Elektriskās automašīnas

Nissan e-NV200 (2018) RV arī ir problēmas ar ātro uzlādi [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAGNĒTI

Interesanti atklājumi no Youtubera Björn Nyland, kurš nobrauca vairākus simtus kilometru ar Nissan e-NV200 elektrisko furgonu ar 40 kWh akumulatoru. Izrādās, arī šim Nissan modelim ir problēmas ar atkārtotu ātro uzlādi, taču tās nav tik smagas kā jaunajā Leaf.

Satura

  • Lēnāka uzlāde arī e-NV200
    • secinājums

Bjorns Nīlends aprakstīja savu ceļojumu cauri Norvēģijai ar elektrisko Nissan e-NV200 40 kWh. Pēc smagas braukšanas akumulators ātri uzsilst. Rezultātā tas tiek savienots ar lādētāju. elektriskā lokomotīve ierobežoja uzlādes jaudu no nominālās 42-44 kW līdz 25-30 kW..

Nissan e-NV200 (2018) RV arī ir problēmas ar ātro uzlādi [Bjorn Nyland] • ELEKTROMAGNĒTI

Tomēr Nissan e-NV200 ir aktīva akumulatora dzesēšana: ātrās līdzstrāvas uzlādes laikā ventilatori griežas un nodrošina, ka vilces akumulatoru temperatūra nepārsniedz 40 grādus. Tikmēr Nissan Leaf nav aktīvās akumulatora dzesēšanas – tā rezultātā tas uzsilst līdz 50+ grādiem pēc Celsija. Tas samazina uzlādes jaudu līdz dažiem kilovatiem un palielina dīkstāves laiku pie lādētāja 2-3 reizes!

> Rapidgate: elektriskais Nissan Leaf (2018) ar problēmu - pagaidām labāk pagaidīt ar pirkumu

Nīlenda pamanīja ko citu. e-NV200 akumulatora aktīvā dzesēšana darbojas tikai divās situācijās:

  • kad automašīna ir savienota ar ātro lādētāju (DC),
  • kad automašīna ir savienota ar lēnāku maiņstrāvas lādētāju Orāzs aktivizēts.

Braucot un pēc pieslēgšanas pie kondicioniera plaukta, bet, kad automašīna tika izslēgta, ventilatori nedarbojās.

secinājums

Kā vadīt Nissan elektrisko furgonu, lai izvairītos no ilgas apstāšanās pie lādētāja? Youtuber iesaka maksimāli 90-95 km/h (odometrs) bez apdzīšanas. Ieejiet lādētājā, kad akumulatora uzlādes līmenis ir vismaz 10%, jo zudumi (= siltuma izkliede) ir lielāki zem šīs vērtības.

> Auto Bild slavē 64 kWh Hyundai Kona: "Automašīna ir labi darbojusies ikdienas lietošanā."

No otras puses, ir laba ideja izlādēt vismaz līdz 25 procentiem. Tas viss, lai akumulators braukšanas laikā pēc iespējas vairāk uzsildītu apkārt plūstošo gaisu un ... lai tas pārāk bieži neceltos. Pienācīgi rūpējoties, ar vienu uzlādi auto varēs nobraukt 200-250 kilometrus.

Šeit ir pilns video:

Nissan e-NV200 40 kWh ar Rapidgate

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru