"Satiksmes nomierināšana"
Termins "satiksmes nomierināšana" pie mums nav īpaši populārs. Ņemot vērā mūsu ceļu stāvokli, mēs, visticamāk, domājam par ātruma palielināšanu.
|
Salas nedaudz sašaurina ceļa un vadītāja gaismu tie automātiski palēninās. Lai gājēji sadalītos ceļš uz 2 posmiem - vēl viens atvieglojums – viņiem nav jāgaida, kamēr abas joslas būs brīvas. |
|
|
Iekšpusē atšķirīga tekstūra un virsmas krāsa krustojumi ir paredzēti, lai piesaistītu vadītāja uzmanību. ieeja krustojumā ir diezgan maigs tajā pašā laikā melīgs policists. Ar ātrumu 40-50 km/h es gandrīz nevaru braukt jūtam bet ar lielāku ātrumu iebraucam ko pavada nelabvēlīga ietekme. |
Tikmēr Eiropas rietumos un ziemeļos, kur ātrgaitas ceļu sistēma darbojas labi, arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta ātruma samazināšanai un drošības uzlabošanai kopienās. Braucot cauri Vācijai vai Austrijai, pie ieejām pilsētās var atrast salas, pa kurām jābrauc zigzagā pa nedaudz sašaurinātu ceļu. Līkums un šaurs ceļš ir divi faktori, kas gandrīz neapzināti liek vadītājam palēnināt ātrumu.
Saliņas, kompaktie apļveida krustojumi un dažādi ātrumvaļņi tur jau ir ierasti. Mēs tikai sākam parādīties. Pagaidām atsevišķu komponentu, nevis pilnīgas sistēmas veidā. Šogad netālu no Miedzyzdroj atradu Kolčevo ciemu, kas var būt paraugs satiksmes nomierināšanai.
Ciematā tika uzbūvēts apļveida krustojums, salas un pat ātrumvaļņi, kas aptver veselus krustojumus. Tie nav tādi lēmumi kā augstie, gandrīz vai spiesti apturēt mūsu pilsētās noteiktos sliekšņus pie skolām. Bet tie rada nepatīkamu piekares kompresiju, ja braucam ar ātrumu virs 50 km/h.
Katovicē šāda veida slieksnis ir, piemēram, kontrolpunktā pie Silēzijas universitātes rektora. Kolčevo, uz noslogotā ceļa Kolobrzeg-Swinoujscie, ir trīs krustojumi: viens ar apļveida krustojumu, bet vēl divi ir pārvērtušies par ātrumvaļņiem. Pie ieejas ciematā abās pusēs ir salas.
Grūti cerēt, ka drīzumā visas mūsu pilsētas būs tādas, taču šādi risinājumi arvien biežāk parādīsies t.s. dzīvojamās zonas.
