HTHS - eļļas viskozitātes parametrs

Apskatīsim, kas ir HTHS un ko tas ietekmē.

HTHS - parametrs, kas nosaka eļļas plēves biezumu motora visvairāk saspringtajās vietās, piemēram, cilindru sienās, virzuļa gājiena laikā tiem vienmēr ir liela slodze. Šis parametrs tiek noteikts standartā augstā 150 grādu temperatūrā. Lai precīzāk izprastu šī parametra nozīmi, mēs analizēsim vēl vienu jēdzienu.

Motors ar regulārām eļļas maiņām, kas uztur nepieciešamo viskozitātes līmeni

Augsts bīdes ātrums ir relatīvs lielums, kas raksturo trieciena intensitāti uz eļļas plēvi, kas aizsargā detaļas no nodiluma. Kā daudziem var šķist, bet tas nav virzuļa gājiena ātrums, tas ir gājiena ātrums, dalīts ar šīs pašas plēves biezumu, mērot 1/s.

Eļļas plēves biezums

Eļļas plēves biezumam ir optimālā vērtība. Ja tas kļūst ļoti plāns, palielinās berze un virsmas saskaras. Ja plēve ir pārāk bieza, tad ir lieli berzes zudumi, protams, nav nodiluma, bet efektivitāte samazinās, pateicoties tam, ka motoram ir grūtāk sajaukt biezo plēvi.

Kā eļļas plēves biezums var negatīvi ietekmēt motora darbību? Pieņemsim, ka jūsu motors jau ir nobraucis tūkstošiem kilometru, un šajā gadījumā jebkuram motoram ir nodilušas cilindra sienas, virzuļa gredzeni utt., Kā rezultātā motora saspiešana jūsu automašīna, visticamāk, nokritīs, kā rezultātā tiks zaudēta jauda. Īpaši šim nolūkam ir īpašas piedevas, kas ļauj palielināt eļļas plēves biezumu vai, citiem vārdiem sakot, uzlabot eļļas HTHS parametru, jo attālums, kas veidojas nodiluma dēļ starp virzuli un cilindrs aizpilda augstākas viskozitātes plēvi, kas ļauj palielināt sadegšanas kameras blīvējumu un to, kā sekas ir dzinēja efektivitātes pieaugumam.