Bremžu sistēma - iekārta, darbība, vispārīgas problēmas

Katru gadu bojāta bremžu sistēma izraisa bīstamus negadījumus. 2018. gadā pat 38 negadījumi bija letāli neuzmanības dēļ, kā rezultātā gāja bojā 7 cilvēki un tika ievainoti 55. Tas skaidri parāda, ka bremzēm automašīnā jādarbojas pareizi. Lai pārliecinātos, ka šis jūsu automašīnas elements darbojas, jums ir jānoskaidro, kā darbojas visa sistēma un ar kādām problēmām automašīnas visbiežāk saskaras. Uzziniet par bremžu sistēmas un tās sastāvdaļu konstrukciju. Pateicoties tam, jūs būsiet apzinīgs un atbildīgs autovadītājs, kuram rūp jūsu un citu satiksmes dalībnieku drošība. Izlasiet mūsu rakstu!

Bremžu sistēma - dizains

Bremžu sistēma automašīnā ir diezgan vienkārša. Tas nozīmē, ka pat amatieris var to pietiekami labi iepazīt un saprast, kā tas darbojas. Bremzes sabojājas salīdzinoši reti, taču tās regulāri jāpārbauda. Vispirms jums ir jānoskaidro, kā darbojas viss mehānisms. Transportlīdzekļa bremžu sistēma sastāv no:

• bremžu sūknis,
• bremžu pastiprinātājs,
• pompozs ABS,
• bremžu līnijas,
• bremžu suporti,
• vairogi un bloki.

Pēdējie elementi nolietojas visātrāk, tāpēc, ekspluatējot auto, pievērsiet tiem īpašu uzmanību un nepieciešamības gadījumā nomainiet. Diski ir piestiprināti pie riteņa rumbas un ir atbildīgi par automašīnas apturēšanu.

Kā darbojas automašīnas bremžu sistēma?

Katram automašīnas modelim ir nedaudz atšķirīgs dizains, taču pastāv vispārējs visas sistēmas darbības princips. Mūsdienās lielākā daļa transportlīdzekļu izmanto Paskāla likumu, kas nosaka spiedienu šķidrumā. Tas tika formulēts septiņpadsmitā gadsimta vidū, bet joprojām ir aktuāls šodien. Tāpēc standarta bremžu sistēmai ir pastāvīgs spiediens hidrauliskajā sistēmā. Tādējādi tas atkārtoti palielina slodzi uz darba virsbūvēm un spēj efektīvi apturēt pat sacīkšu automašīnu.

Bremžu sistēma - dažādas palaišanas metodes

Bremžu sistēmai var būt atšķirīga struktūra. Tāpēc tas bieži tiek sadalīts pēc palaišanas metodes. Ir hidrauliskās, mehāniskās, pneimatiskās un jauktās sistēmas. Tomēr neatkarīgi no tā, ar ko tieši jums ir darīšana, tā darbība būtībā ir tāda pati. Tomēr atšķirības var ietekmēt remonta metodi vai detaļu nomaiņas izmaksas.

Bremžu sistēma un sastāvdaļas, kas bieži sabojājas

Bieži sastopamas kļūdas ir problēmas ar sadalītāja sūkni vai tā vadiem. Uz tiem var parādīties caurumi, un uz visas konstrukcijas var parādīties rūsa. Tas galvenokārt attiecas, piemēram, uz vecākiem transportlīdzekļiem, kas ir pakļauti mitrumam. Bremžu suportiem ir arī virzuļi, kas var radīt problēmas. Ja tie pielīp vai sāk satvert, bremžu kluči var nespiesties pret rotoru. Tā rezultātā jūs nevarēsiet apturēt automašīnu.

Automobiļu bremzes – regulāri pārbaudiet šķidrumu!

Lai jūsu automašīna darbotos pareizi, visām tās sastāvdaļām jābūt labā stāvoklī. Jums arī jārūpējas par šķidrumu bremžu sistēmā. Tas ir tas, kurš sūknī radīto spiedienu pārraida uz skavām vai hidrauliskajiem cilindriem. Bet tas vēl nav viss! Tās īpašības ļauj palēnināt koroziju. Šķidrums regulāri jāmaina, jo laika gaitā tajā parādās arvien vairāk ūdens, un tāpēc viela pārstāj pildīt savu darbu. Tāpat uzmanieties, lai neizplūstu šķidrums, jo spiediena pazemināšanās sistēmā var nekavējoties izraisīt visas sistēmas darbības pārtraukšanu.

Bremžu sistēmai nepieciešams atbilstošs šķidrums

Ja jums tas nav nepieciešams, nemainiet bremžu šķidruma zīmolu. Vienmēr izmantojiet to, ko ieteicis automašīnas ražotājs, jo tas, visticamāk, vislabāk derēs jūsu automašīnai. Neaizmirstiet, ka ir dažādas pakāpes, blīvumi un pat sastāvi. Tas nozīmē, ka ne visi no tiem pareizi darbosies jūsu automašīnā. Vienmēr paļaujieties uz augstākās kvalitātes šķidrumiem, ja vēlaties nodrošināt sava transportlīdzekļa bremžu sistēmas ilgmūžību.

Ko nozīmē spēcīga bremze? Tas ir svarīgs simptoms.

Efektīva bremžu sistēma nozīmē, ka viss darbojas gludi, tāpēc palēninājuma pedālis jāspiež ar nelielu pretestību. Tāpēc, ja pamanāt pēkšņu bremzēšanu, nekavējoties reaģējiet. Visbiežāk šīs problēmas avots ir vecais bremžu šķidrums, kas ilgu laiku nav mainīts. Taču tas var nozīmēt arī nopietnākas problēmas, piemēram, virzuļu iesprūšanu bremžu suportos. Iespējams, ka bremžu sistēma, kurā rodas šī problēma, ilgu laiku nav pienācīgi uzturēta. Tomēr dažreiz var izrādīties, ka gumijas spraudņu vāciņi nav nomainīti.

Automašīnas bremžu sistēma un mīkstais pedālis

Gadās, ka bremžu sistēmai nav ciets, bet pārāk mīksts pedālis. Tam arī jāpievērš uzmanība, jo šāda problēma var nozīmēt, ka automašīnā ir gaiss. Tas varētu notikt, piemēram, remonta laikā, kad mehāniķis slikti izvēdināja automašīnu. Kā tikt galā ar šo problēmu? Ja jūsu automašīnai ir ABS sistēma, jums ir jāiedarbina dzinējs un pilnībā jānospiež bremžu pedālis. Jums, iespējams, būs jāveic ducis atkārtojumu, lai izlīdzinātu spiedienu. Neaizmirstiet, ka galvenais cilindrs nedrīkst darboties ilgāk par divām minūtēm. Pretējā gadījumā pastāv pārkaršanas risks.

Bremzes automašīnā un ar to saistītās biežas mehāniķu kļūdas

Pat profesionāls un rūpīgs mehāniķis dažkārt var kļūdīties. Šī iemesla dēļ ir vērts zināt izplatītākās kļūdas, kas rodas, remontējot bremžu sistēmu. Viens no tiem ir nekvalitatīva riteņa rumbas tīrīšana, nomainot diskus. Kā to izdarīt? Rumbas jātīra, izmantojot speciāli sagatavotus līdzekļus. Vēl viena izplatīta nolaidība ir bremžu šļūteņu nepārbaudīšana. Dažos transportlīdzekļos tie ir jāpārbauda vismaz reizi 10 gados, tādēļ, ja jums ir vecāka automašīna, noteikti paturiet to prātā.

Bremžu sistēma ir ārkārtīgi svarīgs mehānisms katrā automašīnā. Jums jāuzrauga tā stāvoklis un jāuzrauga tā pilnā darbība. Īpaši neparedzētās situācijās uz ceļa jūs novērtēsiet savu iepriekšējo bremžu aprūpi. Ir viegli iekļūt negadījumā, un funkcionējoša sistēma noteikti ievērojami palielinās jūsu drošību braukšanas laikā.