HBO uzstādīšana ziemā. Ko pārbaudīt, ko nomainīt, ko atcerēties?

Uz mūsu ceļiem ir gandrīz trīs miljoni automašīnu ar gāzes iekārtām. To darbība ir daudz lētāka, taču īpaši ziemā tiem nepieciešama īpaša piesardzība.

Pretējā gadījumā, iestājoties zemai temperatūrai, sāksies problēmas ar ikdienas darbību. Protams, ar gāzi darbināms dzinējs nedarbosies labi, ja nav pareizi izvēlēta LPG iekārta.

Pareiza LPG uzstādīšana ir būtiska

Tāpēc tā montāžai vajadzētu uzticēties tikai pārbaudītiem mehāniķiem. Pirmkārt, speciālistiem jāveic dzinēja diagnostika un jānosaka, kāda uzstādīšana ir nepieciešama, lai automašīna neradītu problēmas. Otrkārt, viņiem ir jānoskaidro, vai barošanas bloks ir jāremontē. Iekārtas uzstādīšana ir izdevīga tikai tad, ja dzinējs ir apkopts.

HBO iekārtas tiek iedalītas divās grupās - vienkāršākā tipa maisītāji (cena no 1600 līdz 1900 PLN) un sarežģītāki - secīgi (izmaksas - atkarībā no paaudzes - no 2100 līdz 4800 PLN). Pirmie tiek uzstādīti tikai vecām automašīnām, tāpēc nav vērts apspriesties ar mehāniķi, kurš iesaka uzstādīt modernāku aprīkojumu. Turklāt tā darbībai nevajadzētu būt dārgākai. LPG dzinējs un pati instalācija prasa īpašu apstrādi, it īpaši ziemā.

Gaisa filtrs

Gāzes iezīme ir tā, ka tā tiek sadedzināta ar tā saukto sūkšanu. Tāpēc, ja dzinēja parametri ir iestatīti ar jaunu vai tīru gaisa filtru, tad, ja tas ir aizsērējis, piemēram, pēc vasaras brauciena kalnos, dzinējs var zaudēt ātrumu. Tad gāzes maisījumā nav pietiekami daudz gaisa. Tāpēc gāzes degļu iekārtās ir nepieciešams vismaz reizi gadā uzstādīt jaunu filtru. Labākais variants ir nomainīt motoreļļu.

Dzesēšanas sistēma

Ar propānu darbināmos transportlīdzekļos dzesēšanas šķidruma uzdevums ir arī uzsildīt gāzi, ļaujot tai izplesties. Tātad, ja radiatorā ir pārāk maz šķidruma, gāze var pat sasaldēt pārnesumkārbu. Pēc tam automašīna tiks imobilizēta. Tātad, apskatīsim dzesēšanas sistēmu.

Redaktori iesaka:

Noteikumu izmaiņas. Kas sagaida autovadītājus?

Videoreģistratori zem deputātu lupas

Kā darbojas policijas fotoradari?

Aizdedzes sveces

Automašīnās ar gāzes instalāciju nav nepieciešams izmantot īpašas aizdedzes sveces. Lētākie darbosies tikpat labi, ja tos mainīs bieži – kā ik pēc 20 XNUMX. km. Gāze aizdegas grūtāk, tāpēc, ja dzirkstele ir vāja, dzinējs darbosies nevienmērīgi, un t.s. aizdedzes izlaidums. Tāpēc mēs neiesakām pašiem regulēt aizdedzes sveces spraugu.

aizdedzes vadi

Dažkārt aizdedzes sveču vietā bojāti augstsprieguma kabeļi var izraisīt problēmas ar automašīnas iedarbināšanu vai nevienmērīgu dzinēja darbību. Uz tiem veidojas caurumi, tāpēc aizdedzes dzirkstele ir pārāk vāja. Mēs paši varam pārliecināties par kabeļu kvalitāti. Pietiek pacelt motora pārsegu, kad dzinējs darbojas. Protams vakarā. Tad varam redzēt, kā uz vadiem parādās dzirksteles, t.i. bojājumus. Šie kabeļi ir jānomaina. Profilaktiski vecie jāmaina pret jauniem, ik pēc 80-100 tūkst. km.

Vienkāršība nav priekšrocība

Regulēšana pirms ziemas ir īpaši svarīga automašīnām, kas aprīkotas ar vienkāršākajiem iestatījumiem, t.i. sajaucot. To dizaina dēļ tie bieži kļūst neregulēti. Un tad mums var rasties problēmas pat ar braukšanu zemākā apgriezienu diapazonā. Vizīte pie diagnostikas ir vēl jo vairāk tāpēc, ka šobrīd pārdotā gāze satur vairāk propāna (gāze ir propāna un butāna maisījums). Tas savukārt nozīmē, ka, ja tehniski nevainojamas instalācijas pašas pielāgojas jaunam maisījumam, tad vienkāršākajās tas būtu jādara diagnostikas speciālistam. Tāpēc mums ir jāveic periodiskas pārbaudes vismaz divas reizes gadā, vēlams pavasarī un rudenī. Atcerieties, ka automašīna vai drīzāk dzinējs pozitīvā vai negatīvā temperatūrā uzvedas atšķirīgi.

Skatīt arī: Ateca – testēšanas krosovera Seat

Sekojiet degvielas uzpildes stacijai

Ja jums būtu gāze no uzticama avota, varētu izvairīties no daudzām problēmām. Tāpat kā ar benzīnu vai dīzeļdegvielu, arī gāzes pārdošana ir negodīga. Tāpēc labāk piemaksāt par pieciem līdz desmit centiem vairāk un degvielu iegādāties firmas degvielas uzpildes stacijā. Pateicoties tam, nepatikšanas risks trasē būs mazāks, un ar šādu LPG (ar pilnu bāku) nobrauksim par 10-30 km vairāk.

Gāze ir arī svarīga.

Ar gāzi darbināmas automašīnas vadītājs nedrīkst aizmirst uzpildīt bāku ar benzīnu. Pirmkārt, dzinējs vienmēr tiek iedarbināts, padodot tam šo degvielu, un, otrkārt, ja tvertnē ir pārāk maz benzīna, tvertnē kondensējas ūdens, kas novedīs pie degvielas sistēmas aizsalšanas. Lai no tā izvairītos, pietiek ar tvertni piepildīt līdz pusei.