Triumph Tiger 955i
Mani vienmēr pārsteidza gallu sajūsma par šādiem motocikliem (un zirga gaļu), bet tagad, kad es pats izvēlos pagriezienus starp vīna dārziem pie Béziers, man viss ir sasodīti skaidrs. Debesis ir bez mākoņiem, un ceļš ir brīvs no satiksmes.
Es apbrīnoju Pirenejus tālumā. Es gribu velosipēdu, kas ir ātrs, griezes moments, viegls un vadāms. Taču ierobežotais skats uz šauro lauku ceļu ierobežo pārspīlējumu. Apbrīnot ainavu, baudīt nesteidzīgu braucienu un silto sauli – tās ir manas vēlmes. Un Triumph Tiger, ar kuru es braucu, ir tieši viņiem piemērots.
Pirmais Tiger rēca tālajā 1993. gadā, un pirms diviem gadiem tam bija pēctecis ar jaudīgāku dzinēju un vairāk ceļam draudzīgu rāmi. Pēdējā izdevumā tas paliek nemainīgs. Kaķa motora sirds ir ļoti līdzīga Speed Triple! 955 cc un 104 zirgspēki pie 9500 apgr./min. Griezes momenta rādītāji ir iespaidīgi. Augstākā vērtība ir 92 Nm pie 4400 apgriezieniem minūtē, un 90 procentus var izmantot diapazonā no 4000 līdz 7500 apgriezieniem minūtē!
Triumph ļaudis īsti netraucēja mainīt vienības mehāniku. Daži tehniskie risinājumi pat flirtē ar TT600. Tomēr degvielas iesmidzināšana ir modificēta, īpaši pieminot gaisa sensoru, kas uzrauga gaisa un degvielas attiecību un regulē degvielas padevi. Modifikācijas ietvēra arī elektroiekārtas, ģeneratoru un starteri. Karteris ir vieglāks, transmisija ir nedaudz atšķirīga, un galīgā attiecība ir par diviem zobiem augstāka.
Sēdeklis, kura zemākajā stāvoklī atrodas 840 milimetri virs zemes, vienkārši paliek lielisks. Tas ir labi, ja esat no augstākās "šķirnes", tikai pilsētā jums būs problēmas. Šeit ļoti palīdzēs stāvoklis uz Tīģera, lieliski spoguļi un pastiprinošs instrumentālais kvartets. Jūs pat nejutīsities kā braukt ar 215 mārciņu velosipēdu, un jūs bijāt no tā atsaucības un griezes momenta. Tas būs apmierināts ar 2000 apgriezieniem minūtē ar ātrumu aptuveni 50 kilometri stundā.
Paātrinājums vidējā diapazonā ir Tīģera trumpis. Tas var būt arī ātrs, jo es sasniedzu cienījamu 185 jūdzes stundā ar to vertikāli. Slēpjoties aiz vējstikla, izdevās paātrināties līdz 210 kilometriem stundā. Pat tik lielā ātrumā Tiger palika mierīgs, un tajā pašā laikā mani īpaši iepriecināja lieliskā priekšējo bremžu un piekare.
Ja jūs man jautātu, es dotu priekšroku supermoto stila tīģerim ar 17 collu priekšējo riteni un ceļa riepām. Bet varbūt manas domas ir nepareizā virzienā. Kāpēc es braucu pa ceļu, ja ar nesteidzīgu braucienu un 24 litriem degvielas esmu nobraucis vairāk nekā 300 kilometrus! ? Tātad, vismaz attiecībā uz dzinējiem francūži nekļūdās. Es to nevarēju pateikt viņu mīlestības dēļ uz zirga gaļu ...
Tehniskā informācija
dzinējs: Šķidruma dzesēšana, šķērsām montēta, 3 cilindru – DOHC vārsts, 12 urbumi un 79×65 mm gājiens – 11, 7:1 Sagem elektroniskā degvielas iesmidzināšana
Enerģijas pārnešana: Vi. mehānisms
Summa: 955 cm3
Maksimālā jauda: 76 kW (6 ZS) pie 104 apgriezieniem minūtē
Maksimālais griezes moments: 92 Nm pie 4.400 apgr./min
Enerģijas pārnešana: Mitrs daudzplākšņu sajūgs
Rāmis un balstiekārta: 43 mm fiksēta priekšējā dakša, 100 mm pārvietošanās — Kayaba aizmugurē regulējams centra amortizators
Velosipēds: priekšā 2.50 × 19 - aizmugurē 4.25 × 17
Riepas: izpārdošana 110 / 80-19 Metzeler Tourance — ievadiet 150 / 70-18 Metzeler Tourance
Bremzes: priekšējie 2 spoles f 310 mm, spole ar 2 virzuļu suportu - aizmugurējā spole f 285 mm
Galvas / senču rāmja leņķis: 28 ° / 95 mm
Garenbāze: 1550 mm
Sēdekļa augstums no zemes: 840 līdz 860 mm
Degvielas tvertne: 24 XNUMX litri
Svars (sauss): 215 kg
Teksts: Rolands Brauns
Foto: Gold & Goose, Rolands Brauns
Tehniskā informācija
dzinējs: Šķidruma dzesēšana, šķērsvirzienā uzstādīta, 3 cilindru – DOHC vārsts, 12 urbumu un 79×65 mm gājiens – 11,7:1 Sagem elektroniskā degvielas iesmidzināšana
Griezes moments: 92 Nm pie 4.400 apgr./min
Enerģijas pārnešana: Mitrs daudzplākšņu sajūgs
Rāmis: 43 mm fiksēta priekšējā dakša, 100 mm pārvietošanās — Kayaba aizmugurē regulējams centra amortizators
Bremzes: priekšējie 2 spoles f 310 mm, spole ar 2 virzuļu suportu - aizmugurējā spole f 285 mm
Degvielas tvertne: 24 XNUMX litri
Garenbāze: 1550 mm
masa: 215 kg
