Transmisija Nissan 300ZX
saturs
Ko izvēlēties, pērkot automašīnu: automātisko, manuālo vai CVT? Un ir arī roboti! Automātiskā ātrumkārba ir dārgāka, taču par šo naudu autobraucējs gūst komfortu un nenervozē sastrēgumos. Mehāniskā transmisija ir lētāka, tās priekšrocība ir apkopes vienkāršība un izturība. Runājot par variatoru, tā stiprā puse ir degvielas ekonomija, bet variatoru uzticamība pagaidām nav līdzvērtīga. Kā likums, par robotu neviens neko labu nerunā. Robots ir kompromiss starp automātu un mehāniku, tāpat kā jebkuram kompromisam tam ir vairāk mīnusu nekā plusu.
Nissan 300ZX ir pieejams ar šādiem pārnesumkārbu veidiem: manuālā pārnesumkārba, automātiskā pārnesumkārba.
Transmisija Nissan 300ZX 1989, atvērta virsbūve, 2. paaudze, Z32
12.1989 - 06.2000
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.0 L, 282 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 263 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |
Transmisija Nissan 300ZX 1983, atvērta virsbūve, 1. paaudze, Z31
01.1983 - 11.1989
| Modifikācijas | Pārraides tips |
| 3.0 L, 170 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 203 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 229 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 170 ZS, benzīns, aizmugurējo riteņu piedziņa (FR) | Automātiskā pārnesumkārba 4 |