Eļļas līmenis un eļļas maiņa: DIY

Eļļas līmeņa pārbaude ir viens no vienkāršākajiem apkopes darbiem. To var izdarīt ātri un iegūt skaidru informāciju par smērvielas daudzumu un kvalitāti dzinējā. Kad ir jāmaina eļļa, to ir viegli izdarīt pat neprofesionāļiem. Kā pareizi izmērīt eļļas līmeni un kam pievērst uzmanību, mainot eļļu, lasiet šajā rakstā.

Laba dzinēja eļļošana ir svarīgāka nekā jebkad agrāk!

Eļļas līmenis un smērvielu kvalitāte pēdējos gados ir kļuvusi par lielu nozīmi. Mūsdienās viens nokavēts eļļas maiņas intervāls var būt nāves signāls dzinējam.

Tam ir divi iemesli:

1. Pēdējo 20 gadu laikā jaudas attiecība pret dzinēja darba tilpumu ir ievērojami palielinājies.

Ja agrāk no 1,0 litra dzinēja jūs varētu gaidīt 34-45 ZS Šodien šis skaitlis ir vairāk nekā dubultojies. Mūsdienu automašīnas iegūst 120 hp un vairāk no mazi viena litra dzinēji . Tas ir iespējams tikai tad, ja ievērojami palielināta kompresija . Bet augstāka kompresijas pakāpe nozīmē lielu slodzi un tāpēc lielāks visu kustīgo daļu nodilums . Viens jau to dara obligāta nepārtraukta un regulāra svaigas smērvielas piegāde transportlīdzeklim .

2. Otrais iemesls guļ modernas izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas .

« EGR vārsts » novirza sadegušās degvielas un gaisa maisījuma daļas atpakaļ sadegšanas kamerā. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu degšanas temperatūru, kas samazina bīstamo vielu veidošanos molekula NOx .Atgriežoties sadegšanas kamerā, ar kvēpu daļiņām bagātinātās izplūdes gāzes iziet cauri daudziem punktiem, kur tās iziet cauri eļļošanas sistēmai. Rezultātā dažas daļiņas nokļūst motoreļļā. Tiesa, lielākā daļa sodrēju daļiņu atkal tiek noņemtas no smēreļļas eļļas filtrā. Taču, ja eļļa netiek regulāri mainīta, tā kļūst pārāk bagāta ar abrazīvām kvēpu daļiņām. .

Viena no sastāvdaļām , kas no tā īpaši cieš, ir laika ķēde . Viņš ieskrien ķēdes posmos un izstiepjas. Šajā gadījumā laiks vairs nav pareizs, un būs jānomaina visa ķēdes piedziņa . Ar šo iemesls Zobu ķēdēm mūsdienās vairs nav tāda kalpošanas laika, kāds bija ierasts šai dzinēja vadības sistēmai.

Pareiza eļļas līmeņa mērīšana

Eļļas līmenis sniedz informāciju par smērvielas daudzumu eļļas tvertnē. . Instruments tam ir eļļas mērstienis . Pēdējo var atrast motora nodalījumā redzamā un viegli pieejamā vietā. Jauniem transportlīdzekļiem pietiek ar ikmēneša eļļas pārbaudi. Bet no apm. 50.000 XNUMX km eļļa jāpārbauda katru nedēļu.

UZMANĪBU: Iedegta eļļas pārbaudes gaisma ir ļoti skaidrs brīdinājuma signāls. Šādā gadījumā automašīna jānovieto stāvvietā pēc iespējas ātrāk. Pretējā gadījumā pastāv nopietnu dzinēja bojājumu risks dažu minūšu laikā!

Pareiza eļļas līmeņa mērīšana tiek veikta, veicot šādas darbības:

1. Izslēdziet dzinēju. 2. Ļaujiet iekārtai nostāvēties 3-5 minūtes. 3. Izvelciet mērstieni. 4. Noslaukiet mērstieni ar sausu, neplūksnu drānu. 5. Vēlreiz ievietojiet zondi. 6. Vēlreiz izvelciet mērstieni. 7. Izlasiet eļļas līmeni un vizuāli pārbaudiet smēreļļu.

Eļļas mērstieni ir marķēšana. Eļļas līmenim vienmēr jābūt vidējā diapazonā . Ja eļļa ir ļoti svaiga , var būt grūti redzēt eļļas līmeni . Šajā gadījumā piespiediet mērstieni pret audumu ( neslaukiet! ) un novietojiet izdruku līdz atzīmei.

Brīdinājums: Ja uz mērstieņa nav eļļas, bet ir bālganbrūnas putas, tad ir bojāta cilindra galvas blīve. Pēc tam automašīna pēc iespējas ātrāk jānogādā darbnīcā, lai novērstu nopietnus dzinēja bojājumus.

PADOMS: Pārbaudot eļļu, jūs varat arī smaržot mērstieni. Ja jūtat spēcīgu benzīna smaku, pēc iespējas ātrāk nomainiet eļļu. Pretējā gadījumā eļļa kļūs pārāk plāna un vairs nepildīs savu eļļošanas funkciju. Tomēr benzīna klātbūtne eļļas ķēdē skaidri liecina par nodilušiem virzuļa gredzeniem vai vārsta kāta blīvēm. Tas ir jāpārbauda otrajā darbībā.

Jo vairāk ne, jo labāk!

Uzpildiet automašīnu pārāk daudz eļļas tikpat slikti kā ir pārāk maz smēreļļas dzinējā.

Tādēļ pirms eļļas pārbaudes ļaujiet dzinējam dažas minūtes atdzist. Smēreļļai jābūt sākumā noteciniet atpakaļ eļļas pannā.

• Ja mēra eļļu, kamēr darbojas dzinējs vai uzreiz pēc dzinēja izslēgšanas eļļas līmenis neizbēgami būs pārāk zems.
• Ja tagad pievienojat pārāk daudz eļļas , tas var izraisīt pārspiedienu eļļas sistēmā. Eļļa caur virzuļa gredzeniem tiek iespiesta sadegšanas kamerā un tiek sadedzināta katrā darbības ciklā. Tas kaitē ne tikai katalītiskajam neitralizatoram vai makrodaļiņu filtram. Tas var izraisīt arī paša dzinēja bojājumus.

Eļļas maiņa pati

Eļļu var nomainīt pats.

Tomēr jums jāpievērš uzmanība tīrībai un videi. Viens litrs atkritumeļļu piesārņo vienu miljonu litru ūdens un padara to nepiemērotu cilvēkiem un dabai. Tāpēc pareiza izlietotās eļļas utilizācija ir eļļas maiņas neatņemama sastāvdaļa.

Lai nomainītu eļļu, jums ir nepieciešams:

- pacelšanas platforma vai bedre
- savākšanas konteiners
– eļļas filtrs ar jaunu blīvējumu
- svaiga motoreļļa
- lupatas un bremžu tīrītājs
– eļļas filtra instruments

1. Lai pilnībā iztukšotu eļļu, transportlīdzeklim jāatrodas taisnā līnijā. . Tāpēc automašīnas domkrats vai rampa šim pasākumam nav piemēroti.   2. Kā savākšanas konteiners, pietiekami liela bļoda . Tomēr mēs iesakām izmantot speciāli konteineri eļļas maiņai . Šiem plakanajiem konteineriem vienā pusē ir plaša aizverama piltuve. Tas ievērojami vienkāršo lietotās eļļas uzpildīšanu. Viņiem ir arī skrūvējams vāciņš priekšpusē. Tādējādi eļļas ieliešana vecā traukā ir īpaši vienkārša un bez izšļakstīšanās.   3. Mainot eļļu, motoram jābūt siltam.. Tādējādi smēreļļa kļūst šķidra un labāk plūst. Pēc tam, kad automašīna ir uzsilusi un stāv virs bedres vai uz pacelšanas platformas, zem tās tiek novietots savākšanas konteiners un tiek atvērts eļļas aizbāznis.   4. Nepieciešama eļļa apm. 2-3 minūtes, lai notecinātu . Kad eļļas plūsma apstājas, pārvietojiet savākšanas tvertni uz sāniem un aizveriet to. Tas neļauj tai nokrist un piesārņot darbnīcu.5. Tagad nomainiet eļļas filtru. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ar piemērotu uzgriežņu atslēgu vai instruments eļļas filtra maiņai.. Ievietojiet veco eļļas filtru plastmasas maisiņā un cieši aizveriet to. Tagad ieeļļojiet jauno eļļas filtru uz blīvējuma ar svaigu eļļu un pieskrūvējiet to. Izmantojiet eļļas filtra instrumentu, lai cieši pievilktu jauno eļļas filtru, bet tikai ar rokām .   6. Arī eļļas iztukšošanas aizbāznim jābūt jaunam blīvējumam. un ieeļļots ar svaigu eļļu. Pēc tam ieskrūvējiet to vietā eļļas tvertnē un pievelciet, kā norādīts. PADOMS: Pirms uzstādīšanas eļļas filtru nav nepieciešams uzpildīt ar eļļu. Tas nav kaitīgs, bet var izraisīt zināmu piesārņojumu. Ja ražotājs to nepārprotami nepieprasa, varat atteikties no eļļas filtra priekšuzpildīšanas. 7. Tagad, kad eļļa no mašīnas ir izvadīta, var pievienot svaigu eļļu. . To darot, pārliecinieties, ka jūs tikai   iepildiet norādīto eļļas daudzumu .   8. Atkritumu eļļa no eļļas savākšanas tvertnes jāizlej tukšās eļļas kannās . Tātad tagad to kopā ar veco eļļas filtru var atgriezt jebkurā smēreļļas tirdzniecības vietā, piemēram, degvielas uzpildes stacijā . Eļļas vāciņš ir jāaizver un visi netīrumi jānotīra ar lupatu un bremžu tīrīšanas līdzekli.

eļļas maiņa pabeigta