Auto bremžu diski - veidi, darbība, bojājumi, maiņa un izmaksas

Ir vispāratzīts, ka disku bremzes izgudroja Frederiks Viljams Lančesters. Viņš bija izgudrotājs un inženieris, kurš bija atbildīgs par pirmā britu automobiļa izveidi. Kopš tā laika bremžu diski ir piedzīvojuši pārsteidzošas pārvērtības, bet apaļā forma ir saglabāta. 

Pateicoties to attīstībai, ir kļuvis iespējams radīt arvien ātrākus transportlīdzekļus, kas spēj apstāties acu mirklī. Piemērs ir autosporta karaliene, tas ir, Formula 1. Tieši tur automašīnas spēj palēnināt ātrumu no 100 km/h 4 sekundēs 17 metru attālumā.

Kādi bremžu diski ir pieejami tirgū?

Pašlaik lietotos modeļus var iedalīt pēc ražošanā izmantotā materiāla veida. Kuri bremžu diski izceļas pēc šī kritērija? Tie ir elementi no tādiem materiāliem kā:

• čuguns;
• keramika;
• ogleklis.

Drīzāk parastajam lietotājam ir pieejami tikai pirmie. Kāpēc? Bremžu disku nomaiņa pret keramiskajiem maksā apmēram PLN 30 atkarībā no automašīnas. Par oglekļa šķiedru nav ko teikt, jo tās ir detaļas, kas paredzētas tikai sporta trašu modeļiem.

Bremžu diski tiek klasificēti arī pēc siltuma un netīrumu izkliedēšanas veida. Ir modeļi:

• pilns;
• ventilējams;
• izgatavots
• urbts;
• perforēts.

Ja vēlaties uzlikt noteikta veida diskus uz sava auto rumbas, jāizvēlas arī bremžu kluči ar atbilstošām īpašībām.

Cik bieži jāmaina bremžu diski automašīnā?

Bremžu disku nomaiņas biežums nav iepriekš noteikts. Kāpēc? Jo tie nolietojas ne tikai proporcionāli nobrauktajam attālumam, bet arī adekvāti vadītāja braukšanas stilam. Tās var būt arī jānomaina smilšu vai mazu oļu radīto bojājumu dēļ. Ātrāk nodilst bremžu diski pilsētā, kur daudz jābremzē vai jāapstājas. Tomēr, lai noteiktu pareizo laiku disku nomaiņai, var izmantot citu kritēriju. Pēc viņa teiktā, bremžu diski jāmaina ik pēc 2-3 kluču maiņas.

Ir arī veids, kā pārbaudīt, vai bremžu diski ir piemēroti nomaiņai. Jūs varat tos izmērīt. Pieļaujamais materiāla zudums katrā asmens pusē ir 1 mm. Tāpēc, ja jaunais elements ir 19 mm biezs, minimālā vērtība būs 17 mm. Mērīšanai izmantojiet suportu, jo tas būs visuzticamākais. Ja jūsu diskiem ir caurumu pēdas, to var identificēt pēc nodiluma pazīmēm. Tātad, kad jāmaina bremžu diski? Kad to biezums nokrītas zem minimālā vai ir tā robežās.

Vai varbūt kārdinājums ripināt bremžu diskus?

Šī ir viena no pieejamajām iespējām. Tomēr jāņem vērā, ka bremžu disku pagriešana nedarbosies, ja to uzlikas ir stipri nodilušas. Vēl viena slāņa noņemšana tikai pasliktinās situāciju. 

Protams, ir situācijas, kad šāds process attaisnojas. Ja pamanāt, ka starp disku un klučiem ir nokrituši daži nelieli oļi un ir bojātas bremzes, ripināšana ir jēga. Šādā situācijā uz diskiem veidojas minimālas rievas. Tie samazina berzes spēku, kā rezultātā tiek vājināts bremzēšanas process. Tas pats attiecas uz spilventiņiem, kas ir jānoslīpē vai jānomaina. Atcerieties, ka minimālais bremžu diska biezums ir 1 mm zudums katrā pusē.

Vai tiešām bremžu disku biezums ir tik svarīgs?

Tā kā disks lietošanas laikā zaudē tik maz materiāla, vai tas tiešām ir jānomaina? Vai tiešām bremžu disku biezums ir tik svarīgs? Daudzi autovadītāji nonāk pie secinājuma, ka nav jāpērk jaunas sastāvdaļas, jo vecie diski joprojām ir biezi un neskarti. Tomēr atcerieties, ka bremžu diski darbojas ļoti augstā temperatūrā un to biezumam ir izšķiroša nozīme ilgmūžībā. Spēcīgas bremzēšanas un straujas ātruma samazināšanas laikā pārāk plāni diski var tikt saliekti vai neatgriezeniski bojāti.

Karsti bremžu diski - vai tas ir normāli?

Ja esat tikko atgriezies no pilsētas brauciena, tad ir acīmredzams, ka diski ir kļuvuši karsti. Galu galā tiem ir berze lielā ātrumā. Tomēr, vai tas ir normāli, ka pēc īsa brauciena ir jūtami uzkarsuši diski? Ja tos pavada slikta transportlīdzekļa dinamika, tas var nozīmēt, ka virzuļi pēc bremzēšanas neatgriežas suportā. Tad jums būs jāreģenerē skavas, kas nav pārāk dārgi un var atrisināt problēmu.

Daži varētu domāt, ka labs veids, kā ventilēt sistēmu, ir noņemt enkura vairogu. Vai jums ir nepieciešams bremžu diska vāks? Protams, jo tas neļauj ūdenim nokļūt uz bremzēm un neļauj tajās iekļūt daudz putekļu un netīrumu.

Kā braukt, lai bremžu diski kalpotu ilgāk?

Vislabāk ir kustēties vienmērīgi, bez lielām ātruma izmaiņām. Kāpēc? Jo tad nebūs tik bieži jāizmanto bremzes. Pilsētā bremžu diski ir pakļauti lielākam nodilumam, tāpēc braukšanas stilam aglomerācijās ir īpaša nozīme. Atcerieties arī izvairīties no iekļūšanas ūdens pilnās peļķēs. Šāda vanna var izraisīt disku tūlītēju atdzišanu un deformāciju.

Ja vēlaties attīstīt lielu ātrumu un spēcīgi bremzēt, iespējams, būs jānomaina bremžu diski. Pēkšņa ātruma samazināšana var izraisīt asmens deformāciju, īpaši, ja tas jau ir nolietojies. Tad ar katru bremzēšanu sajutīsiet nepatīkamu stūres “pagriezienu”. Tāpēc labāk ir taupīt bremzes un tās nepārslogot.