašīnas segu un novietot automašīnu izolāciju zem pārsega vai uz automašīnas radiatora režģa. Šajā gadījumā varat izmantot dažādus pieejamos materiālus (obligāti nedegošus). Jūs varat izolēt šādas automašīnas vietas:
- pārsega iekšpuse;
- dzinēja vairogs (starpsiena starp ICE un salonu);
- dzesēšanas radiators;
- motora nodalījuma apakšējā daļa (no aizsardzības puses);
- izolēt akumulatoru.
Tomēr vissvarīgākie šajā gadījumā būs akumulatora, pārsega un radiatora sildītāji. Sāksim ar pēdējo.
Radiatora izolācija
Radiatora izolācijai var izmantot dažādus materiālus – bieza kartona gabalu, filca audumu, mākslīgo ādu utt. Ir divas nianses, kas sildoties noteikti jāņem vērā. Pirmkārt - aizsardzībai jābūt noņemamai. Īpaši tas attiecas uz jaudīgiem benzīna dzinējiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka sasilšanas laikā aizsardzība būs jānoņem, lai novērstu pārkaršanu. Otrais - materiāls nedrīkst būt higroskopisks (nedrīkst absorbēt mitrumu). Pretējā gadījumā tas zaudēs savas īpašības, un tas vienkārši izskatīsies neglīts.
Diemžēl daudzas mūsdienu automašīnas ir konstruētas tā, ka paštaisītu izolāciju aiz radiatora režģa ir grūti un dažreiz pat neiespējami salabot. Tāpēc, ja jūsu automašīnai ir pārdošanā atbilstošs sildītājs, tad labāk to izmantot.
Izolācija iekšdedzes dzinējiem
Viens no populārākajiem iekšdedzes dzinēju pašizolācijas veidiem ir atbilstoša materiāla uzstādīšana uz pārsega iekšējās virsmas. Lai to izdarītu, izmantojiet dažādus materiālus, proti:
- Folgoizolons. Tas ir putupolietilēna putas. Izturīgs pret mitrumu, eļļu un degvielu. Materiāls ir ugunsdrošs ar darba temperatūras diapazonu no -60°С līdz +105°С.
- Penofols. Iepriekšējam līdzīgs materiāls ir arī putu polietilēna putas. Tomēr tas tiek realizēts trīs versijās - “A” (no vienas puses materiāls ir pārklāts ar foliju), “B” (folija no abām pusēm), “C” (vienā pusē ir folija, bet otrā ar pašlīmējoša bāze).
Būtisks tvaika nosūcēja iekšējās virsmas izolācijas trūkums, salīdzinot ar segas uzklāšanu uz iekšdedzes dzinēja, ir tas, ka šajā gadījumā starp tām veidojas gaisa sprauga, kas samazinās izolācijas efektivitāti. Tāpēc joprojām ir labāk izmantot parastās auto segas.
Jo biezāku materiālu iegādājaties, jo labāka būs skaņas un siltuma izolācija. Materiāla gabalus ieteicams griezt atbilstoši tvaika nosūcēja iekšējās virsmas formai, lai pēc iespējas efektīvāk ražotu izolāciju. Kas attiecas uz stiprinājuma metodēm, tās var atšķirties atkarībā no izmantotā materiāla un pārsega formas. Bieži vien šim nolūkam tiek izmantoti līmējoši materiāli (pašlīmējošā izolācija), neilona saites, skavas utt.
akumulatora izolācija
Akumulatora izolācija
ir arī regulāri akumulatoru sildītāji, kas darbojas pēc līdzīga principa. Tie ir izgatavoti no tiem pašiem materiāliem kā automašīnas sega, tāpēc tie ir izturīgi pret elektrolītiem, eļļu un citiem procesa šķidrumiem. Tomēr tā izmantošana ir saistīta ar dažām niansēm.
Tātad akumulatora izolācija jāuzstāda tikai ļoti stipra sala laikā un galvenokārt tiem akumulatoriem, kuriem ir ievērojami ģeometriski izmēri. Citādi (piemēram, ja jūsu automašīnai ir vecs un jau vājš akumulators), ir vieglāk to vienkārši izņemt uz nakti un paņemt līdzi, lai tas nakti pavadītu silts (un, ja nepieciešams, uzlādētu).
pamatproblēma ir tāda, ka ja ir mazs sals un braukšanas laikā akumulators ļoti uzkarst, tad pastāv iespēja, ka tas uzsprāgs. Protams, nevienam šī ārkārtas situācija nav vajadzīga. Tāpēc mēs atkārtojam, ka sildītājs jāizmanto tikai ievērojamu salnu gadījumā.
tie ir akumulatoru sildītāji, kas tiek pārdoti jau gatavi dažāda izmēra akumulatoriem. tos var izgatavot arī patstāvīgi, izmantojot nedegošu izolācijas materiālu, vēlams bez folijas pārklājuma, lai izslēgtu īssavienojuma rašanos automašīnas elektrotīklā.
secinājums
Tātad iekšdedzes dzinēja izolāciju ir vērts izmantot tikai ļoti stipra sala un tad, kad automašīna ilgstoši uzkarst. Pretējā gadījumā auto sega, gluži pretēji, var nodarīt sliktu pakalpojumu. Ja nolemjat iegādāties izolāciju, dariet to uzticamos veikalos un izvēlieties tos modeļus, kas galvenokārt ir droši (izgatavoti no nedegošiem materiāliem). Ņemot vērā automātiskās segas ievērojamās izmaksas un to zemo kalpošanas laiku, radiatoru un iekšdedzes dzinēju ir iespējams izolēt ar savām rokām. Tātad jūs ietaupāt daudz, un vēl lielāks efekts ir iespējams, izvēloties pietiekami efektīvu materiālu un tā pareizu uzstādīšanu.
