Третий столп Militārās aviācijas darbi № 2 SA
Novembrī WZL nr 2 SA pabeidza pirmo lidmašīnu krāsošanas pakalpojumu LOT Polish Airlines.
Papildus darbībām aizsardzības rūpniecības sektorā un pakalpojumu sniegšanai, tostarp militāro lidmašīnu apkopei un darbam ar bezpilota gaisa sistēmām, Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA Bidgoščā trešais pīlārs ir civilās aviācijas tirgus. Šajā segmentā aizejošā gada otrā puse parāda, cik ātri jūs varat gūt panākumus tirgū.
Viens no WZL No. 2 SA prestižajiem mārketinga panākumiem civilās aviācijas segmentā šogad bija Bombardier Q400 turbopropelleru reģionālo lidmašīnu krāsošanas pakalpojumi LOT Polish Airlines, no kuriem pirmais, SP-EQD, tika uzsākts šā gada vidū. novembris. Mašīna ar sērijas numuru 4411 tika ražota 2012. gadā un sākotnēji to ekspluatēja EuroLOT, un pēc sabrukšanas tā palika Polijā un nonāca LOT Polish Airlines.
Divi Q400 nacionālajam pārvadātājam ir nozīmīgs panākums, kam varētu sekot arī citi - sistemātiska PLL LOT tehnoloģijas attīstība (šobrīd ir 90 dažāda tipa lidmašīnas un gaida turpmākas piegādes), kā arī lidojumu (atsākšana) starp Bidgošču un Varšavu, sniedz iespēju stiprināt sadarbību. Viens piemērs ir WZL Nr. 2 SA darbinieku veiktā tehniskā apkope lidmašīnās, kas veic iepriekšminētos lidojumus.
Lai gan LOT Polish Airlines ir jauns operators, kas uzņem lidmašīnas pēc krāsošanas procesa Bidgoščā, krāsošanas nodaļa tagad ir svarīga saikne civilajā departamentā. Sākotnēji darbinieki veica līdz diviem dienestiem mēnesī, tagad (vidēji) strādā uz trim lidmašīnām mēnesī, un nepieciešamības gadījumā var arī krāsot helikopterus - galvenais, vēl ir rezerves likmi palielināt līdz četrām lidmašīnām, ja tikai ir tāds pieprasījuma tirgus.
Lidmašīnas, kas pārkrāsotas WZL Nr. 2 SA, lido uz Eiropu un Āfriku, Tuvajiem Austrumiem un Āziju. Pateicoties informatīvajām un reklāmas aktivitātēm, kā arī kvalitātes dēļ uz Bidgošču tiek sūtīti pieprasījumi par pakalpojuma sniegšanas iespējām no visas pasaules, un šī gada beigās grafiks jau ir aizpildīts vairākus mēnešus iepriekš. Svarīgi atzīmēt, ka blakus pasažieru pārvadātājiem tiek pievilktas arī privāto klientu lidmašīnas.
Tas liecina, ka, neskatoties uz pašreizējo koncentrēšanos uz militāro dienestu, civilais tirgus ir apliecinājis Bidgoščas rūpnīcu darbinieku kompetenci. Viss liecina, ka nākamgad krāsu cehs pārsteigs tirgu ar citiem interesantiem projektiem, kā arī progresīvām tehniskajām iespējām, par kurām paziņosim savulaik.
Pieaugošais pieprasījumu skaits, kā arī īstenotā (ilgtermiņa) attīstības stratēģija noveda pie līguma parakstīšanas par otra civilās aviācijas apkopes angāra būvniecību ar pirmsgarāžas laukuma paplašināšanu. šogad. Tā būvniecība jāpabeidz nākamā gada pirmajā pusē, bet darbus paredzēts sākt gada otrajā pusē.
Projektējot otro angāru, tika izmantota pieredze, kas saistīta ar daudzfunkcionālā remonta un krāsošanas angāra (ekspluatācijā 2016. gadā) darbību. 55 x 47 metru lielais apkopes laukums ļaus vienlaikus darboties divām reģionālo sakaru lidmašīnām (ATR-42 un ATR-72 vai Embraer ERJ-170 un ERJ-190) vai vienai Boeing 737-800. Šī konfigurācija neļauj apkalpot plata korpusa pasažieru lidmašīnas, kas šobrīd nav Bidgoščas uzņēmuma mārketinga mērķis.
Šāds darba virziens ir līdzšinējās pieredzes rezultāts - servisa telpu esošajā daudzfunkcionālajā angārā, kas ir WZL Nr.2 SA trešā pīlāra centrs, daļēji aizņem vidēja izmēra transportlīdzeklis Lockheed Martin C-130E Hercules. Gaisa spēku gaisa kuģi, kas tiek periodiski pārbaudīti saskaņā ar PDM procedūru. Lai gan pēdējam no tiem būtu jāatgriežas vienībā līdz gada beigām, atstājot visu angāru civilai lietošanai, drīzumā var sekot vēl vairāk, ja tiks parakstīts starpvaldību līgums starp Poliju un ASV par vēl piecu angāru pieņemšanu. Lidmašīna Lockheed Martin C-130 Hercules.
USAF pārpalikuma kravas lidmašīnām būs nepieciešams PDM kapitālais remonts, ko var apvienot ar kapitālo remontu. Turklāt pastāv iespēja, ka klienti visā pasaulē būs ieinteresēti apkalpot šīs ģimenes lidmašīnas Bidgoščā. Tas ierobežo iespējas veikt pamata apkopi, taču drīzumā sāksies apkopes procedūra vienam no Embraer reģionālo sakaru lidaparātiem, līdzīgi kā t.s. D-Check, kurā tiks pārbaudītas civilās komandas prasmes.
Šī iemesla dēļ WZL No.2 SA valde nolēma paplašināt kapacitāti ar vēl vienu angāru, kas ļaus uzsākt smago civilās aviācijas lidmašīnu apkopi. Ņemot vērā potenciālu un iespējas, ja (pēc tās pabeigšanas un palaišanas) tās vietas ir aizpildītas, jūs vienmēr varat uzbūvēt citu šāda veida objektu - rūpnīcas teritorijā Bidgoščā joprojām ir vietas rezerve nākamajai ēkai. , un, atskatoties atpakaļ, komerciālie panākumi, visticamāk, nebūs grūti.
